Doanh số ô tô tại thị trường Việt Nam tháng 7/2025 đạt hơn 46,6 nghìn xe. Mẫu xe dẫn đầu doanh số là VinFast VF3, chiếm khoảng 6,7% doanh số toàn thị trường.
Trong top 10 xe bán chạy nhất tháng 7 ở nhóm xe xăng dầu, Ford Ranger vươn lên mạnh mẽ đứng số 1 thị trường, với doanh số bán ra vượt qua cả Mitsubishi Xpander và Mazda CX-5.
Dù lượng ô tô tiêu thụ của các thành viên VAMA trong tháng 7 vừa qua sụt giảm nhẹ so với tháng liền kề trước đó, nhưng lượng bán ra với dòng xe hybrid trong cùng thời gian lại tăng đến 71%.
Doanh số ô tô trong tháng 7/2025 sụt giảm nhẹ so với tháng trước cho thấy thị trường đang chững lại trước tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) nhưng vẫn đang tăng trưởng nếu so sánh với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường ô tô Việt Nam đang đối mặt với giai đoạn khó khăn chưa từng có trong lịch sử, với doanh số giảm sút mạnh, giá xe giảm liên tục và cạnh tranh khốc liệt.
Trong tháng 7/2025, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 31.739 xe, giảm 1% so với tháng trước nhưng tăng 10% so với tháng 7/2024.
Cùng duy trì được lượng tiêu thụ cao như xe hybrid, nhưng nhóm xe điện được dự báo sẽ trở nên sôi động hơn trong tương lai nhờ những cái tên mới.
Tháng 7/2025, Isuzu D-max bán ra được 42 chiếc, tăng 11 chiếc so với tháng trước. Tuy nhiên, nếu so với các mẫu xe khác trong phân khúc xe bán tải, cái tên bán chạy hàng đầu tại Thái Lan này vẫn quá đuối sức tại Việt Nam.
Trong tháng 7/2025, mảng ô tô Honda có mức tăng hơn 70% so với tháng 6/2025 trong khi xe máy tiếp tục tăng trưởng đều tại thị trường Việt Nam.
Trong tháng 7, gần 32.000 chiếc xe được bán ra, giảm 1% so với tháng trước nhưng tăng 20% so với cùng kỳ, trong bối cảnh thị trường chuẩn bị bước vào giai đoạn 'tiền chuyển đổi' sang xe điện và hybrid.
Số xe du lịch của các hãng bán ra trong tháng 7 chỉ đạt chưa tới 23.000 chiếc, giảm 3% so với tháng 6 trước đó.
Tháng 7/2025, Toyota Hilux tăng doanh số mạnh vượt lên trên Mitsubishi Triton trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam.
Tháng 7 vừa qua, thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận sức mua giảm nhẹ. Tâm lý người tiêu dùng và chiến lược của các đại lý đang phân hóa rõ rệt trước lộ trình hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch
So với tháng 6, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 ghi nhận đà giảm nhẹ nhưng nhìn chung doanh số vẫn ở mức cao. Trong đó, phân khúc sedan và nhóm xe hybrid là điểm sáng tăng trưởng.
Xuất khẩu nông sản Việt sang châu Âu tăng mạnh; Doanh số ô tô toàn thị trường tháng 7 giảm nhẹ; Giá USD xác lập kỷ lục mới… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 12/8.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) ghi nhận toàn thị trường tháng 7-2025 tiêu thụ 31.739 xe, giảm 1% so với tháng 6 nhưng vẫn cao hơn 10% so với cùng kỳ năm ngoái.
Top 10 xe bán chậm nhất tháng 7/2025 chỉ ghi nhận sự xáo trộn một số vị trí trên bảng xếp hạng của những cái tên cũ đã góp mặt từ tháng 6 trước đó. Xe SUV nhập Mỹ Ford Explorer có tháng thứ 2 liên tiếp đứng đầu bảng.
Theo thống kê của các thành viên VAMA, trong tháng 7/2025, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 31.739 xe, giảm 1% so với tháng 6/2025 và tăng 10% so với tháng 7/2024.
Chiều 12/8, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 7/2025 đạt 31.739 xe, giảm 1% so với tháng trước.
So với tháng trước, lượng ô tô bán ra thị trường của các thành viên VAMA trong tháng 7 đã giảm nhẹ 1% nhưng vẫn tăng 10% so với cùng kỳ. Người tiêu dùng Việt vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu.
Triển lãm ô tô - xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show) - sự kiện lớn nhất của ngành xe trong nước diễn ra vào tháng 10 hàng năm sẽ không được tổ chức trong năm nay do tình hình thị trường còn khó khăn và các hãng thiếu vắng các mẫu xe mới xứng tầm.
Thị trường ô tô khởi sắc trong quý II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.
Vietnam Motor Show 2025 bị hủy do thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục khó khăn và thiếu sản phẩm mới. Sự kiện dự kiến trở lại năm 2026 với quy mô mở rộng và đổi mới toàn diện.
Trong tổng số hơn 30.000 xe mà Xiaomi bàn giao thành công trong tháng 7, chỉ có hơn 6.000 xe SUV điện Xiaomi YU7. Con số này thấp hơn khá nhiều so với lượng đặt hàng ngày đầu mở bán.
Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và một số đơn vị thuộc Hiệp hội Các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng (VIVA) đã xác nhận sẽ không tổ chức Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam 2025 (Vietnam Motor Show 2025).
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) xác nhận sẽ không tổ chức Triển lãm Vietnam Motor Show trong năm 2025 và dự kiến sẽ tổ chức vào năm sau.
Ngày 11/8, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết Triển lãm Ô tô - xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show 2025) sẽ không được tổ chức.
VAMA vừa ra thông cáo cho hay, Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show 2025) sẽ không được tổ chức. Triển lãm dự kiến sẽ trở lại vào năm 2026 với quy mô lớn hơn và định hướng đổi mới toàn diện.
Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam 2025 sẽ bị hủy với lý do năm 2025 vẫn sẽ là một năm có nhiều khó khăn cho ngành sản xuất - lắp ráp và kinh doanh ô tô tại Việt Nam.
Ngày 11-8, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) xác nhận sẽ không tổ chức Triển lãm Ô tô - xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show 2025).
Theo ban tổ chức Triển lãm ô tô - Xe máy Việt Nam (VMS), quyết định này được đưa ra sau quá trình xem xét kỹ lưỡng tình hình thị trường và nhu cầu từ các thành viên trong ngành.
Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show) năm 2025 - sự kiện lớn nhất của ngành xe trong nước chính thức bị hủy tổ chức do tình hình thị trường còn khó khăn và các hãng thiếu vắng các mẫu xe mới xứng tầm.
Đại diện VAMA vừa phát đi thông báo chính thức không tổ chức Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam 2025 (Vietnam Motor Show 2025).
MEPS ấn định mức tiêu thụ tối đa cho từng loại xe, không xét đến đặc tính vận hành hay phân khối
Doanh số xe hybrid tại Việt Nam đã lần đầu tiên vượt mốc 1.000 xe vào tháng cuối cùng của quý 2/2025 khi ghi nhận 1.153 xe được tiêu thụ.
Trước những lo ngại về chi phí thay thế, sửa chữa pin xe ô tô điện, nhiều hãng bảo biểm đã có chính sách bảo hiểm pin ô tô điện, giúp người dân an tâm sử dụng.
Mẫu xe sedan Toyota Vios hiện đang được một số đại lý khu vực Hà Nội giảm giá từ 43 - 50 triệu đồng, tùy từng phiên bản, xuống thấp nhất 413 triệu đồng.
Là thương hiệu ô tô đầu tiên tại Việt Nam cán mốc doanh số tích lũy 1 triệu xe, vượt mốc 20 triệu lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng, 700.000 xe xuất xưởng, lý do đằng sau những thành công này là gì?
Nửa đầu năm 2025 chứng kiến thị trường ô tô Việt Nam hồi phục tích cực. Trong đó, nhóm SUV/Crossover chiếm thị phần lớn với bộ 3 xe điện VinFast, Mazda CX-5 hay Ford Territory là những cái tên dẫn đầu.