Nhà du hành vũ trụ người Nga Sergey Kud-Sverchkov hôm thứ Bảy, 27/3, chia sẻ hình ảnh con tàu container Ever Given mắc kẹt ở Kênh đào Suez nhìn từ Trạm vũ trụ quốc tế (ISS).
Nhà phân tích hàng hóa cấp cao của công ty tư vấn Vortexa - Arthur Richier cho biết, sự cố kênh đào Suez bị tắc nghẽn có thể dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng đối với hỗn hợp dầu xuất khẩu Urals của Nga.
Kênh CNN đã nhờ một số phụ huynh hỏi con cái họ làm cách nào để đưa con tàu Ever Given đang mắc cạn di chuyển trở lại và khai thông kênh đào Suez.
Dự kiến có cuộc điều tra cụ thể về nguyên nhân chính xác khiến con tàu MV Ever Given mắc kẹt tại tuyến đường huyết mạch này.
Sự tắc nghẽn đã làm nổi bật một vấn đề mà ngành vận tải biển đang phải đối mặt, đó là quá phụ thuộc vào kênh đào, trong khi tàu thuyền ngày càng lớn hơn.
Tàu chở hàng khổng lồ mắc cạn ở kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những tuyến đường thủy bận rộn nhất thế giới, vẫn bị mắc kẹt.
Người đứng đầu Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (Ai Cập) Osama Rabie cho biết, các nỗ lực giải cứu tàu chở hàng Ever Given bị mắc cạn ở kênh đào Suez đã bắt đầu.
Việc giao thương toàn cầu bị đình trệ vì sự cố kẹt tàu ở kênh đào Suez có thể làm gián đoạn thương mại thế giới vốn bị ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19.
Thổ Nhĩ Kỳ cho biết sẽ giảm bớt lưu lượng vận tải trên Eo biển Bosphorus, một trong những tuyến đường hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, và ngăn ngừa các sự cố tương tự như ở kênh đào Suez.
Các chuyên gia về vận tải biển và quan chức Ai Cập cho rằng có khả năng sự cố tàu Ever Given xảy ra do lỗi của con người.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) ngày 27/3 nói bánh lái và đuôi tàu Ever Given đã di chuyển được một chút, nhưng họ vẫn chưa rõ khi nào giải cứu xong con tàu này.
Núi lửa tại Iceland thức giấc sau 700 năm, tàu MV Ever Given mắc kẹt tại kênh đào Suez, lễ hội truyền thống Lathmar Holi ở Ấn Độ… là những hình ảnh thế giới tiêu biểu trong tuần. Nhóm người di cư Mexico di chuyển trên bờ sông Rio Grande phía thành phố Ciudad Acu thuộc bang Coahuila (Mexico) trong hành trình tìm đường vào Mỹ. Mexico hiện nỗ lực tìm kiếm một thỏa thuận lao động nhập cư với Mỹ nhằm bảo đảm tính pháp lý cho người lao động từ quốc gia này và Trung Mỹ. Ảnh: Reuters
Thảo luận về tình hình Na-go-rơ-nưi Ca-ra-bắc trong cuộc điện đàm ngày 26-3, Tổng thống Nga V.Pu-tin và Thủ tướng Ác-mê-ni-a N.Pa-si-ni-an hoan nghênh các bước đi tích cực nhằm khôi phục và duy trì ổn định tại khu vực. Hai nhà lãnh đạo cũng bàn biện pháp thúc đẩy hợp tác hai nước về năng lượng và ứng phó dịch Covid-19. Theo Điện Crem-li, cuộc điện đàm được tổ chức theo đề xuất của phía Ác-mê-ni-a.
Trang tìm kiếm tàu thuyền Vessel Finder đã đăng một video dữ liệu vệ tinh theo dõi tàu thuyền, cho thấy khoảnh khắc tàu container Ever Given di chuyển trong kênh đào Suez và mắc cạn, chắn ngang kênh đào.
Thời gian là vàng bạc với hàng trăm tàu chở hàng đang chờ đợi tàu Ever Given được 'giải cứu' khỏi kênh Suez. Nếu đào cát không thành công, các phương án còn lại cũng không dễ dàng.
Với gần 19.000 lượt tàu di chuyển qua mỗi năm, kênh đào Suez nắm giữ vị trí đặc biệt quan trọng đối với thương mại toàn cầu. Do đó, sự cố tắc nghẽn đầu tuần đã gây ra vấn đề lớn.
Mỹ đã đề nghị hỗ trợ Ai Cập giải cứu tàu Ever Given đang mắc kẹt tại kênh đào Suez, và cho rằng sự cố có thể gây ra 'một số tác động tiềm tàng đến thị trường năng lượng'.
Sự cố ở kênh đào Suez đang tác động tới lưu thông hàng hóa toàn cầu. Việc này sẽ khiến hành trình từ châu Á tới châu Âu kéo dài thêm 2 tuần, làm chi phí gia tăng đáng kể.
Công ty sở hữu con tàu container khổng lồ bị mắc kẹt ngang qua kênh đào Suez, gần thành phố Suez, Ai Cập cho biết sẽ nỗ lực giải cứu con tàu bằng cách tận dụng các chuyển động của thủy triều vào cuối ngày hôm nay, 27-3.
Một quan chức đối ngoại cấp cao Nga ngày 26/3 cho rằng tình trạng giao thông tê liệt tại kênh đào Suez vì một 'siêu tàu' mắc kẹt đã cho thấy rõ tầm quan trọng trong việc phát triển tuyến đường biển Bắc Cực thay thế.
Trước đó, nhà chức trách Ai Cập cho hay họ sẽ cần vài ngày để giải cứu 'siêu tàu' chở hàng mắc kẹt ở Kênh đào Suez.