Thị trường ô tô Việt Nam tháng 4/2025 sụt giảm doanh số đáng kể ở một số mẫu xe. Trong Top 10 mẫu ô tô bán ít nhất, Mitsubishi Pajero Sport trắng bảng khi không có bất kỳ chiếc nào được bán ra.
Trong bối cảnh thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á ghi nhận mức sụt giảm nhẹ, Việt Nam bất ngờ nổi lên như một 'điểm sáng' với mức tăng trưởng doanh số ấn tượng 24% trong quý I/2025.
Số liệu của VEAM cho thấy lợi nhuận được chia từ các liên doanh với Honda và Ford giảm 11% so với năm ngoái, trong khi sản lượng bán hàng hai hãng tăng nhẹ so với cùng kỳ.
Doanh số bán xe Toyota Camry bật tăng trong bối cảnh lực mua trên thị trường chững lại là điểm nhấn khởi sắc của cuộc đua phân khúc sedan cỡ D tháng 4/2025.
Theo dự thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải, dự kiến từ ngày 1/1/2027 ô tô, mô tô và xe gắn máy sẽ phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới. Vậy, mức quy định khí thải với ô tô và xe máy được quy định ra sao?
Phân khúc sedan cỡ D tháng 4/2025 tiếp tục tăng trưởng mạnh, công lớn đến từ doanh số ấn tượng của Toyota Camry. Trong khi đó, Mazda6 vẫn đang tụt dốc 'không phanh', còn KIA K5 đang cho thấy dấu hiệu phục hồi.
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Mazda CX-5 là hiện tượng của tháng 4/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh và vượt qua Ford Ranger và Mitsubishi Xpander để chiếm vị trí dẫn đầu.
Cuộc đua doanh số xe xăng tháng 4 ghi nhận nhiều bất ngờ khi Mazda CX-5 dẫn đầu, theo sau là Ford Ranger và Everest. Top 10 chứng kiến sự áp đảo của xe gầm cao, cho thấy xu hướng người dùng ưa thích SUV, crossover và bán tải. Trong khi đó, Hyundai Accent và Mitsubishi Xforce lần đầu vắng mặt khỏi danh sách bán chạy.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4/2025 ghi nhận nhiều biến động về doanh số của các hãng xe, với tổng thể có xu hướng giảm nhẹ so với tháng trước.
VinFast lại nắm trọn 3 vị trí đầu của bảng xếp hạng với VF5, VF3, VF6. Trong đó VF5 tiếp tục 'hút khách' nhất thị trường dù giảm tiêu thụ.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 4.2025, Top 10 xe bán chạy tiếp tục được dẫn đầu bởi loạt xe điện VinFast, trong khi nhóm xe động cơ đốt trong có sự xáo trộn về thứ hạng và suy giảm nhẹ về doanh số bán ô tô trong nước.
Phân khúc xe đô thị hạng A đang chứng kiến đà suy giảm của Hyundai Grand i10, tuy nhiên các đối thủ dù nỗ lực bám đuổi vẫn chưa đủ sức vượt qua mẫu xe này để giành vị trí dẫn đầu.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 4/2025 chứng kiến sự áp đảo mạnh mẽ của các mẫu xe điện nội địa khi VinFast chiếm trọn ba vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất.
Phân khúc xe sedan giá rẻ tháng 4/2025 chứng kiến sự biến động mạnh về doanh số, khi Hyundai Accent và Toyota Vios cùng ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt. Ngược lại, Honda City đã có màn bứt phá ấn tượng để chiếm vị trí số một trong tháng.
Mazda CX-5 đã có một tháng 4 thăng hoa về doanh số, bứt lên vị trí số 1 thị trường; 'cựu vương' Mitsubishi Xpander giảm sâu và tụt tới 5 bậc; còn Hyundai Accent, Mitsubishi Xforce bết bát khi lần đầu bật khỏi top 10 xe bán chạy.
Tháng 4/2025, Ford Everest duy trì vị trí SUV 7 chỗ bán chạy nhất thị trường. Mitsubishi Pajero Sport bất ngờ không phát sinh doanh số trong tháng.
So với tháng 3, doanh số bán ô tô tại Việt Nam trong tháng 4 ghi nhận sự đi xuống ngay cả ở những phân khúc vốn hút khách như SUV hay MPV.
Những tháng đầu năm 2025, thị trường sedan giá rẻ cỡ B đã có những bước chuyển biến tích cực, đặc biệt là mẫu xe Hyundai Accent dẫn đầu của phân khúc với giá niêm yết chỉ từ 439 triệu đồng.
Đã có 973 xe hybrid được bán ra trong tháng 4 nâng tổng doanh số cộng dồn từ đầu năm lên 3.535 xe, tăng 82% so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 4/2025, báo cáo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, Toyota Hilux là mẫu bán tải có doanh số cao thứ hai thị trường, vượt lên trên Mitsubishi Triton.
Mẫu xe MPV Toyota Innova Cross vượt mặt Suzuki XL7 quay trở lại vị trí đầu bảng doanh số xe hybrid với doanh số 228 xe bán ra trong tháng 4/2025.
Trong tháng 4/2025, Việt Nam đã nhập khẩu 18.714 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch khoảng 423 triệu USD. Sản lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan đã vượt qua Indonesia, trở thành quốc gia cung cấp ô tô nhiều nhất cho thị trường Việt Nam.
So với tháng 3 có mức tăng trưởng khá thì bước sang tháng 4, thị trường xe Việt theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA đã có dấu hiệu chững lại khi giảm nhẹ 7%.
Trong tháng 4 vừa qua, xe nhập khẩu tiếp tục bán ra nhiều hơn xe lắp ráp trong nước khoảng 1.800 chiếc. Tổng cộng 4 tháng đầu năm, xe nhập khẩu đạt gần 53.000 chiếc, cao hơn xe lắp ráp trên 3.900 chiếc.
Thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận mức giảm nhẹ 7% trong tháng 4 vừa qua. Người tiêu dùng vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu thay vì xe lắp ráp trong nước.
Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4-2025, Việt Nam đã nhập khẩu 18.714 xe ô tô nguyên chiếc các loại, trị giá gần 423 triệu USD.
Tháng 4, doanh số ô tô Việt Nam giảm 7% sau cú bứt phá tháng 3; người tiêu dùng Việt tiếp tục ưu tiên xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước.
Trong tháng 4 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) tiêu thụ tiếp tục vượt hơn 1.800 xe so với lượng xe lắp ráp trong nước (CKD) bán ra, nâng tổng xe nhập khẩu tiêu thụ lên 52.870 xe trong 4 tháng qua.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Top 10 xe bán chậm nhất tháng 4 đứng đầu vẫn là 2 mẫu xe Honda Accord và Mazda 6. Cả hai chỉ bàn giao dưới 10 xe mỗi mẫu trong tháng, đứng thứ 3 là Isuzu mu-X với doanh số bán được là 13 xe.
Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) trong hôm nay 13/5 cho thấy đã có 29.585 xe được bán ra trên toàn thị trường trong tháng 4/2025.
Ngày 13/5, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam công bố doanh số xe hybrid tăng trưởng tích cực, đạt 973 xe trong tháng 4, nâng tổng số lên 3.535 xe từ đầu năm, tăng 82% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 13/5, Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố số liệu bán hàng tháng 4/2025 với doanh số ô tô tiêu thụ toàn thị trường đạt 29.585 xe, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng kinh doanh đầu tiên của quý II-2025 chứng kiến thị trường ô tô trong nước chững lại, trong bối cảnh kỳ nghỉ lễ kéo dài và nhu cầu mua sắm suy giảm.
Sau cú bứt tốc về doanh số trong tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận mức giảm nhẹ 7% trong tháng 4 vừa qua. Người tiêu dùng vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu thay vì xe lắp ráp trong nước.
Dựa trên báo cáo bán hàng tháng 4/2025 của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Honda Accord có doanh số bán hàng ít nhất và đây là tháng thứ 3 liên tiếp mẫu xe đứng ở vị trí dẫn đầu…
Thị trường ô tô khởi sắc trong quý I/2025 với doanh số tăng mạnh, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.
Thông tin về dự thảo siết chặt tiêu chuẩn khí thải với ôtô tại Hà Nội và TP HCM đang khiến nhiều chủ xe lo lắng