Truyền thông Bỉ ngày 4/7 đưa tin chi nhánh Lufthansa tại nước này đã hủy gần 700 chuyến bay trong dịp Hè năm nay, tương đương 6% số chuyến bay trong lịch trình.
Truyền thông Bỉ ngày 4/7 đưa tin chi nhánh Lufthansa tại nước này trong dịp Hè năm nay đã hủy gần 700 chuyến bay, tương đương 6% số chuyến bay trong lịch trình, nhằm giảm tải công việc của công nhân viên ngành hàng không và tránh tình trạng đình công.
Theo Travel Off Path, châu Âu được xem là điểm đến tệ nhất cho chuyến du lịch hè.
TTH - Trong hai năm đại dịch, một lượng lớn lao động trong ngành hàng không đã rơi vào cảnh thất nghiệp khi không có việc làm. Nhưng giờ đây, khi du lịch bắt đầu khởi sắc trở lại, các hãng hàng không trên thế giới lại đang phải 'đau đầu' trước vấn đề thiếu nhân lực.
Các sân bay châu Âu đang oằn mình ứng phó với chi phí tăng vọt về năng lượng và nhân sự, vốn chiếm 45% ngân sách hoạt động, trong khi các phong trào đình công có thể làm phức tạp thêm tình hình.
Hoạt động đi lại bằng đường hàng không đang bùng nổ vào mùa Hè này, nhưng sau khi các kỳ nghỉ ở châu Âu kết thúc, liệu nhu cầu của hành khách có thể duy trì hay không?
Hệ thống đường sắt của Anh một lần nữa rơi vào tình trạng bế tắc vào thứ Bảy (25/6) và các chuyến bay ở châu Âu thường xuyên bị gián đoạn bởi các cuộc đình công.
Các cuộc đình công của nhân viên hãng hàng không Ryanair và Brussels Airlines đòi tăng lương và cải thiện điều kiện làm việc đã buộc hàng chục chuyến bay ở châu Âu bị hủy trong ngày 24/6.
Các hãng hàng không giá rẻ châu Âu đối mặt với một mùa Hè khó khăn trong bối cảnh nhân viên nhiều hãng hàng không tại châu lục này kêu gọi tiến hành các cuộc đình công yêu cầu tăng lương.
Trong bối cảnh nhiều sân bay và hãng hàng không trên thế giới tiếp tục vật lộn với tình trạng thiếu nhân viên thời kỳ hậu COVID-19 sau khi cắt giảm, một số sân bay chính tại châu Âu vừa thông báo hạn chế phục vụ chuyến bay và hành khách trong mùa du lịch Hè.
Sự phục hồi nhu cầu quá nhanh sau đại dịch COVID-19 đang gây ra những cú sốc mới tại các sân bay châu Âu khiến tình trạng hỗn loạn thường xuyên xảy ra trong khi giá vé máy bay cũng tăng mạnh.
Xung đột tại Brussels Airlines, căng thẳng mới tại Ryanair và tình trạng thiếu nhân viên khắp nơi sau hai năm khủng hoảng sức khỏe là những gì mà ngành hàng không Bỉ đang phải đối mặt.
Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) công bố số liệu hành khách cho thấy, ngành hàng không tiếp tục phục hồi trong tháng 3/2022, với chỉ số lượng hành khách vận chuyển (RPK) tăng ngoạn mục 76% so cùng kỳ năm 2021.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Christine Lambrecht ngày 10/5 đã phải đối mặt với những lời chỉ trích vì cho phép con trai ngồi trên chiếc trực thăng của quân đội khi đi nghỉ.
Hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) và tập đoàn hàng không Lufthansa Group ngày 9/5 thông báo sẽ tăng cường đội bay của đơn vị vận tải Lufthansa Cargo với đơn đặt mua 7 máy bay Boeing 777-8 Freighter.
Kể từ ngày 3/5, hành khách đi trên các chuyến bay của hãng hàng không Brussels Airlines thuộc tập đoàn Lufthansa (Đức) không còn phải bắt buộc đeo khẩu trang trên máy bay. Đây là quyết định của nhà chức trách Bỉ mặc dù Lufthansa chưa dỡ bỏ quy định này.
Việc các nước bắt đầu nối lại hoạt động du lịch kể từ nửa cuối năm ngoái đã mang lại kết quả khả quan. Nhờ tỷ lệ tiêm vaccine cao, châu Âu là khu vực đi đầu trong việc mở cửa cho du khách quốc tế.
Hơn 20 năm trước, chiếc máy bay phản lực thương mại Fairchild Dornier 728 đã được ra mắt như một mẫu cơ sở cho những gì được hy vọng sẽ trở thành một 'gia đình máy bay' hùng hậu của nước Đức. Tuy nhiên, giấc mơ đó đã không bao giờ trở thành hiện thực.
Giá xăng dầu liên tục tăng trong khi xung đột Nga - Ukraine vẫn chưa hạ nhiệt... là những yếu tố khiến các doanh nghiệp lữ hành ''đứng ngồi không yên''. Cơ hội phục hồi của ngành du lịch đã khó lại càng thêm khó.
Khi đại dịch Covid-19 tạm lắng xuống thì ngành du lịch lại tiếp tục đối mặt với khủng hoảng và tương lai mịt mờ do căng thẳng Nga và Ukraine.
'Chiến dịch quân sự đặc biệt' của Nga vào Ukraine gây nên nhiều bất ổn với ngành du lịch toàn cầu, vốn đang trên đà phục hồi sau dịch.
Nhiều nước châu Âu thông báo sẽ đóng cửa không phận đối với các máy bay và hãng hàng không của Nga để đáp trả cuộc tấn công vào Ukraine.
Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu sẽ đóng cửa không phận của họ đối với máy bay Nga, kênh truyền hình ARD đưa tin hôm thứ Bảy 26/2 trích dẫn các nguồn tin riêng.
Đức thông báo sẽ đóng cửa không phận đối với máy bay Nga trong bối cảnh Mátxcơva đang tiến hành chiến dịch quân sự nhằm vào Ukraine.
Hội đồng Bảo an biểu quyết triệu tập phiên họp đặc biệt Đại hội đồng Liên hợp quốc; Bị nhiều nước đóng cửa không phận, Nga đáp trả; Nga nối lại chiến dịch quân sự đặc biệt sau khi Ukraine từ chối đàm phán…
HĐBA triệu tập cuộc họp để biểu quyết về một nghị quyết kêu gọi tiến hành phiên họp đặc biệt của Đại hội đồng Liên hợp quốc về hành động quân sự của Nga ở Ukraine.
Truyền thông Đức đưa tin chính phủ nước này thông báo sẽ đóng không phận với máy bay dân sư Nga, trong bối cảnh các quốc gia vùng Baltic cùng một số nước khác cũng đã có động thái tương tự.
Đức, Hà Lan, Ba Lan, Bulgaria, Cộng hòa Séc và các quốc gia vùng Baltic gồm Estonia, Latvia và Litva đã đồng loạt đóng không phận với máy bay Nga sau khi Moskva tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.
Đức, Hà Lan, Ba Lan, Bulgaria, Séc các quốc gia vùng Baltic gồm Estonia, Latvia và Litva đã đồng loạt đóng không phận với máy bay Nga sau khi Moskva tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.
Truyền thông Đức đưa tin chính phủ nước này thông báo sẽ đóng không phận với máy bay dân sư Nga, trong bối cảnh các quốc gia vùng Baltic cùng một số nước khác cũng đã có động thái tương tự.
Từ 00h45 ngày 24/2, chính quyền Ukraine đã chính thức tuyên bố đóng cửa không phận với các chuyến bay dân sự vì 'rủi ro cao'.