Theo đánh giá của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, hiện vẫn còn một bộ phận nhỏ ngư dân chưa tự giác tuân thủ quy định của pháp luật, như: khai thác hải sản không có giấy phép, hoạt động sai vùng khai thác ghi trong giấy phép... Đáng chú ý, còn hiện tượng xảy ra việc tàu cá Việt Nam vi phạm vùng biển nước ngoài khai thác hải sản trái phép, có những vụ việc nghiêm trọng.
Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 5, thành phố Hải Phòng đang khẩn trương triển khai các biện pháp phòng, chống bão, thông báo, kêu gọi hàng nghìn tàu, thuyền về nơi tránh trú an toàn.
Kỷ niệm Ngày Quốc tế Bảo tàng 18/5, Hiệp hội Bảo tàng Quốc tế (ICOM) khuyến khích các bảo tàng chủ động, tiên phong trong việc ứng phó với những khó khăn do cuộc khủng hoảng Covid-19 gây ra.
Những làn sóng dịch Covid-19 đang buộc hệ thống các bảo tàng tại Việt Nam phải tìm kiếm giải pháp thích ứng. Khó khăn vì dịch bệnh đang tiếp tục là 'đề bài' buộc các thiết chế bảo tàng không thể mãi đứng im.
Không chỉ phục vụ các nghiên cứu khoa học, Bảo tàng Địa chất còn mở cửa phục vụ nhu cầu tham quan của người dân, khách du lịch và là một điểm đến lý tưởng cho những ai thích khám phá thế giới tự nhiên.
Thời gian qua, xảy ra nhiều vụ việc ngư dân khi đang hành nghề trên biển thì bị rơi xuống biển mất tích hoặc bị tai nạn thương tâm. Mới đây, ngày 19-3-2021, một ngư dân ở Quảng Nam cũng rơi xuống biển mất tích trong quá trình hành nghề trên biển. Sự việc trên tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về thực trạng mất an toàn khi lao động trên biển đối với ngư dân.
Tỉnh Bến Tre có 10 xã biên giới biển thuộc địa bàn 3 huyện Bình Đại, Ba Tri và Thạnh Phú. Toàn tỉnh có trên 2.200 tàu hoạt động đánh bắt xa bờ với khoảng 5.000 ngư dân thường xuyên xa nhà dài ngày.
Là địa phương có tới 102km bờ biển nên tỉnh Thanh Hóa rất coi trọng việc xây dựng lực lượng dân quân tự vệ biển. Để đảm bảo vừa vươn khơi bám biển, vừa đánh bắt thủy, hải sản, vừa làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo của lực lượng dân quân tự vệ biển, UBND tỉnh đã đầu tư kinh phí mua sắm, trang bị phương tiện thông tin liên lạc, dụng cụ cứu hộ, cứu nạn cho các trung đội dân quân biển.
Người dùng có thể thỏa sức khám phá đỉnh Kilimanjaro (Tanzania), lăng Taj Mahal (Ấn Độ), Công viên quốc gia Yosemite (California, Mỹ) và nhiều địa điểm di sản thế giới khác thông qua tính năng mới của Google Arts & Culture.
Trưa 23/3, tàu SAR 412 thuộc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam trực tại Đà Nẵng đã ứng cứu kịp thời và đưa 2 thuyền viên bị chìm tàu ngoài khơi vùng biển Quảng Nam vào đất liền an toàn.
Một tàu câu mực Quảng Nam va vào bãi đá ngầm dẫn đến thủng lỗ đáy làm chìm tàu, rất may 47 thuyền viên được cứu vớt và đưa vào bờ an toàn.
Nghề biển từ trước đến nay vẫn được xem là nghề 'cha truyền con nối'. Thế nhưng, khi ngư trường ngày càng rộng mở, tàu thuyền được đầu tư hiện đại và điều kiện khai thác trên biển nhiều bất trắc thì nếu ngư dân chỉ có kinh nghiệm sẽ không thể tự tin trong mỗi chuyến vươn khơi. Nói cách khác, đã đến lúc ngư dân, người lao động buộc phải được đào tạo nghề, được cấp chứng chỉ để không còn phải lúng túng khi tiếp cận công nghệ, trang thiết bị đánh bắt hiện đại.
Nghề biển từ trước đến nay vẫn được xem là nghề 'cha truyền con nối'. Thế nhưng, khi ngư trường ngày càng rộng mở, tàu thuyền được đầu tư hiện đại và điều kiện khai thác trên biển nhiều bất trắc thì nếu ngư dân chỉ có kinh nghiệm sẽ không thể tự tin trong mỗi chuyến vươn khơi. Nói cách khác, đã đến lúc ngư dân, người lao động buộc phải được đào tạo nghề, được cấp chứng chỉ để không còn phải lúng túng khi tiếp cận công nghệ, trang thiết bị đánh bắt hiện đại.
Các hoa tiêu ngoại hạng âm thầm làm nhiệm vụ giữa biển khơi. Họ trở thành những người Việt Nam đầu tiên ra chào đón, bước chân lên những con tàu của bạn bè quốc tế trên đường đến với Việt Nam. Và họ cũng là người cuối cùng tiễn những con tàu trước khi rời bến.
Tưởng niệm 47 năm trận hải chiến Hoàng Sa, sẽ có nhiều người ngậm ngùi về một phần đất Mẹ đã bị cưỡng chiếm và ở đó có bao linh hồn vương vấn trên vùng biển lạnh Nguyệt Thiềm. Nhưng câu chuyện của tôi sẽ giúp mọi người cảm thấy ấm lòng rằng, nơi này vẫn rầm rập những con tàu của bao thế hệ con dân Việt. Tôi nhớ nhất là câu chuyện giữ cờ Tổ quốc của ngư dân ở vòng cung này.
Đi dọc các tỉnh miền Trung, tôi thấy cảnh những ngôi nhà kiên cố ở phố thị đã đóng chặt cửa vào giờ phút bão đổ bộ, còn ở vùng ven biển, người dân bồng bế nhau đến nhà xây dựng kiên cố để tránh trú bão. Tuy cơ quan chức năng đã đề cập việc xây dựng nhà tránh trú bão, nhưng người dân ở vùng ven biển không trông chờ, mà tự mình làm nhà tốt để khi cần thì đưa hàng xóm sang tránh gió. Còn tàu cá trên biển thì luôn 'đi kẹp', liên kết chặt chẽ để có sự cố thì giúp đỡ nhau kịp thời.
Trong lúc chạy về vùng biển Lý Sơn tránh bão số 8, tàu cá của nhóm ngư dân Tiền Giang bị sóng lớn đánh dạt vào gành san hô mắc cạn. 9 ngư dân hoảng sợ cầu cứu cơ quan chức năng.