Trong mấy ngày qua dư luận xã hội quan tâm đến việc đề xuất của một doanh nghiệp về việc điều chỉnh quy định 'bảo hành công trình tối thiểu 10 năm'. Trao đổi với báo chí chiều 13/5, đại diện Bộ Xây dựng khẳng định luôn khuyến khích các chủ đầu tư, nhà thầu kéo dài thời gian bảo hành các công trình, trong đó bao gồm công trình giao thông.
Việc nâng thời hạn bảo hành công trình cần sự đánh giá kỹ lưỡng, phù hợp với đặc thù của từng loại công trình, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông đứng trước nguy cơ trễ hẹn vì giải ngân chậm, vướng mặt bằng và thiếu vật liệu. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn và chốt mốc 19/5 cho các tuyến cao tốc trọng điểm.
Tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại một số dự án, cùng tác động bởi chiến sự Trung Đông làm tăng chi phí đầu vào, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của dự án.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Nghị định, thông tư mới hướng dẫn quản lý chi phí theo Luật Xây dựng số 135/2025/QH15 đưa ra nhiều điểm thay đổi lớn trong quản lý chi phí đầu tư…
Đảng ủy Bộ Xây dựng vừa tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về công tác cán bộ, chỉ định bổ sung Ban Chấp hành Đảng bộ Bộ Xây dựng nhiệm kỳ 2025-2030.
Chiều nay (9/4), Đảng ủy Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về chỉ định bổ sung ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Bộ nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Năm 2025 ghi dấu chặng đường tăng tốc chưa từng có của hạ tầng giao thông Việt Nam, trục cao tốc Bắc – Nam lần đầu tiên được nối thông. Đằng sau mốc hơn 3.000 km đường bộ cao tốc là một hành trình dài với những quyết định khó khăn, những công trường không ngủ và sự thay đổi sâu sắc trong cách tổ chức, điều hành các dự án hạ tầng quy mô quốc gia...
Tổng thể phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, cao tốc Bắc - Nam phía Đông được xác định là dự án quan trọng bậc nhất trong nhiều thập kỷ qua.
Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh An Giang vừa ra quyết định phục hồi điều tra vụ án hình sự đối với hai đối tượng bị truy nã quốc tế đặc biệt nguy hiểm là Lê Quyết Tiến (sinh năm 1995, trú xã Bố Trạch, tỉnh Quảng Trị) và Vũ Đức Việt (sinh năm 1995, trú thôn Dưỡng Thái Nam, xã Phú Thái, thành phố Hải Phòng).
Ngày 1/1/2026, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang (Phòng Cảnh sát hình sự) cho biết đã ra quyết định phục hồi điều tra vụ án hình sự đối với 02 đối tượng bị truy nã quốc tế đặc biệt nguy hiểm.
Đây là 2 đối tượng liên quan đến vụ án 'Giết người; cướp tài sản và bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản' xảy ra tại thành phố Sampeou Poun, tỉnh Kandal, Campuchia.
Ngày 1/1, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang cho biết, đơn vị đã ra quyết định phục hồi điều tra vụ án hình sự đối với 2 đối tượng bị truy nã quốc tế đặc biệt nguy hiểm là Lê Quyết Tiến (sinh năm 1995, ngụ xã Bố Trạch, tỉnh Quảng Trị) và Vũ Đức Việt (sinh năm 1995, ngụ xã Phú Thái, thành phố Hải Phòng).
Lê Quyết Tiến và Vũ Đức Việt cùng 10 đối tượng đã thực hiện các hành vi giết người; cướp tài sản và bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản đối với 5 nạn nhân tại một căn nhà trọ ở Campuchia.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng xác định phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, là một trong những đột phá chiến lược, giữ vai trò then chốt trong mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Đánh giá cao những kết quả đạt được của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng trong bối cảnh khối lượng công việc lớn, nhiều việc khó, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu đơn vị tập trung hoàn thiện thể chế, đáp ứng yêu cầu quản lý trong thời gian tới.
Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...
Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Ngày mai 19-12, hàng loạt dự án lớn dự kiến được khởi công, khánh thành ở Hà Nội và nhiều địa phương phía Bắc.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Ngày 17-12, tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc' và ra mắt sách 'Kỳ tích 3.000km cao tốc'.
Các dự án đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 được đẩy nhanh thi công đã góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm nay.
Sáng nay (17/12), tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc'.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban quản lý dự án, Sở Xây dựng đã có cam kết về giá trị giải ngân phải triển khai ngay đồng bộ các giải pháp thực hiện; Các đơn vị chưa cam kết giải ngân phải có ngay văn bản báo cáo Bộ, nêu rõ cam kết giá trị giải ngân, tỷ lệ giải ngân và các vướng mắc gặp phải…
Ngày 21/11, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ, đề xuất giải pháp đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Tham dự có lãnh đạo các Cục, Vụ, Ban quản lý dự án thuộc Bộ và lãnh đạo Sở Xây dựng các địa phương. Cuộc họp được tổ chức dưới hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư xử lý dứt điểm các hồ sơ tồn đọng, hoàn thành thủ tục thanh quyết toán, góp phần đẩy nhanh giá trị giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm. Các ban quản lý dự án có lượng hồ sơ tồn đọng lớn phải hoàn thành thủ tục thanh quyết toán dứt điểm trong tháng 11/2025.
Các ban quản lý dự án ngành xây dựng được yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, bám sát từng hạng mục, bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu các chủ đầu tư xử lý dứt điểm các hồ sơ tồn đọng, hoàn thành thủ tục thanh quyết toán, góp phần đẩy nhanh giá trị giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm.
Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án vào dịp 19/12 tới đây.
Trên cơ sở báo cáo, rà soát của các đơn vị, cơ quan chuyên môn, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án trong dịp 19/12 tới đây.
Thông tin trên được ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng báo cáo tại hội nghị giao ban của Bộ Xây dựng, tổ chức chiều nay (11-11).
Nhiều dự án giao thông sẽ được Bộ Xây dựng khởi công và khánh thành trong dịp 19/12 tới đây nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các địa phương.
Trên cơ sở báo cáo, rà soát, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án vào dịp 19/12 tới đây.
Siết tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào ngày 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Quyết tâm hoàn thành toàn thông xe cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau trước ngày 19/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phát động thi đua 60 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành dự án.
Việc sửa đổi Luật Xây dựng được xem là bước tiến lớn của ngành Xây dựng, song theo các chuyên gia, luật mới cần khắc phục tình trạng bất bình đẳng hợp đồng, chồng chéo pháp luật và bổ sung cơ chế bảo lãnh thanh toán để bảo vệ nhà thầu.
Dự hội thảo, nhiều lãnh đạo Sở Xây dựng địa phương, chuyên gia chỉ ra những điểm nghẽn trong thực tiễn thi hành Luật Xây dựng hiện hành, nổi bật là tình trạng quá tải, thiếu cán bộ làm chuyên môn xây dựng ở cấp xã.
Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế -Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho hay, hiện nhiều dự án hạ tầng giao thông có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025 nhưng không đáp ứng được tiến độ.
Nhiều nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu trong huy động máy móc, thiết bị, tổ chức thi công, làm chậm tiến độ 6 dự án giao thông lớn đang triển khai…
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các cục, vụ thuộc Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, cập nhật hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và hệ thống định mức, đơn giá, chỉ số xây dựng phù hợp với điều kiện thực tiễn.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Chiều 9/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp nhằm thảo luận các Dự thảo Luật Xây dựng, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn sửa đổi, cùng Dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị.
Áp lực giải ngân vốn đầu tư công đang đè nặng lên vai Bộ Xây dựng. Mặc dù một số dự án đã có kết quả nổi bật, song bức tranh chung ngành này vẫn còn nhiều gam màu trầm, đòi hỏi sự tăng tốc mạnh mẽ để hoàn thành mục tiêu Thủ tướng giao.