Xe buýt hiện bị hạn chế rất lớn về khả năng bảo đảm thời gian hành trình, di chuyển khiến người dân, hành khách vẫn ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông cá nhân. Để thu hút hành khách, xe buýt cần nhanh, đúng giờ và an toàn. Một trong những giải pháp quan trọng nhất là cần sớm có làn đường dành riêng cho xe buýt và ưu tiên tổ chức giao thông.
Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị UBND TP Hà Nội và sở GTVT Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt.
Ngày 24-11, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng TP Hà Nội Nguyễn Trọng Thông cho biết, Hiệp hội vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội và Sở Giao thông vận tải Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt nhằm cải thiện điều kiện vận hành, nâng cao năng lực vận chuyển, góp phần thu hút hành khách sử dụng dịch vụ, giúp giảm phương tiện cá nhân và ùn tắc giao thông.
Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt nhằm cải thiện điều kiện vận hành, nâng cao năng lực vận chuyển, góp phần thu hút hành khách sử dụng dịch vụ, từ đó giúp giảm phương tiện cá nhân và giảm ùn tắc giao thông.
Nhằm kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã tập trung chỉ đạo, triển khai nhiều giải pháp đồng bộ từ chính sách đến phát triển hạ tầng, vận tải hành khách công cộng, tổ chức giao thông… Trong đó, thành phố quyết liệt triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội giai đoạn 2016-2020 (Nghị quyết số 06/2015/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội ngày 1-12-2015), mang lại những kết quả tích cực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND, về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng giai đoạn 2021 - 2030.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2030. Theo đó, Hà Nội đặt tiêu chí đến năm 2030, khoảng 80 - 90% người dân tại khu vực trung tâm thành phố có thể tiếp cận sử dụng xe buýt trong phạm vi 500m.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030. Theo đó, thành phố đặt tiêu chí, đến năm 2030, khoảng 80-90% người dân tại trung tâm Thủ đô có thể tiếp cận sử dụng xe buýt trong phạm vi 500m.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030.
Hà Nội là địa phương sở hữu mạng lưới xe buýt lớn nhất cả nước với 122 tuyến xe buýt bao phủ toàn bộ 30 quận, huyện, thị xã trên địa bàn toàn thành phố. Tuy nhiên, vận tải hành khách công cộng của Hà Nội chưa đạt như kỳ vọng của người dân. Hà Nội đang đặt mục tiêu đến năm 2030, khoảng 80-90% người dân tại khu vực trung tâm thành phố có thể tiếp cận sử dụng xe buýt trong phạm vi 500m. Liệu kế hoạch này có đạt được mục tiêu?
Hà Nội đặt tiêu chí đến năm 2030, khoảng 80-90% người dân tại khu vực trung tâm thành phố có thể tiếp cận sử dụng xe buýt trong phạm vi 500m.
Mới đây, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu cần xác định cụ thể kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện các dự án đã được trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Thanh Hóa năm 2020.
Theo Kế hoạch số 201/KH-UBND vừa được UBND huyện Đan Phượng ban hành, từ nay đến cuối năm 2019, huyện Đan Phượng sẽ triển khai xây dựng 'thư viện trực tuyến truyền thông nông nghiệp'. Đây là địa phương đầu tiên của Hà Nội đầu tư cho kênh thông tin trực tuyến phục vụ phát triển nông nghiệp, nông thôn, nông dân.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND triển khai các giải pháp để hoàn thành chỉ tiêu tỷ lệ vận chuyển hành khách công cộng vào năm 2020 đạt từ 20 đến 25%.
Dự kiến, số lượng tuyến buýt mở mới của thành phố Hà Nội đến năm 2020 từ 46-51 tuyến, trong đó năm 2019 mở mới 21 tuyến, năm 2020 mở từ 25-30 tuyến.