Những xe Kia mới, các thùng bia Heineken, động vật sống, hàng tỷ USD dầu thô và các hàng hóa khác vẫn kẹt ở kênh Suez ngày 27/3. Đây có lẽ là vụ 'tắc đường' tốn kém nhất lịch sử.
Tổng thống Biden cho biết Mỹ có thể hỗ trợ các thiết bị và năng lực mà các nước khác không có cho Ai Cập để giúp mở lại kênh giao thương huyết mạch Suez.
Các đội cứu hộ phải làm một khối lượng công việc khổng lồ để giải cứu tàu Ever Given đang mắc kẹt, chắn ngang kênh đào Suez.
Nhiều ngày qua, có ít nhất 20 tàu thuyền chở gia súc qua kênh đào Suez bị tắc nghẽn do có tàu mắc kẹt. Điều này làm dấy lên lo ngại về tình trạng của số gia súc này nếu tắc nghẽn tại kênh Suez còn kéo dài.
Giá dầu thế giới tăng mạnh trở lại trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (26/3), nhưng chốt tuần giảm thứ ba liên tiếp...
Các nhà quản lý của tàu cho biết, nỗ lực tái hoạt động một tàu siêu tốc chặn Kênh Suez của Ai Cập đã thất bại hôm thứ Sáu (26/3).
Quân đội Mỹ đề nghị giúp đỡ Ai Cập giải cứu tàu hàng Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez, nhằm sớm khai thông tuyến hàng hải đặc biệt quan trọng này.
Ever Given, con tàu chở hàng mang cờ Panama do công ty Evergreen thuê, đang trên đường từ Trung Quốc đến Hà Lan thì bị mắc cạn ở Kênh đào Suez hôm 23/3.
Hải quân Mỹ tại Trung Đông sẵn sàng cử lực lượng đến kênh đào Suez để hỗ trợ giải cứu tàu container bị mắc kẹt nếu chính phủ AI Cập đề nghị.
Kênh đào Suez là một trong 14 'điểm nghẹt thở' toàn cầu. Sự cố của tàu Ever Given là lời nhắc nhở về những vấn đề của thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng cồng kềnh, phức tạp.
Các nỗ lực 'giải cứu' con tàu khổng lồ Ever Given đang mắc cạn, chắn ngang kênh đào Suez đã có tiến triển đáng kể vào tối 26/3 (giờ Ai Cập). Con tàu có thể nổi trở lại ngày 27/3.
Do tình trạng tắc nghẽn Kênh đào Suez, cước vận chuyển đường biển các sản phẩm dầu mỏ đã tăng gấp đôi trong tuần này, và một số tàu đã chọn lộ trình khác khi 'siêu tàu' vẫn nằm án ngữ kênh đào này.
Dữ liệu mới nhất cho thấy việc siêu tàu container Ever Given kẹt lại trong kênh đào Suez (Ai Cập) đã khiến số tàu bị tắc nghẽn ở đây lên hơn 238 và việc giải cứu tàu có thể lên tới 10 ngày. Cứ mỗi ngày trôi qua, 10 tỷ USD giá trị hàng hóa trên toàn cầu bị kẹt lại tại khu vực này.
Phải mất 10 năm và cần 1,5 triệu lao động để xây dựng kênh đào Suez vào thế kỷ XIX, nhưng chỉ mất 1 ngày và 1 con tàu khổng lồ khiến nó bị tắc nghẽn. Giờ đây, ngành thương mại hàng hải thế giới đang cảm nhận được những hậu quả không nhỏ từ vụ việc này.
Theo dữ liệu theo dõi hàng hải, ít nhất 20 tàu chờ tại kênh Suez đang chở gia súc. Điều này làm dấy lên lo ngại về tình trạng của động vật nếu tắc nghẽn tại kênh Suez kéo dài.
Toàn cầu hóa và các chuỗi cung ứng toàn cầu đã tạo nên cuộc cách mạng cho thương mại thế giới. Tuy nhiên, sự phụ thuộc quá mức vào nó đã để lại nhiều hệ quả rõ rệt.
Vụ tai nạn do tàu container Ever Given bị mắc cạn ở Kênh đào Suez khiến giá vận tải biển tăng vọt.
Kênh truyền hình Al Arabiya của Saudi Arabia ngày 26-3 cho hay, nỗ lực giải cứu tàu container Ever Given hiện đang mắc cạn và chắn ngang kênh đào Suez ở Ai Cập sẽ kéo dài nhiều ngày nữa.