CNBC dẫn lời các CEO trong ngành cho biết, các nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu cảnh giác với sự cạnh tranh do những công ty Trung Quốc mang lại.
Hãng xe Tesla của Mỹ trưng bày mẫu xe Model 3 nâng cấp và dự kiến sẽ được bán ở châu Âu từ tháng 10 tới trong khi Mercedes-Benz sẽ giới thiệu dòng xe nhỏ gọn CLA và BMW 'trình làng' mẫu xe Neue Klasse
Thị trường ô tô Trung Quốc ngày càng phát triển mạnh mẽ, các thương hiệu nội địa đã thực sự khiến các hãng xe toàn cầu phải 'nể'...
Để ứng phó rủi ro căng thẳng ngày càng leo thang giữa Washington và Bắc Kinh, các công ty đa quốc gia đang thử áp dụng chiến lược mới để duy trì sự hiện diện ở Trung Quốc: tách riêng hoạt động ở nền kinh tế lớn thứ hai thế giới với toàn cầu.
Các chuyên gia đầu tư phát biểu tại một hội nghị đầu tư mạo hiểm rằng Trung Quốc vẫn phụ thuộc rất nhiều vào phương Tây, đặc biệt là Mỹ, với các chip cao cấp.
Hệ thống trợ lái của BYD sẽ dùng chip Journey 5 do Horizon Robotics - công ty có sự hậu thuẫn của Volkswagen - cung cấp.
Cuộc cạnh tranh giữa các công ty xe điện lớn nhất thế giới sắp nóng lên. Theo một bản tin mới trên Car News China, hãng BYD chuẩn bị ra mắt hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), đối thủ của Autopilot Tesla.
Volkswagen - hãng xe hơi hàng đầu của Đức - đang tỏ ra 'hụt hơi' trước sự trỗi dậy của các công ty Trung Quốc, nổi bật là BYD.
Hãng xe Đức đã mất vị trí số 1 tại thị trường quan trọng nhất của mình khi các đối thủ Trung Quốc đánh chiếm thị phần xe điện.
Các công ty chế tạo robot hút bụi từ Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị trường toàn cầu với các sản phẩm có tính năng tiên tiến nhưng giá cả mềm hơn.
Các công ty robot hút bụi từ Trung Quốc đang càn quét trên toàn cầu với các tính năng tiên tiến và giá cả phải chăng.
Các công ty Trung Quốc đang tranh giành tài năng hàng đầu về trí tuệ nhân tạo (AI) ở một quốc gia đang thiếu hụt đáng kể những người như vậy so với Mỹ.
7 công ty sản xuất xe tự hành của Trung Quốc đã thử nghiệm xe của họ ở California vào năm ngoái, tổng cộng hơn 724.000 km. Nhưng khi các nhà hoạch định chính sách Mỹ tập trung hơn vào hoạt động gián điệp và giám sát, việc thử nghiệm của các công ty Trung Quốc có thể bị chậm lại.
7 công ty sản xuất xe tự hành của Trung Quốc đã thử nghiệm xe của họ ở California vào năm ngoái, tổng cộng hơn 724.000 km. Nhưng khi các nhà hoạch định chính sách Mỹ tập trung hơn vào hoạt động gián điệp và giám sát, việc thử nghiệm của các công ty Trung Quốc có thể bị chậm lại.
Với khoản chi 2,35 tỷ USD để đổi lấy 60% cổ phần trong Horizon Robotics của Trung Quốc, Volkswagen trở thành cổ đông lớn nắm chi phối ở công ty.
Chiếc xe buýt tự lái, dừng lại, vượt chướng ngại vật, tăng tốc và giảm tốc dựa trên thông tin liên tục nhận được từ môi trường xung quanh đang hoạt động trên con đường dài 4km ở thành phố Vô Tích,Trung Quốc.
Mới đây, 35 trường đại học tại Trung Quốc đã mở ngành trí tuệ nhân tạo (AI) để đào tạo nhân tài phục vụ cho cuộc chạy đua công nghệ với Mỹ.