Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...
Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Ngày mai 19-12, hàng loạt dự án lớn dự kiến được khởi công, khánh thành ở Hà Nội và nhiều địa phương phía Bắc.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Ngày 17-12, tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc' và ra mắt sách 'Kỳ tích 3.000km cao tốc'.
Các dự án đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 được đẩy nhanh thi công đã góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào cuối năm nay.
Sáng nay (17/12), tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc'.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban quản lý dự án, Sở Xây dựng đã có cam kết về giá trị giải ngân phải triển khai ngay đồng bộ các giải pháp thực hiện; Các đơn vị chưa cam kết giải ngân phải có ngay văn bản báo cáo Bộ, nêu rõ cam kết giá trị giải ngân, tỷ lệ giải ngân và các vướng mắc gặp phải…
Ngày 21/11, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ, đề xuất giải pháp đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Tham dự có lãnh đạo các Cục, Vụ, Ban quản lý dự án thuộc Bộ và lãnh đạo Sở Xây dựng các địa phương. Cuộc họp được tổ chức dưới hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư xử lý dứt điểm các hồ sơ tồn đọng, hoàn thành thủ tục thanh quyết toán, góp phần đẩy nhanh giá trị giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm. Các ban quản lý dự án có lượng hồ sơ tồn đọng lớn phải hoàn thành thủ tục thanh quyết toán dứt điểm trong tháng 11/2025.
Các ban quản lý dự án ngành xây dựng được yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, bám sát từng hạng mục, bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu các chủ đầu tư xử lý dứt điểm các hồ sơ tồn đọng, hoàn thành thủ tục thanh quyết toán, góp phần đẩy nhanh giá trị giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm.
Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án vào dịp 19/12 tới đây.
Trên cơ sở báo cáo, rà soát của các đơn vị, cơ quan chuyên môn, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án trong dịp 19/12 tới đây.
Thông tin trên được ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng báo cáo tại hội nghị giao ban của Bộ Xây dựng, tổ chức chiều nay (11-11).
Nhiều dự án giao thông sẽ được Bộ Xây dựng khởi công và khánh thành trong dịp 19/12 tới đây nhằm hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các địa phương.
Trên cơ sở báo cáo, rà soát, Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án vào dịp 19/12 tới đây.
Siết tiến độ, đảm bảo hoàn thành dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào ngày 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Quyết tâm hoàn thành toàn thông xe cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau trước ngày 19/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phát động thi đua 60 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành dự án.
Việc sửa đổi Luật Xây dựng được xem là bước tiến lớn của ngành Xây dựng, song theo các chuyên gia, luật mới cần khắc phục tình trạng bất bình đẳng hợp đồng, chồng chéo pháp luật và bổ sung cơ chế bảo lãnh thanh toán để bảo vệ nhà thầu.
Dự hội thảo, nhiều lãnh đạo Sở Xây dựng địa phương, chuyên gia chỉ ra những điểm nghẽn trong thực tiễn thi hành Luật Xây dựng hiện hành, nổi bật là tình trạng quá tải, thiếu cán bộ làm chuyên môn xây dựng ở cấp xã.
Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế -Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho hay, hiện nhiều dự án hạ tầng giao thông có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025 nhưng không đáp ứng được tiến độ.
Nhiều nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu trong huy động máy móc, thiết bị, tổ chức thi công, làm chậm tiến độ 6 dự án giao thông lớn đang triển khai…
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các cục, vụ thuộc Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, cập nhật hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn và hệ thống định mức, đơn giá, chỉ số xây dựng phù hợp với điều kiện thực tiễn.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đầu tư hoàn thiện sẽ tăng năng lực lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, sử dụng, nâng cao hiệu quả dự án.
Chiều 9/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp nhằm thảo luận các Dự thảo Luật Xây dựng, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn sửa đổi, cùng Dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về phân loại đô thị.
Áp lực giải ngân vốn đầu tư công đang đè nặng lên vai Bộ Xây dựng. Mặc dù một số dự án đã có kết quả nổi bật, song bức tranh chung ngành này vẫn còn nhiều gam màu trầm, đòi hỏi sự tăng tốc mạnh mẽ để hoàn thành mục tiêu Thủ tướng giao.
Đến hết tháng 7/2025, Bộ Xây dựng ước tính giải ngân vốn đầu tư công đạt 28.519 tỷ đồng, tương đương gần 33% tổng kế hoạch vốn được giao. Trong tháng 8, Bộ dự kiến sẽ tăng tốc giải ngân khoảng 7.074 tỷ đồng…
Sau dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được khởi công dịp 19/8 tới đây, dự kiến, 8 dự án giao thông lớn khác sẽ được hoàn thiện thủ tục khởi công trong quý IV/2025.
Dịp 19/8 tới đây, hai hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc - Nam các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Chí Thạnh - Vân Phong sẽ được đầu tư hoàn chỉnh, tạo thuận lợi cho quá trình khai thác sau này.
Kinh nghiệm triển khai các dự án cao tốc cùng những bài học quý báu đã được người đứng đầu Chính phủ nhiều lần tổng kết, là cẩm nang để các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu làm tốt hơn nữa các dự án tiếp theo.
Đến thời điểm này, tổng số chiều dài đường bộ cao tốc cả nước được đưa vào khai thác đã đạt 2.268km. Trong năm nay, Bộ Xây dựng phấn đấu tiếp tục hoàn thành 17 dự án, dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam do bộ làm cơ quan chủ quản với tổng chiều dài gần 890km.
Từ nay đến cuối năm, Bộ Xây dựng tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh thi công, đồng thời kiểm soát chặt chẽ tiến độ để hoàn thành gần 900 km đường cao tốc trong năm nay.
Dự kiến, đến 19/8, sẽ hoàn thành một số đoạn tuyến chính của 6 dự án thành phần cao tốc với tổng chiều dài khoảng 208km.
Tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng (dài 55 km) nối Hà Tĩnh với Quảng Trị dự kiến thông xe vào ngày 19/8 tới, cùng với hai đoạn tuyến khác thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 là Vạn Ninh - Cam Lộ và Hòa Liên - Túy Loan.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, Bộ Xây dựng đã hoàn thành thủ tục khởi công 8 dự án, hoàn thành đồng bộ các hạng mục 2 dự án giao thông và đưa vào khai thác tuyến chính một số dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2.
Nghị quyết số 66-NQ/TW của Bộ Chính trị về đổi mới công tác xây dựng và thi hành pháp luật cùng Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân được xem là 'chìa khóa vàng'mở cửa cho các doanh nghiệp (DN) Việt Nam bứt phá, nắm bắt cơ hội tham gia vào hàng loạt các dự án trọng điểm quốc gia trong thời gian tới.
Các doanh nghiệp nhà thầu đang đứng trước kỷ nguyên mới, trước các siêu dự án đường sắt, hàng không, đại đô thị... Tuy nhiên, theo các chuyên gia xây dựng, cần cởi mở cơ chế để có thể cạnh tranh với các nhà thầu quốc tế hoặc đảm đương các dự án lớn.