Mặc dù liên tục khuyến cáo người dân thực hiện nghiêm các biện pháp phòng dịch COVID-19, nhưng Hà Nội đang xuất hiện 12 chùm ca bệnh/ổ dịch, trong đó có ổ dịch chưa rõ nguồn lây. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức, tại các địa điểm công cộng, người dân còn coi nhẹ việc tuân thủ đeo khẩu trang.
Trước khi vận hành tàu Cát Linh-Hà Đông, Metro Hà Nội đã xây dựng phương án phòng chống dịch theo yêu cầu như khử khuẩn, quét mã QR đối với khách đi/đến, khuyến cáo 5K.
Để tàu Cát Linh – Hà Đông không lâm vào cảnh chen lấn như trong hai ngày 6- 7/11, lãnh đạo Metro Hà Nội đã đưa ra 4 giải pháp nhằm giảm tình trạng chen lấn.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đề xuất trông giữ xe miễn phí cho hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông trong tuần đầu hoạt động; phạm vi trông, giữ xe bán kính tối đa 300-400 m, không đặt trước cửa nhà ga.
Các chuyên gia cho rằng, dịch lây lan rộng trong cộng đồng có phần nguyên nhân là do sự chủ quan của người dân khi không thực hiện nghiêm 5K; ý thức của người dân lúc này rất quan trọng.
Ga Cát Linh (quận Đống Đa) mỗi giờ có thể đón hàng nghìn lượt khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông, nhưng lại không có một bãi gửi xe được chính quyền tổ chức. Tuy nhiên chỉ qua 2 ngày vận hành, vỉa hè và lòng đường quanh ga này bỗng trở thành các bãi 'trông giữ xe lậu'.
Sau 2 ngày trải nghiệm đi thử đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, nhiều người dân Hà Nội cho biết sẽ chọn tàu sắt trên cao để di chuyển, thay vì sử dụng xe cá nhân như trước đây.
Trường (21 tuổi), nhà cách nơi làm việc gần 10 km, lựa chọn đi tàu Cát Linh - Hà Đông để tiết kiệm tiền xăng, ít nhất trong hơn 12 ngày tiếp theo.
Hơn 54.000 người đi đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông trong ngày thứ hai khai thác thương mại.
Hào hứng từ chiều, mãi tới 0h ngày 7/11, Hoàng Sơn mới rủ được một người bạn và 'chốt kèo' trải nghiệm chuyến tàu điện trên cao ngay khi vừa mở cửa vào sáng sớm.
Sau 2 ngày vận hành thương mại đầu tiên, tàu điện đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển hơn 55.000 lượt hành khách an toàn. Từ nay đến ngày 21/11, Hanoi Metro tiếp tục phát hơn 200.000 vé '0 đồng'.
Sau hai ngày vận hành thương mại đầu tiên, cuối giờ chiều qua, tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển hơn 55.000 lượt hành khách an toàn.
Tối 7/11, tuy đã muộn nhưng dòng người đổ về ga Cát Linh đi tàu trên cao vẫn rất đông, nhiều người lên tàu vì hiếu kỳ, muốn trải nghiệm cho biết.
Tối 7/11, tuy đã muộn nhưng dòng người đổ về ga Cát Linh đi tàu trên cao vẫn rất đông, tuy nhiên tình trạng đông đúc tại đây tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm COVID-19 cao.
Chỉ vừa đón những vị khách đầu tiên, ga Cát Linh - Hà Đông đã khiến giới trẻ Hà Nội 'rần rần' với những góc sống ảo vô cùng độc đáo. Hứa hẹn thời gian tới, đây sẽ là địa điểm check-in phủ sóng mạng xã hội!
Ngày 7/11, ngày thứ 2 vận hành chính thức tuyến tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, rất đông người dân xếp hàng để chờ lên tàu trải nghiệm dự án đường sắt đô thị này.
Suốt cả ngày 7/11, hàng nghìn người dân đã đổ về các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông để trải nghiệm.
Trong ngày thứ 2 vận hành khai thác tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (7/11), hàng nghìn người đã đổ xô đến khu vực nhà ga để trải nghiệm.
Ngày thứ 2 vận hành chính thức tuyến tàu đường sát đô thị Cát Linh - Hà Đông, rất đông người dân xếp hàng để chờ lên tàu trải nghiệm dự án đường sắt đô thị này.
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có hơn 50 tuyến xe buýt, bằng gần 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới xe buýt Hà Nội công cộng kết nối. Trong đó, khu vực ga cuối tuyến đường sắt - ga Yên Nghĩa, xe buýt vận chuyển được 14.072 hành khách/giờ; còn tại khu vực ga đầu tuyến đường sắt - ga Cát Linh, xe buýt vận chuyển được 6.180 hành khách/giờ.
Sáng nay, hàng nghìn người Hà Nội đã đổ về các ga dọc tuyến để du ngoạn và trải nghiệm tàu trên cao.
Trong ngày đầu vận hành thương mại (từ 8h - 22h ngày 6/11), tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có hơn 25.000 người vào ga tham gia hành trình. Dự báo, con số này sẽ tiếp tục tăng.
Sáng 7/11, ông Vũ Hồng Trường, Chủ tịch - Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho biết, trong ngày lăn bánh đầu tiên, tàu Cát Linh - Hà Đông đã đón hơn 25.000 lượt hành khách. Số lượng hành khách lên tàu rải đều trên các ga…
Đó là con số thống kê sơ bộ của Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội) cho thấy, tính từ 8 giờ sáng ngày 6-11 đến 22 giờ cùng ngày.
Theo báo cáo nhanh của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được vận hành khai khác thương mại, thu hút gần 40.000 hành khách trong ngày đầu.
Sáng 7/11, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị Hà Nội (Metro Hà Nội) cho biết, trong ngày đầu tiên (6/11) đi vào hoạt động, đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã có 25.680 người dân đi trải nghiệm tàu.
Theo báo cáo nhanh của Metro Hà Nội, trong ngày 6/11, toàn tuyến Cát Linh - Hà Đông đã chạy 109 chuyến tàu phục vụ nhu cầu trải nghiệm của 25.680 hành khách.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên được cho phép triển khai tại Việt Nam. Chính bởi vậy, việc chính thức đưa tuyến đường sắt này vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân.
Trong ngày đầu phục vụ hành khách trải nghiệm đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã thực hiện 109 lượt chạy tàu phục vụ 25.680 hành khách đi tàu.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã đón hàng chục nghìn lượt người dân đi trải nghiệm tàu ngay sau khi được đưa vào khai thác thương mại.
Sáng 7-11, vẫn có khá đông người dân đến trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Trước đó, trong ngày đầu tiên khai thác thương mại (6-11), Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã vận hành tổng cộng 109 lượt tàu an toàn, phục vụ hơn 39.500 cán bộ, nhân dân Thủ đô. Dưới đây là ghi nhận của phóng viên Báo Hànôịmới trong hai ngày đầu khai thác thương mại.
Trong ngày đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành, hàng chục nghìn người dân đã háo hức tham gia trải nghiệm.