Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2024, TP.HCM ghi nhận 81.620 trường hợp người điều khiển phương tiện của các đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm thời gian lái xe liên tục (quá 4 giờ).
6 tháng đầu năm 2024, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh đã triển khai nhiều hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) nhằm nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn. Cụ thể, đã phối hợp với các cơ quan truyền thông xây dựng 68 phóng sự, bản tin, 140 bài viết tuyên truyền về công tác bảo đảm TTATGT. Tuyên truyền trên mạng xã hội zalo, các xe tuyên truyền lưu động; duy trì chuyên mục ATGT trên đài truyền hình. Phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh biên soạn tin nhắn tuyên truyền qua mạng di động.
Qua công tác kiểm tra, Sở GTVT TP HCM nhận thấy vẫn còn tình trạng một số đơn vị không thực hiện đầy đủ, nghiêm túc quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô.
Một trong những lỗi của các đơn vị kinh doanh vận tải là vi phạm về thời gian lái xe liên tục (quá 4 giờ) và thời gian làm việc của lái xe trong ngày (quá 10 giờ) theo quy định Luật Giao thông đường bộ.
Song song với việc ban hành các chính sách pháp luật quản lý dịch vụ đưa đón trẻ em, ngành giao thông và giáo dục các tỉnh cần phối hợp rà soát thanh, kiểm tra hoạt động vận chuyển học sinh tại các trường.
Những trường hợp bị thu hồi giấy phép lái xe; Bổ sung trường hợp bị thu hồi giấy phép kinh doanh; Ô tô miễn kiểm định vẫn phải nộp tiền lập hồ sơ… là những quy định có hiệu lực từ tháng 6-2024
Sở GTVT vừa triển khai Nghị định 41 sửa đổi các nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Kết quả kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ôtô tại 62/63 tỉnh, thành phố, do Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải tiến hành cho thấy công tác quản lý hoạt động vận tải còn một số tồn tại.
Chiều 05/4, Đoàn ĐBQH khóa XV tỉnh Hà Giang giám sát UBND tỉnh về việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến năm 2023 trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lý Thị Lan, Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH khóa XV tỉnh Hà Giang chủ trì buổi giám sát.
Những năm qua, Sở Giao thông Vận tải luôn xác định đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số là một trong những giải pháp để hiện đại hóa việc thực hiện cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả quản lý giao thông vận tải...
Nhằm thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về vận tải, phương tiện và người điều khiển phương tiện giao thông, Sở Giao thông vận tải (GTVT) chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải (KDVT) bằng xe ô tô tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), nâng cao chất lượng dịch vụ; chấp hành đúng quy định về kinh doanh, điều kiện KDVT hàng hóa bằng xe ô tô, phục vụ tốt công tác vận chuyển hành khách trong dịp Tết.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường mới đây đã ra văn bản yêu cầu các đơn vị chấn chỉnh, tăng cường công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn TP.
Bộ GTVT đề xuất xử phạt kịp thời tài xế chạy quá tốc độ, đồng thời quy định thời gian thu hồi phù hiệu xe vi phạm và tái phạm nhiều lần.
Trên địa bàn tỉnh hiện có 476 hộ kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng. Thời gian gần đây, qua rà soát, kiểm tra, Sở Giao thông Vận tải đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp vi phạm trong lĩnh vực này.
Để kịp thời phát hiện các sai phạm trong hoạt động vận tải, từ đó chấn chỉnh, xử lý các vi phạm, Sở Giao thông Vận tải Thái Nguyên đã đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin về vận tải qua thiết bị giám sát hành trình.
Cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT TP.HCM bố trí nhân sự theo dõi thiết bị giám sát hành trình để xử lý nghiêm các đơn vị kinh doanh vận tải có sai phạm.
Mới đây, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI đã có văn bản góp ý với Bộ Giao thông vận tải về dự thảo Nghị định sửa đổi liên quan đến quản lý vận tải bằng ô tô, đào tạo lái xe và dịch vụ sát hạch. Vậy, hiện đang có những bất cập nào liên quan tới quy định lắp camera giám sát cho các xe vận tải?
Hoạt động của mô hình kinh tế chia sẻ gây ra nhiều gây tranh cãi, từ vấn đề mang tính học thuật như khái niệm đến thực trạng hoạt động của mô hình này. Dựa trên việc nghiên cứu về mô hình kinh tế chia sẻ và thực trạng hoạt động của một số mô hình kinh tế chia sẻ ở Việt Nam, tác giả đưa ra cơ sở lý luận về mô hình này và một số gợi ý chính sách nhằm quản lý và thúc đẩy mô hình kinh tế chia sẻ phát triển.
Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Nghệ An Nguyễn Văn Hải vừa ký quyết định về việc thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải đối với hàng chục đơn vị trên địa bàn.
Cuối tuần qua, Cục Thuế tỉnh, Công an tỉnh và Sở GT-VT tỉnh Quảng Nam tiến hành ký kết quy chế phối hợp trong công tác quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh vận tải (KDVT) bằng ô-tô.
Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, việc ký kết quy chế phối hợp trong công tác quản lý thuế đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn giữa Cục Thuế, công an tỉnh và Sở GTVT để phối hợp quản lý tốt hơn, chống thất thu thuế.
Bộ GTVT và Bộ Công an vừa có văn bản giải trình, tiếp thu ý kiến của cơ quan thẩm tra về các vấn đề trong dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đắk Nông đề nghị các doanh nghiệp kinh doanh vận tải cần điều hành vận tải với tinh thần trách nhiệm từ trái tim.
Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội phối hợp với lực lượng Công an và chính quyền địa phương xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm theo quy định, cơ bản đã kiểm soát vi phạm tại 14 vị trí xe kinh doanh vận tải (KDVT) hành khách thường xuyên đón, trả khách trái quy định.
Bộ GTVT đề xuất tăng thẩm quyền cho lực lượng thanh tra giao thông, siết hoạt động xe đưa rước học sinh…
Quy định về thời gian lái xe mới của Bộ GTVT nếu được thông qua dự kiến sẽ tác động đến gần 90.000 đơn vị kinh doanh vận tải và hơn 1 triệu tài xế.
Sở GTVT TP.HCM đề Sở GTVT tỉnh Bình Thuận và Bình Dương phối hợp để xử lý tình trạng xe taxi gian lận cước ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Tình trạng sức khỏe của lái xe là một trong những vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông (ATGT). Chính vì vậy, siết chặt công tác kiểm tra sức khỏe (KTSK) cho lái xe, nghiêm cấm những người không đủ điều kiện tham gia giao thông là việc làm cấp thiết. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, việc kiểm tra, kiểm soát tình trạng sức khỏe của các lái xe gặp không ít khó khăn, trở ngại, đòi hỏi sự vào cuộc mạnh mẽ của cơ quan chức năng.Bài 1: Đã phản ánh đúng thực chất?!Bài 2: Những việc cần làm ngay
Sở GTVT Đà Nẵng thu hồi phù hiệu đối với 58 phương tiện thuộc 44 đơn vị kinh doanh vận tải do vi phạm tốc độ trong tháng 4-2023.
Bộ GTVT cho biết hiện đơn vị đang chỉ đạo Cục Đăng kiểm lấy ý kiến chuyên gia về chu kỳ đăng kiểm xe, theo thời gian hay km. Nhiều người cho rằng, nên kết hợp cả 2 phương án, tùy điều kiện nào đến trước…
Phó Thủ tướng lưu ý Bộ GTVT nghiên cứu quy định chu kỳ kiểm định theo số kilomet để thay thế tiêu chí thời gian sử dụng phương tiện như hiện nay.
Taxi bị quản lý, ràng buộc rất gắt gao, điển hình về số lượng xe, có hãng hoạt động tới 20 năm như Mai Linh cũng chỉ được 480 xe. Hiện Hiệp hội taxi gồm 8 hãng chỉ được 1.700 xe. Trong khi Grab đã có hơn 2.700 xe…