Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra cảnh báo mạnh mẽ yêu cầu Iran chấm dứt việc mà ông mô tả là thu phí trái phép đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz - khu vực mà lệnh ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần gần đây đã giúp khôi phục phần nào hoạt động vận tải.
Người đứng đầu Cơ quan Năng lượng Quốc tế International Energy Agency (IEA) vừa đưa ra cảnh báo rằng, cú sốc dầu mỏ do cuộc xung đột với Iran gây ra hiện nay còn nghiêm trọng hơn nhiều cuộc khủng hoảng dầu mỏ trong lịch sử cộng lại.
Trong bối cảnh thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran vẫn tiềm ẩn nhiều bất ổn, nhiều quốc gia đã khẩn trương triển khai các biện pháp cụ thể nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng.
Trong bối cảnh thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran vẫn tiềm ẩn nhiều bất ổn, nhiều quốc gia đã khẩn trương triển khai các biện pháp cụ thể nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng, nguyên liệu và hàng hóa thiết yếu, hạn chế tác động lan rộng từ xung đột tại Trung Đông.
Theo phân tích của CNN, đảo Kharg - huyết mạch dầu mỏ của Iran mang một đặc điểm quan trọng để lọt vào 'mắt xanh' của Mỹ.
Ngày 7/4, Giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol cho biết các lãnh đạo của IEA, Quỹ Tiền tệ Quốc tế và Ngân hàng Thế giới sẽ thảo luận về cuộc khủng hoảng năng lượng do xung đột Iran gây ra vào thứ Hai tuần tới.
Giá nhiên liệu máy bay tăng gần gấp đôi sau xung đột tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không châu Âu vào thế khó, với nguy cơ gián đoạn nguồn cung, tăng giá vé và cắt giảm chuyến bay trong những tháng tới…
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ngày 7-4 cảnh báo thế giới đang đối mặt cú sốc năng lượng nghiêm trọng nhất trong lịch sử hiện đại.
IEA cảnh báo về cuộc khủng hoảng năng lượng lớn nhất lịch sử, ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá dầu và kinh tế toàn cầu do căng thẳng tại eo biển Hormuz.
Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã tác động mạnh đến giá dầu toàn cầu, mang lại lợi ích cho các quốc gia như Iran, Oman và Saudi Arabia, trong khi đẩy Iraq, Kuwait và Qatar vào cảnh tổn thất nặng nề.
IEA nhận định khủng hoảng năng lượng do xung đột tại Trung Đông nghiêm trọng chưa từng có nhưng cũng có thể thúc đẩy mạnh mẽ năng lượng tái tạo, điện hạt nhân và xe điện trong thời gian tới.
Nhật Bản tìm cách mở đối thoại với Iran khi khủng hoảng Eo biển Hormuz đe dọa nguồn cung dầu, trong lúc sức ép kinh tế và dư luận trong nước gia tăng.
Ngày 6/4, giá dầu thế giới tiếp tục tăng mạnh khi dầu WTI lên 113,62 USD/thùng và Brent đạt 110,30 USD/thùng, trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu chịu sức ép từ gián đoạn tại Eo biển Hormuz.
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới diễn biến giằng co trái chiều trong tuần qua.
Sự gia tăng đột ngột của giá xăng mà người tiêu dùng Mỹ đang phải gánh chịu dự kiến sẽ được phản ánh rõ nét trong các dữ liệu lạm phát sẽ được công bố trong tuần này.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo việc tích trữ nhiên liệu và hạn chế xuất khẩu có thể làm trầm trọng thêm khủng hoảng năng lượng toàn cầu, khi xung đột Trung Đông đe dọa nguồn cung qua Eo biển Hormuz.
TS. Nguyễn Sơn - giảng viên ngành Quản lý chuỗi cung ứng và logistics, Đại học RMIT Việt Nam cho rằng, việc mở rộng dự trữ dầu thô không chỉ là yêu cầu cấp bách để bảo đảm an ninh năng lượng, mà còn là 'lá chắn' giúp nền kinh tế tăng khả năng chống chịu trước biến động toàn cầu.
Bộ trưởng Ngoại giao Singapore Vivian Balakrishnan đã gọi việc đóng cửa eo biển Hormuz là một 'cuộc khủng hoảng của châu Á'.
Thị trường dầu đang nằm ngay tâm điểm của một 'cuộc đấu dao' địa chính trị, và từng cú va chạm đều ảnh hưởng trực tiếp đến giá.
Trước nguy cơ trung tâm dữ liệu bị tấn công, Microsoft kêu gọi lập quy tắc quốc tế để bảo vệ các hạ tầng dân sự này.
400 triệu thùng dầu được Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) giải phóng - trong đó 92 triệu thùng do 20 quốc gia EU đóng góp - có thể đủ dùng khoảng 5 tháng, theo các nhà phân tích. Tuy nhiên, Liên minh châu Âu vẫn phải dựa đáng kể vào các kho dự trữ…
Giá dầu chuẩn quốc tế Brent giao ngay, phản ánh cung cầu thực tế trên thị trường vật chất, tăng vọt lên trên 141 đô la Mỹ/thùng trong phiên giao dịch hôm thứ Năm, đánh dấu mức cao nhất kể từ năm 2008.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo tình trạng thiếu hụt dầu mỏ và LNG từ Trung Đông sẽ tăng gấp đôi trong tháng 4/2026, gây áp lực lớn lên lạm phát toàn cầu.
Thay vì hoảng loạn trước khủng hoảng năng lượng, các nền kinh tế lớn đang cho thấy một cuộc chuyển trạng thái mạnh mẽ: Từ phản ứng tình thế sang xây dựng các pháo đài an ninh năng lượng đa tầng.
Xung đột tại Trung Đông, đặc biệt liên quan đến khu vực eo biển Hormuz đang làm gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung dầu toàn cầu, đẩy giá năng lượng tăng mạnh và tạo áp lực lớn lên lạm phát cũng như tăng trưởng kinh tế. Trong bối cảnh đó, xe điện dần trở thành giải pháp cần thiết để giảm phụ thuộc vào dầu mỏ và ổn định nền kinh tế.
Dưới đây là một số tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 2/4/2026.
Trong quan hệ quốc tế, người ta thường nói nhiều về chi phí chiến tranh: bao nhiêu tên lửa đã được phóng, bao nhiêu cơ sở hạ tầng đã bị phá hủy, bao nhiêu sinh mạng đã mất, bao nhiêu ngân sách quốc phòng đã bị tiêu hao. Nhưng đó mới chỉ là phần nổi. Trong một thế giới liên kết chặt chẽ bằng dầu mỏ, vận tải biển, tỷ giá, tín dụng, chuỗi cung ứng và tâm lý thị trường, một cuộc chiến hiện đại không chỉ làm tổn thương những bên trực tiếp tham chiến. Nó còn sản sinh ra một dạng tổn thất rộng hơn, âm thầm hơn nhưng lan nhanh hơn: chi phí ngoại tác chiến lược - strategic externality cost.
Hôm 2/4, Reuters đưa tin giá dầu đã tăng vọt gần 7% sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ tiếp tục tấn công Iran mà không cam kết một mốc thời gian cụ thể nào để kết thúc cuộc chiến.
Giá dầu Brent giao kỳ hạn tăng 6,84 USD (tương đương 6,8%) lên mức 108 USD/thùng vào lúc 13 giờ 43 phút (giờ Việt Nam); giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 6,40 USD (6,4%) lên mức 106,52 USD/thùng.
Ngày 1/4, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Ismail Baghaei đã bác bỏ tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc Tehran yêu cầu một lệnh ngừng bắn.
Giá dầu thô giảm trong phiên 1/4 khi thị trường chờ đợi bài phát biểu của Tổng thống Donald Trump, qua đó có thể phát tín hiệu Mỹ rút khỏi cuộc chiến tại Iran.
Trong ngày 2/4, Tổng thống Donald Trump có cuộc phỏng vấn với Reuters, ông cho biết Mỹ sẽ sớm kết thúc xung đột tại Iran nhưng có thể quay lại để thực hiện 'một số cuộc tấn công chớp nhoáng' nếu cần thiết.
Giá dầu thế giới quay đầu giảm đáng kể trong bối cảnh thị trường kỳ vọng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông có thể sớm hạ nhiệt.
Giá dầu thế giới đi xuống trong phiên giao dịch ngày 1/4, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Mỹ sẽ sớm chấm dứt cuộc xung đột với Iran. Giá dầu Brent giao tháng 6/2026 giảm 2,81 USD, tương đương 2,7%, chốt phiên ở mức 101,16 USD/thùng, sau khi có lúc chạm đáy trong phiên này ở mức 98,35 USD/thùng.
Giá dầu thế giới tiếp tục giảm sau khi Tổng thống Donald Trump cho biết Mỹ có thể sớm chấm dứt cuộc chiến với Iran. Trong nước, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm đồng loạt từ 0 giờ ngày 27-3.
Châu Âu đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng mới có nguy cơ gây ra cú sốc kinh tế lớn tương đương đại dịch Covid-19 hoặc giai đoạn đầu của cuộc xung đột Nga-Ukraine.
Chuyên gia người Việt tại Australia nhận định, an ninh năng lượng và chuyển dịch xanh không còn là hai mục tiêu tách rời, mà phải đi cùng nhau.
Giá xăng trung bình tại Mỹ vượt 4 USD/gallon, mức cao nhất kể từ năm 2022, khi giá dầu tăng mạnh do gián đoạn nguồn cung liên quan đến cuộc xung đột tại Trung Đông.
Các nước châu Âu đang triển khai nhiều biện pháp nhằm ổn định thị trường và bảo vệ người tiêu dùng trong bối cảnh giá dầu biến động mạnh.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới đối mặt với nhiều biến động và giá dầu liên tục tăng do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, các nước châu Âu đang triển khai nhiều biện pháp nhằm ổn định thị trường và bảo vệ người tiêu dùng.
Khi chiến sự chưa hạ nhiệt, cú sốc lan từ năng lượng sang lạm phát, chuỗi cung ứng và tăng trưởng, đẩy kinh tế toàn cầu vào trạng thái mong manh.
Khủng hoảng năng lượng toàn cầu khiến nhiều quốc gia áp dụng hạn mức nhiên liệu, giảm tiêu thụ điện và khuyến khích làm việc tại nhà.
Lĩnh vực giao thông vận tải của châu Âu đang phải đối mặt với chi phí tăng cao và tình trạng thiếu hụt nguồn cung do ngành này phụ thuộc nặng nề vào Vùng Vịnh.