Hai tuần qua, đông đảo người dân Thủ đô đã háo hức, thích thú trải nghiệm đường sắt đô thị, tuyến Cát Linh - Hà Đông. Để bảo đảm công tác phòng, chống dịch Covid-19 và an toàn kỹ thuật trong khi vận hành, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã triển khai nhiều biện pháp, như: Tư vấn tuyến đi, theo dõi sát quá trình tàu chạy tại trung tâm điều hành, yêu cầu khách khai báo y tế... Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ, đưa đường sắt đô thị trở thành phương tiện giao thông công cộng được đông đảo người dân sử dụng, giúp giảm ùn tắc, góp phần xây dựng nếp sống văn minh đô thị... Tàu di chuyển trên tuyến đường sắt đô thị, hướng Hà Đông - Cát Linh.
20/11 là ngày cuối cùng miễn phí giá vé, lại đúng dịp cuối tuần nên rất đông người dân Hà Nội đã đổ về các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông để trải nghiệm.
Dù phương tiện này được truyền thông nhắc tới nhiều lần suốt thời gian qua, đến tận bây giờ, tôi mới có cơ hội trải nghiệm.
Tàu Cát Linh – Hà Đông hôm nay chạy ngày cuối trong giai đoạn miễn phí, nhiều người dân tranh thủ đi trải nghiệm, còn các cặp đôi tới đây chụp ảnh cưới.
Trong ngày cuối cùng vận hành miễn phí vé tàu điện Cát Linh – Hà Đông, đông đảo người dân có mặt trải nghiệm.
Hôm nay (20/11) là ngày cuối cùng trong 15 ngày tàu điện Cát Linh - Hà Đông chở khách miễn phí phục vụ tham quan, trải nghiệm và cũng là ngày cuối tuần nên đã có rất đông người dân đi tàu ngay từ sáng sớm.
Kết thúc thời gian vận hành thương mại miễn phí, tàu sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chở khách có thu tiền từ ngày 21/11.
Dù tàu sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông mới đi vào vận hành thương mại, song hiện tượng một số hành khách mang theo đồ cồng kềnh, gác chân lên ghế, gây ồn ào hoặc không chủ động nhường ghế... đã làm xấu đi hình ảnh của một loại phương tiện giao thông đô thị văn minh.
Sau hơn 10 ngày tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành, đến thời điểm hiện tại nhiều sảnh lên tàu vắng vẻ, thậm chí chỉ có nhân viên nhà ga.
Chiều 16/11, Công ty Hà Nội Metro cho biết, sau 10 ngày khai thác miễn phí, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đều đạt các chỉ tiêu kế hoạch về chuyến lượt...
Theo thông tin từ Công ty TNHH MTVT Đường sắt Hà Nội, sau 10 ngày chính thức đi vào vận hành (6-15/11), tàu Cát Linh - Hà Đông đã hoạt động 1.539 chuyến, vận chuyển 253.744 lượt người.
Theo thống kê tại các nhà ga, mười ngày tàu Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành, lượng khách chỉ tập trung đông vào ngày cuối tuần, còn các ngày trong tuần vắng khách kể cả giờ cao điểm.
Với việc Công ty TNHH thương mại dịch vụ khai thác ô tô Ngọc Quang hỗ trợ gửi xe miễn phí, người dân yên tâm trải nghiệm tàu cao tốc Cát Linh - Hà Đông.
Vậy là sau hơn 10 năm chờ đợi, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã chính thức được đưa vào khai thác và vận chuyển hàng chục nghìn hành khách tham quan, trải nghiệm miễn phí mỗi ngày trong suốt hơn 1 tuần qua.
Dù vào ngày cuối tuần, lượng người đến chụp ảnh, trải nghiệm các chuyến tàu điện trên cao khá ổn định, không còn cảnh đông đúc như những ngày đầu dự án đi vào hoạt động.
Ngoài check-in tại những nhà ga dọc tuyến, từ đây, bạn có thể dễ dàng di chuyển đến nhiều địa điểm vui chơi giải trí, hay các quán cà phê, nhà hàng hấp dẫn.
Ngày cuối tuần, nhiều bạn trẻ rủ nhau trải nghiệm, check-in trên tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Ngày 14-11, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, trong tuần đầu chính thức đưa vào khai thác, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã thực hiện 930 chuyến tàu, chở gần 166.000 lượt khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.
Sau một tuần vận hành đầu tiên (từ ngày 6/11 đến 13/11) tàu Cát Linh - Hà Đông, Cty Hanoi Metro vừa có báo cáo về số lượng hành khách và lượt chạy tàu. Theo đó, trong tuần đầu vận hành tàu đô thị đã chở được 165.824 nghìn lượt hành khách.
Nhân dịp cuối tuần, nhiều người rủ nhau trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ghế ngồi đều kín chỗ dù lượng người đi tàu vắng hơn so với 3 ngày đầu hoạt động.
Trong tuần đầu vận hành, đường sắt Cát Linh - Hà Đông chở gần 166.000 khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.
Vô tình làm mất thẻ từ khi xuống trạm, Xuân Hoàng lo sẽ phải nộp phí phạt. Tuy nhiên, nhân viên nhà ga lại hỗ trợ, mở cửa giúp chàng trai 23 tuổi này.
Trong nhiều năm chờ đợi tuyến metro đi vào hoạt động, một số nhân viên phải làm thêm công việc bên ngoài để có thể bám trụ với nghề. Không ít người bỏ cuộc, tìm kiếm hướng đi khác.
Những người lái tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đều được đào tạo bài bản và chắc tay nghề. Họ rất vui vì ngay trong những ngày đầu tiên đã chở hàng trăm nghìn người dân đi trải nghiệm tàu.