Chưa có cơ sở pháp lý, chưa có tiêu chí nhận dạng và phân loại mô hình kinh tế tuần hoàn (KTTH), thiếu các chính sách toàn diện và hỗ trợ phù hợp từ Chính phủ… là những khó khăn trong thực hiện KTTH tại KCN ở Việt Nam.
Ước tính nhu cầu tài nguyên thiên nhiên cho các hoạt động kinh tế của con người gấp 1,7 lần khả năng đáp ứng của Trái đất. Theo các chuyên gia, nếu nền kinh tế đạt được vòng tuần hoàn khép kín thì sẽ không cần tiêu thụ nhiều tài nguyên…
Ngoài lĩnh vực công nghiệp thì những lĩnh vực khác của Đồng Nai như: thương mại dịch vụ, du lịch, nông nghiệp, quy hoạch sử dụng đất đã từng bước tham gia vào kinh tế tuần hoàn (KTTH) nhưng mới ở những bước sơ khai và chưa có sự gắn kết chặt chẽ tạo thành chuỗi. Việc này không chỉ riêng Đồng Nai mà các tỉnh, thành trong cả nước cũng gặp phải.
Để phát triển ngành công nghiệp môi trường, Kế hoạch bảo vệ môi trường ngành Công Thương giai đoạn 2020 - 2025 đã được ban hành chi tiết, theo đó các doanh nghiệp (DN) cần nghiên cứu, áp dụng kho học kỹ thuật trong sản xuất kinh doanh theo hướng xanh sạch, thân thiện với môi trường và đây là yêu cầu bức thiết cần sớm được triển khai phát triển nền kinh tế tuần hoàn đối với chất thải.
Bộ Giáo dục và Đào tạo cho biết, Bộ này sẽ báo cáo Chính phủ cho phép giữ nguyên mức học phí của năm học 2021-2022 ổn định không tăng so với năm học 2020-2021.
PTĐT - Nhằm hoàn thành chỉ tiêu đến ngày 1/7/2022, các doanh nghiệp, tổ chức trên địa bàn tỉnh đạt 100% áp dụng hóa đơn điện tử, chứng từ điện tử theo quy định...
90% doanh nghiệp Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ, siêu nhỏ, có công nghệ lạc hậu, quy mô sản xuất nhỏ lẻ và thiếu nguồn lực đầu tư cho tái chế. Vì thế, lựa chọn nền kinh tế tuần hoàn là một tất yếu để thực hiện mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững, tránh lệ thuộc vào nền kinh tế bên ngoài.
Trước ý kiến đề nghị xem xét khấu trừ phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận tải hành khách thời gian dừng hoạt động do dịch Covid-19, Bộ Tài chính cho biết, đã ban hành 3 thông tư quy định giảm 30% mức phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách và giảm 10% mức phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa.
Ngày 26-1, tại Kho Kỹ thuật tổng hợp (KTTH) 102, Cục Kỹ thuật BĐBP tổ chức đoàn kiểm tra công tác trực SSCĐ bảo vệ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng và Tết Nguyên đán Tân Sửu năm 2021.
Sáng 19/1 Viện Nghiên cứu và Đào tạo Việt – Anh, ĐH Đà Nẵng tổ chức Hội thảo 'Kinh nghiệm xây dựng nền Kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam' cùng những đề xuất thúc đẩy kinh tế miền Trung chuyển đổi sang mô hình này.
Ðể giải quyết nguy cơ cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên, giảm ô nhiễm và suy thoái môi trường sống trong những thập niên gần đây, các nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam đang từng bước chuyển dịch từ các mô hình 'kinh tế tuyến tính' sang 'kinh tế tuần hoàn' với mục tiêu phát triển bền vững đất nước.
ThS. NGUYỄN THỊ NGỌC DUYÊN (Trường Đại học Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh, NCS ngành Quản trị kinh doanh, Trường Đại học Lạc Hồng) và PGS. TS. NGUYỄN MINH TUẤN (Trường Đại học Ngân hàng Thành phố Hồ Chí Minh)
Thực hiện Nghị quyết số 180/NQ - CP ngày 17 tháng 12 năm 2020 của Chính phủ về phương án hỗ trợ giảm điện, giảm tiền điện (đợt 2) cho các khách hàng sử dụng điện, ngày 18/12/2020, Bộ Công Thương đã có văn bản số 8764/BCT-ĐTĐL gửi Sở Công Thương các tỉnh/thành phố trực thuộc Trung ương, Tập đoàn Điện lực Việt Nam hướng dẫn triển khai thực hiện việc giảm giá bán điện, giảm tiền điện.
Kinh tế tuần hoàn (KTTH) là xu thế tất yếu để hướng đến phát triển bền vững trong tương lai, nhưng tại Việt Nam hiện nay, KTTH mới chỉ được thực hiện trong các doanh nghiệp (DN) có vốn đầu tư nước ngoài, các tập đoàn đa quốc gia.