Thị trường ô tô Việt Nam 8 tháng đầu năm tăng 12%, xe nhập khẩu tăng 20% trong khi xe điện tiếp tục bứt tốc, tạo thêm sự cạnh tranh trên thị trường.
Mitsubishi Triton từ mẫu xe có doanh số 'lẹt đẹt' đã bất ngờ tăng trưởng mạnh, vươn lên trở thành mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong tháng 8. Ở mảng xe điện, VF 3 vẫn đu đỉnh.
Mitsubishi Triton là bán tải duy nhất tăng trưởng doanh số trong tháng 8, lập kỷ lục doanh số và vượt mặt các đối thủ Ford Ranger, Toyota Hilux.
Tổng lượng ô tô Hyundai tiêu thụ tại Việt Nam luỹ kế 8 tháng 2026 nhích nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh thương hiệu gặp nhiều khó khăn.
Sau Toyota Hilux, một mẫu xe Nhật khác là Mitsubishi Triton đã có thể vượt qua Ford Ranger để nắm ngôi đầu doanh số phân khúc bán tải trong một tháng.
Trong khi hầu hết các phân khúc tụt giảm, xe điện hóa bao gồm ô tô hybrid và xe điện là những điểm sáng khi duy trì được mức doanh số cao trong tháng 8/2026.
Thị trường ô tô Việt Nam bước qua tháng 8-2026 với doanh số tháng giảm mạnh do ảnh hưởng của tháng Ngâu, nhưng lượng bán tích lũy 8 tháng đầu năm vẫn duy trì đà tăng trưởng.
Tháng 8/2026 khép lại với những mảng màu đối lập phản ánh sự chuyển dịch mang tính cấu trúc của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi các nhà sản xuất xe động cơ đốt trong truyền thống gánh chịu sức ép sụt giảm nghiêm trọng do ảnh hưởng của yếu tố tâm lý mùa vụ tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch), phương tiện giao thông xanh lại tạo ra một đợt sóng tăng trưởng độc lập, đảo ngược hoàn toàn quy luật thấp điểm hàng năm.
Bất chấp tâm lý kiêng kỵ mua sắm của người tiêu dùng trong "tháng Ngâu", thị trường ô tô Việt Nam tháng 8/2026 chứng kiến sự bứt phá áp đảo của xe điện khi VinFast bàn giao hơn 20.000 xe, đồng thời thâu tóm trọn vẹn 4 vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng bán chạy. Trong khi các tên tuổi xe xăng truyền thống từ khối VAMA như Mazda CX-5 hay Ford Ranger chật vật lùi sâu xuống nhóm dưới. Cấu trúc Top 10 tháng này đã minh chứng rõ nét cho đà chuyển dịch xanh đang tăng tốc mạnh mẽ tại Việt Nam.
Doanh số ô tô toàn thị trường tháng 8/2026 giảm tới 25% so với tháng trước, trong đó xe du lịch giảm 34%. Đây là mức sụt giảm đáng kể trong tháng Ngâu, song tính chung 8 tháng, sức mua ô tô vẫn tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tâm lý e ngại mua sắm vào mùa Ngâu của nhiều người tiêu dùng được xem là một nguyên nhân khiến lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam tháng 8/2026 lao dốc nặng.
Chiều 11/9, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 8/2026 đạt 25.395 xe, giảm 25% so với tháng trước.
Một số phiên bản Ford Ranger được cho là sẽ tăng giá bán từ đầu tháng 10. Động thái này diễn ra giữa lúc thị trường bán tải Việt chuẩn bị đón "tân binh".
Sau một thời gian được đồn đoán sẽ ra mắt ở Việt Nam, mẫu Land Cruiser hybrid vừa được chính hãng giới thiệu tới khách hàng trong nước.
Lãnh đạo của Toyota Việt Nam đề xuất với Thủ tướng Lê Minh Hưng và Chính phủ Việt Nam xem xét công nhận xe hybrid tự sạc (HEV) là phương tiện được ưu tiên chạy cùng xe điện (BEV) trong vùng phát thải thấp tại TP.HCM.
VinFast trở thành động lực tăng trưởng chính của toàn thị trường; Toyota đầu tư thêm 283 triệu USD xây nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam; Xe máy pin kép đi gần 200 km/lần sạc “khuấy động” thị trường... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Không phải lúc nào cũng chở đủ 7 người, nhưng không gian rộng rãi, khả năng sử dụng linh hoạt và tâm lý mua xe để dùng lâu dài khiến nhiều gia đình ưu tiên những mẫu xe lớn.
Với nhu cầu đi xa thường xuyên, lựa chọn một mẫu xe vừa tiết kiệm, dễ sử dụng và phù hợp với nhiều điều kiện đường sá là bài toán không đơn giản.
Hãng xe Nhật vừa nhận Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án xây dựng dây chuyền sản xuất mới tại Phú Thọ. Đây là cơ sở để Toyota triển khai hiện đại hóa nhà máy, chuẩn bị sản xuất xe hybrid tại Việt Nam.
Toyota Việt Nam vừa hoàn tất thủ tục điều chỉnh dự án đầu tư, mở đường cho việc hiện đại hóa nhà máy và sản xuất các mẫu xe hybrid tại Việt Nam.
Trong khi xe điện thuần điện tiếp tục mở rộng thị phần tại các đô thị lớn, dòng xe Hybrid (bao gồm HEV và PHEV) cũng ghi nhận tốc độ bùng nổ doanh số. Sự tăng trưởng đột phá này không chỉ đến từ sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng, mà quan trọng hơn, xuất phát từ cú hích chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) sửa đổi có hiệu lực trong năm 2026.
Cả xe lắp ráp lẫn ôtô nhập khẩu tại Việt Nam đều đang tăng trưởng về sản lượng và doanh số.
Mazda3 dường như đang sắm vai “chốt chặn” cuối cùng để giữ cho phân khúc sedan cỡ C không bị lao dốc quá sâu, thậm chí đứng trước nguy cơ biến mất trên thị trường.
Thị trường xe ô tô Việt Nam tăng trưởng mạnh trong tháng 7/2026, trong khi VinFast tiếp tục chiếm ưu thế. Mitsubishi Xpander trở lại Top 10, thay Toyota Innova Cross.
Phân khúc sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam tiếp tục thu hẹp, nhưng Mazda3 lại đi ngược xu hướng khi chiếm tới 80% thị phần trong tháng 7/2026.
Toyota Veloz Cross hoàn tất cú bứt tốc mạnh mẽ sau 7 tháng năm 2026, thu hẹp khoảng cách với đối thủ dẫn đầu phân khúc MPV cỡ nhỏ là Mitsubishi Xpander.
Doanh số SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam đang nghiêng mạnh về Ford Everest khi mẫu xe này chiếm gần 86% lượng bán ra sau 7 tháng, bỏ xa toàn bộ các đối thủ còn lại.
Nhóm SUV cỡ D đang rơi vào tình huống khá đặc biệt khi chỉ duy nhất một mẫu xe đã sở hữu mức doanh số cao hơn toàn bộ đối thủ cộng lại.
Xe hybrid đang tăng tốc mạnh tại Việt Nam với doanh số bứt phá và danh mục ngày càng phong phú. Toyota vẫn tạm dẫn đầu, nhưng các hãng Nhật, Hàn và Trung Quốc đang nhanh chóng nhập cuộc, khiến cuộc đua điện hóa thêm nóng.
Dù phân khúc xe bán tải trải qua nhiều khó khăn nhưng tính đến hết tháng 7 vẫn tăng 8,3%. Toyota Hilux tăng trưởng mạnh nhất, trong khi Ford Ranger dù doanh số lớn nhất nhưng lại giảm khoảng 10% so với cùng kỳ.
Chỉ riêng doanh số VinFast VF 6 và Toyota Yaris Cross cộng lại đã chiếm hơn 50% thị phần của phân khúc xe gầm cao cỡ B lũy kế 7 tháng năm 2026.
Báo cáo bán hàng của VAMA cho thấy, doanh số lũy kế các mẫu xe hybrid đến hết 31/7/2026 đạt 12.501 xe, nhiều hơn 5.389 xe so với cùng kỳ năm trước, tương đương tỷ lệ tăng trưởng 76%.
Với doanh số gần 7.000 chiếc từ đầu năm, Ford Everest đang bỏ xa tổng doanh số các đối thủ cùng phân khúc cộng lại.
Trong tháng 7/2026 doanh số bán xe của hầu hết các hãng xe lớn đều tăng trưởng so với tháng trước đó. Một trong những nguyên nhân góp phần quyết định sự tăng trưởng này được cho là các hãng tăng khuyến mại, giảm sâu giá bán trước tháng Ngâu.
Lượng xe sedan cỡ B tiêu thụ tại Việt Nam tháng 7/2026 tăng mạnh trở lại nhờ cú bứt tốc đột biến của Toyota Vios, bên cạnh đóng góp đáng kể của Honda City và Mazda2.
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến nghịch lý khi doanh số toàn thị trường tiếp tục tăng trưởng nhưng các dòng sedan phổ thông – từng là biểu tượng của ô tô gia đình – ngày càng thu hẹp chỗ đứng.