Việt Nam đang hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu, ngành logistics ngày càng thể hiện vai trò sống còn đối với tăng trưởng kinh tế.
Các khu thương mại tự do có thể đóng vai trò trung tâm kết nối thương mại, bằng cách tối ưu hóa chuỗi cung ứng, thúc đẩy giao dịch xuyên biên giới và tạo môi trường thuận lợi cho hợp tác quốc tế. Liệu những lĩnh vực nào khác có thể hưởng lợi từ mô hình này?
Khu thương mại tự do (FTZ) đóng vai trò quan trọng trong tạo động lực phát triển kinh tế. FTZ mang lại nhiều lợi thế như giúp doanh nghiệp giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế (thông qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa mà không phải chịu thuế ngay lập tức); Đồng thời là một trong những công cụ mạnh mẽ để thu hút đầu tư nước ngoài.
Sáng 2-12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam năm 2024 với chủ đề 'Khu thương mại tự do, giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics' do Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức.
Thủ tướng chỉ rõ, phải nâng cao nhận thức về vị trí, vai trò, tầm quan trọng của logistics trong quá trình phát triển đất nước, nhất là với Việt Nam là trung tâm của khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Sáng ngày 27/10, tại Khu đô thị Sala, TP. Thủ Đức (TP.HCM) diễn ra giải chạy 'Gemadept Run 2024 – The Way Forward', là giải chạy quy mô lần thứ ba được CTCP Gemadept (mã GMD – sàn HOSE) tổ chức.
Để ngành Logistic phát triển cần phải ứng dụng các công nghệ mới như Blockchain và AI. Và đó cũng là thách thức khi nguồn nhân lực Việt Nam ở các lĩnh vực này còn đang rất thiếu...
Xanh hóa ngành Logistics vừa là cơ hội, vừa gây áp lực để thúc đẩy các doanh nghiệp ngành dịch vụ gia tăng năng lực cạnh tranh, nâng cao uy tín thương hiệu, hướng tới sự phát triển bền vững và toàn diện hơn.
Hàng không Việt Nam là một trong những ngành mũi nhọn góp phần tạo ra sức hút, hấp dẫn đối với những nhà đầu tư, nhà quản lý, tổ chức, doanh nghiệp.
Ngày 15/8, tại TP Hồ Chí Minh đã diễn ra 'Chương trình đầu tư hàng không Việt Nam Training – MRO – Logistics' do Công ty CP Triển lãm Hàng không Việt Nam tổ chức.
Dù là cảng biển quan trọng, kết nối giao thương đường thủy của các tỉnh Nam bộ, song Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) vẫn chưa được khai thác đúng, cần xây dựng chính sách phù hợp để 'mở khóa' hết tiềm năng.
Phát triển logistics xanh hiện không chỉ là xu hướng mà dần trở thành yêu cầu tất yếu cần phải thực hiện ngay.
Báo cáo Logistics Việt Nam cho thấy, có tới 73,2% doanh nghiệp cho rằng logistics xanh đã nằm trong chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam (VLBA), ngành logistics của Việt Nam tăng trưởng với con số ấn tượng trong những năm qua.
Khởi công và hoàn thành nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông được ghi nhận là 1 trong 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2023
Diễn đàn Logistics Việt Nam 2023 lấy chủ đề chính là: 'Logistics và Chuyển đổi số cho Đồng bằng sông Cửu Long'.
Đó là phát biểu của ông Edwin Chee tại Hội nghị Logistics 2023 với chủ đề 'Logistics Việt Nam - Con đường phía trước' do Báo Đầu tư và Công ty SLP Vietnam phối hợp tổ chức.
Đông Nam Bộ là khu vực trọng điểm phát triển kinh tế, thu hút đầu tư nước ngoài, tập trung nhiều doanh nghiệp logistics. Cần đẩy mạnh liên kết vùng để tạo động lực cho ngành Logistics phát triển.
Các chuyên gia cho rằng cần đẩy nhanh việc thực hiện quy hoạch các trung tâm logistics, cảng cạn kết nối vào thực tế để nhanh chóng hình thành khu vực vệ tinh cho các cảng luân chuyển hàng hóa nhanh hơn.
Trong khuôn khổ Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022, hội thảo chuyên đề 2 Logistics Việt Nam chủ động thích ứng với bối cảnh mới đã được tổ chức với sự tham gia của hàng chục chuyên gia trong ngành.
Ngành logistics cần coi chuyển đổi số và chuyển đổi xanh vừa là yêu cầu vừa là động lực đổi mới và phát triển bền vững thời gian tới.
Là ngành có mức độ tiêu thụ năng lượng và phát sinh khí thải lớn, logistics xanh là xu hướng tất yếu và là tiêu chí quan trọng để đánh giá sự phát triển bền vững của toàn ngành...
Trường Đại học Thương Mại tổ chức vừa Hội thảo quốc tế chuyên đề Quản trị chuỗi cung ứng Việt Nam lần thứ nhất (VSSCM 2022).
Ngày 19/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An - Phạm Tấn Hòa cùng lãnh đạo một số ban, ngành tỉnh tham dự Diễn đàn 'Logistics Việt Nam - Chuyển mình phát triển' tại TP.HCM. Diễn đàn do Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và SEA Logistics Partners (SLP Việt Nam) tổ chức.
Với lý do bị ảnh hưởng vì dịch Covid-19, không ít khách đặt mua các lô khẩu trang, đồ bảo hộ y tế từ doanh nghiệp Việt Nam không chịu nhận hàng dù container đã cập bến Đức, Nhật. Doanh nghiệp Việt Nam rơi vào tình trạng dở khóc dở cười vì đưa hàng về không xong, bán hàng cho khách khác không được mà tiền lưu bãi, lưu container lên đến hàng chục ngàn đô la Mỹ.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2019 diễn ra tại thành phố Đà Nẵng, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ đã chỉ ra nghịch lý của ngành dịch vụ logistics Việt Nam là đóng góp cho GDP thì thấp nhưng chi phí logistics của doanh nghiệp lại tăng, ngược lại so với thế giới.
Hiệp định thương mại tự do EU - Việt Nam EVFTA đã mở ra cho Việt Nam nhiều cơ hội giao thương, kết nối và phát triển kinh tế. Đây được xem là bước tiến đột phá trong mối quan hệ Việt Nam - EU kể từ ngày 28/11/1990 khi Việt Nam và EU chính thức thiết lập quan hệ ngoại giao.