Việc khai thác sớm đoạn Vành đai 3 đoạn qua Long An giúp địa phương sẽ kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang lại hiệu quả về giao thông phát triển kinh tế - xã hội .
Kế hoạch khảo sát chia thành hai giai đoạn: từ ngày 20.6 - 2.7 và từ ngày 3 - 17.7. Sau đó, cơ quan chuyên môn của 2 Bộ sẽ đề xuất điều chỉnh, bổ sung theo thẩm quyền các định mức dự toán công trình giao thông.
Đoàn công tác liên bộ tiến hành khảo sát, thu thập thông tin, số liệu để xây dựng, điều chỉnh 16 định mức thuộc nhóm 5 công tác.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 09/01/2024 về việc tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, liên Bộ Xây dựng - Giao thông vận tải triển khai nhiều cuộc làm việc và lập kế hoạch khảo sát trực tiếp, thu thập thông tin, số liệu để điều chỉnh, bổ sung các định mức dự toán một số công tác xây dựng công trình giao thông.
Xung quanh giải pháp san lấp nền đường cao tốc như Báo SGGP đã nêu, Báo SGGP xin giới thiệu ý kiến của lãnh đạo Chính phủ và các bộ, ngành trung ương về vấn đề này.
Hạn chế về khối lượng cát đắp nền đang là rào cản lớn khiến dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau chưa đáp ứng tiến độ đề ra.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu đến thời điểm hiện tại đã giải ngân hơn 370 tỷ đồng, đạt 37,53% kế hoạch. Đồng thời, theo chủ đầu tư, đến nay dự án về cơ bản đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng…
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có buổi làm việc với các Sở, ban, ngành, địa phương và Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải (Ban QLDA) về tình hình triển khai dự án Thành phần 3 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
Với khó khăn về nguồn cát đắp nền đường chưa được tháo gỡ, Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang bị chậm sâu tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Ngày 24/6, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp với Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải về tình hình triển khai dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghiêm Xuân Cường đã đi kiểm tra tiến độ các dự án, công trình có nhu cầu vật liệu san lấp lớn trên địa bàn TX.Quảng Yên.
Ngày 12/6, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi do ông Đặng Ngọc Huy, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh đã đi kiểm tra thực tế nút giao Trì Bình-Dung Quất.
Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh (Sở Giao thông vận tải Bắc Ninh) vừa có văn bản báo cáo tình hình thực hiện Dự án thành phần 2.3 đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội (Dự án) gửi Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu. Theo báo cáo, tiến độ thi công của dự án cơ bản đạt yêu cầu so với phê duyệt.
Chủ đầu tư cùng đơn vị tư vấn giám sát yêu cầu nhà thầu thi công sử dụng vật liệu đúng theo hồ sơ thiết kế đã được duyệt khi thi công công trình mở rộng đường trung tâm xã Thủy Thanh (thị xã Hương Thủy) nhằm đảm bảo chất lượng cho tuyến đường tránh lũ.
Việc khai thác, chế biến khoáng sản quan trọng, đặc biệt là đất hiếm phải tính đến việc chế biến sâu, chế biến tinh phục vụ cho công nghiệp.
'Việc khai thác, chế biến các loại khoáng sản quan trọng, thiết yếu, đặc biệt là đất hiếm thì phải tính đến chế biến sâu, chế biến tinh, phục vụ cho các ngành công nghiệp của Việt Nam nhất là công nghiệp chíp bán dẫn, ngoài ra còn có thể nghiên cứu để hướng tới xuất khẩu', Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh khẳng định.
Sáng 4-6, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và môi trường Đặng Quốc Khánh mở màn trả lời chất vấn trước Quốc hội về các vấn đề liên quan lĩnh vực tài nguyên và môi trường.
Tổng Công ty Thăng Long – CTCP đã có báo cáo gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam về kế hoạch vận chuyển đất điều phối trong phạm vi dự án Liên kết vùng miền Trung – tỉnh Quảng Nam.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên ở ĐBSCL được khởi công xây dựng, có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối vùng, tạo động lực phát triển cho các tỉnh, thành phố dọc cao tốc từ khu kinh tế cửa khẩu An Giang đến cảng biển Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Là địa phương khởi đầu cao tốc, An Giang luôn nỗ lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các đơn vị thi công.
Cầu Tây An 1 và 2 bắc qua sông Cầu Chìm (huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam) có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng. Sau nhiều năm thi công, dự án vẫn… 'đắp chiếu'.
Sau sự cố nứt vỉa hè tại gói thầu số 1 của dự án Kè sông Cần Thơ, mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư - xây dựng thành phố Cần Thơ tiếp tục ghi nhận hiện tượng nứt dọc cục bộ tại một số vị trí vỉa hè đã được lát gạch Terazzo thuộc gói thầu số 4.
Vị trí nứt dọc cục bộ là tại phần vỉa hè đã lót gạch (dành cho người đi bộ và xe máy) nằm phía sau kè, đoạn qua huyện Phong Điền thuộc gói thầu số 4, Dự án Kè bờ sông Cần Thơ – Ứng phó biến đổi khí hậu TP Cần Thơ.
Bến cảng được đầu tư xây dựng trên diện tích 82,79ha, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 trên 2.248 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Cảng Quốc tế Vạn Ninh làm chủ đầu tư.