Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết sau 1 ngày chạy thử hệ thống thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động trên 3 làn đường ra, vào sân bay Nội Bài, đã có 11.000 phương tiện giao dịch thành công.
Ngày 22/11, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, đã tổ chức chạy thử giai đoạn 1 đối với 3 làn ra thuộc hệ thống thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng dịch vụ vào/ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ô-tô Nhà ga hành khách T1.
Ngày 22-11, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, trong ngày đầu chạy thử thu phí tự động không dừng dịch vụ vào, ra, dừng, đỗ tại sân đỗ ô tô Nhà ga hành khách T1, đã có 11.000 lượt phương tiện giao dịch thành công.
Ngày 22-11, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, sau 1 ngày chạy thử hệ thống thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động trên 3 làn đường ra, vào sân bay Nội Bài, đã có 11.000 phương tiện giao dịch thành công.
Dự án triển khai hệ thống thu không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng với xe ra vào sân bay đã giúp phương tiện lưu thông thuận tiện, dễ dàng, thủ tục thanh toán nhanh chóng.
Chủ xe đã có tài khoản ETC sử dụng trên các quốc lộ, cao tốc có thể qua làn thu phí của sân bay mà không cần dán thêm thẻ hay phát sinh thêm thủ tục do hệ thống này được tích hợp đồng bộ.
Ngành dược Việt Nam đang được hưởng lợi bởi xu hướng già đi của dân số và mức chi tiêu dành cho y tế và sức khỏe ngày càng tăng lên.
Theo một thống kê gần đây, ở nước ta, tỷ lệ sở hữu ô tô của người dân đã đạt 55 xe/1.000 dân. Giai đoạn 2015-2020, tăng trưởng về sở hữu ô tô của Việt Nam đạt 17%/năm, nhanh nhất thế giới, vượt cả Trung Quốc (14%/năm) và Ấn Độ (10%/năm). Hiện nay, GDP bình quân đầu người Việt Nam vượt mức 4.000 USD/năm (hơn 100 triệu đồng), dự báo tỷ lệ sở hữu ô-tô trong những năm tới sẽ tăng nhanh hơn nữa.
Sở GTVT Đồng Nai đang triển khai các thủ tục liên quan đến khởi công sửa chữa đại tu toàn tuyến đường Nhà máy nước Thiện Tân trong quý I/2025.
UBND tỉnh đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án BOT đường tỉnh 768 theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Dự án đường BOT ĐT768 sẽ được điều chỉnh bằng việc giảm đầu tư 3 tuyến và rút ngắn thời gian thu phí xuống còn 9 năm 3 tháng.
Sở Kế hoạch và đầu tư đã có báo cáo kết quả thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án BOT đường tỉnh 768 theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Theo số liệu, tổng giá trị thị trường dược phẩm Việt Nam năm 2023 ước tính đạt 8 tỷ USD vào năm 2023, và được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh mẽ lên 20 tỷ USD năm 2045, đưa Việt Nam vào nhóm quốc gia có giá trị dược phẩm và tốc độ phát triển ngành dược nhanh trên thế giới.
Ông Sung Min Woo, Phó chủ tịch SK Inc được giao đảm nhận vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị mới của Imexpharm. Tính tới quý II/2024, SK và các bên có liên quan nắm giữ 64,8% vốn Imexpharm.
Việc thí điểm mô hình thu phí tự động không dừng bỏ barie đầu vào, duy trì barie ở đầu ra trên hai tuyến cao tốc bước đầu mang lại hiệu quả. Tuy vậy, để nhân rộng vẫn còn nhiều việc phải làm.
Ông Sung Min Woo, sinh năm 1978, là người Hàn Quốc và có bằng cử nhân khoa học.
Sau một thời gian tạm ngừng khai thác, từ ngày 7-11 tới đây, Hãng hàng không Vietjet sẽ mở lại hàng loạt đường bay kết nối các điểm đến du lịch hấp dẫn hàng đầu trong nước. Trong đó, có 2 đường bay kết nối Đà Nẵng - Đà Lạt (Lâm Đồng) và Đà Nẵng - Phú Quốc (Kiên Giang).
Sau hơn 3 tháng thí điểm, từ tháng 11-2024, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ chính thức đưa vào vận hành Hệ thống thu phí không dừng tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
Kiên trì theo đuổi chiến lược sản xuất dược công nghệ cao giúp Imexpharm vươn lên vị trí đầu ngành và góp phần vào chiến lược đảm bảo nguồn cung ứng cho thị trường Việt Nam.
Sau gần 4 năm tạm dừng, dự án BOT đường tỉnh ĐT.768 dài 48 km qua địa phận tỉnh Đồng Nai kết nối với tỉnh Bình Dương sẽ được tái thu phí để hoàn vốn cho nhà đầu tư...
Theo Nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/10/2024, tài khoản thu phí không dừng được tách thành tài khoản giao thông và phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Việc chuyển đổi nêu trên đang là vấn đề được nhiều chủ phương tiện quan tâm.
Đường 768 là tuyến kết nối giữa Đồng Nai và Bình Dương thông qua cầu Thủ Biên. Dự kiến từ 1/12 Đồng Nai sẽ cho chủ đầu tư tái thu phí BOT tuyến này.
Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư đã được tính toán, phân tích kỹ lưỡng để đưa ra mức phí nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Thực hiện Đề án 06/CP về chuyển đổi số quốc gia của Chính phủ và Nghị quyết số 18 của Thành ủy Hà Nội về chuyển đổi số, xây dựng thành phố Hà Nội thông minh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, Công ty VETC đã phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai thí điểm thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt đối với các bãi đỗ xe máy, ô-tô tại phủ Tây Hồ từ ngày 9/2/2024.
Theo kết quả kinh doanh quý III và 9 tháng đầu năm 2024, Imexpharm tiếp tục phát huy vị thế hàng đầu trong sản xuất và phân phối thuốc kháng sinh, tích cực đẩy mạnh doanh thu trên kênh ETC, dẫn đầu thị trường dược Việt về quy mô vốn điều lệ.
Các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ chỉ được thu phí khi đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn đường cao tốc.
Imexpharm đã hoàn thành việc phát hành cổ phiếu thưởng, trở thành công ty dẫn đầu thị trường dược phẩm Việt Nam về quy mô vốn điều lệ.
Công ty CP Dược phẩm Imexpharm - Imexpharm (HoSE: IMP) - đã công bố kết quả kinh doanh quý III và 9 tháng đầu năm nay với khoản lãi lần lượt 91 tỷ và 252 tỷ đồng trước thuế.
Ngày 18/10/2024, CTCP Dược phẩm Imexpharm (Imexpharm) - doanh nghiệp dược phẩm hàng đầu Việt Nam đã công bố Kết quả kinh doanh quý III và 9 tháng đầu năm 2024.
Theo Nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong vòng 1 năm, chủ phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán.
Tập đoàn Trí Nam chậm đóng BHXH 2 tháng là doanh nghiệp đang triển khai dịch vụ xe đạp công cộng TNGo tại Hà Nội với hơn 700 chiếc xe đạp ở 88 điểm thuê của 6 quận nội thành.
Sau gần 4 năm tạm dừng, dự án BOT đường tỉnh 768 chuẩn bị thu phí trở lại. Dự án cũng cắt giảm tuyến đường tổ hợp để tỉnh Đồng Nai đầu tư bằng vốn ngân sách.
Theo kế hoạch, dự kiến từ đầu tháng 12 sẽ thu phí BOT 768 trở lại. Hiện các đơn vị chức năng đang triển khai các thủ tục liên quan.
Theo UBND tỉnh, dự kiến từ ngày 1-12 tới sẽ thực hiện thu phí trở lại để hoàn vốn cho Dự án BOT đường tỉnh 768.
Ghi nhận nỗ lực của các cơ quan đơn vị trực thuộc, các chủ đầu tư, doanh nghiệp giao thông nhưng Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cũng chỉ ra những hạn chế và yêu cầu người đứng đầu các đơn vị quyết liệt thực hiện nhiệm vụ.
Với công nghệ số, đôi khi chỉ cần một ứng dụng hoặc một thao tác đơn giản trên điện thoại, người dùng có thể trải nghiệm sự cải thiện và tiện lợi đáng kể trong giao thông.
Không khí lạnh tăng cường, miền Bắc lại sắp có mưa; Sẽ xem xét ngưỡng nợ thuế bị tạm hoãn xuất cảnh; Gần nửa triệu lượt xe chạy cao tốc nhưng thẻ ETC hết tiền; Sau tăng nóng, giá chung cư cũ Hà Nội bình quân 46 triệu đồng/m2...
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, 9 tháng đầu năm 2024, ngành GTVT đã từng bước vượt qua thách thức, làm được nhiều việc khó...
Cùng với việc đẩy nhanh thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư, UBND tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tính toán thời gian thực hiện thu phí trở lại để hoàn vốn cho Dự án BOT đường tỉnh 768.
Nhiều ô tô lưu thông trên cao tốc TP.HCM Long Thành - Dầu Giây, Cầu Giẽ - Ninh Bình… nhưng trong tài khoản thu phí ETC lại không đủ tiền thanh toán.
Chiều 9/10, Tổng Công ty đầu tư phát triển Đường Cao tốc Việt Nam (VEC) đã có báo cáo về kết quả công tác quản lý, vận hành khai thác các tuyến cao tốc trong 9 tháng đầu năm 2024.
Vẫn còn hơn 480 nghìn lượt phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên 5 tuyến cao tốc dẫn đến giảm tốc độ lưu thông của phương tiện và mất an toàn giao thông khi qua trạm thu phí.
Với lượng phương tiện gia tăng, trong quý 4/2024, VEC bắt đầu triển khai hàng loạt gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, vận hành khai thác.
Theo kế hoạch, Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ khởi công tháng 11/2024. Tuy nhiên, do quá trình triển khai các thủ tục để khởi công dự án bị chậm so với tiến độ nên việc khởi công sẽ thực hiện trong tháng 12/2024.