Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Tháp nghiên cứu điều chỉnh dự án để bổ sung các hạng mục hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí ETC, bảo đảm đủ điều kiện thu phí khi cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 đưa vào khai thác.
![[SPOTLIGHT] Chính phủ tổng kiểm tra thu phí ETC sau phản ứng của người dân](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_09_10_180_56019152/4d92bf20076bee35b77a.jpg.avif)
Phó thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu kiểm tra các đơn vị thu phí ETC như VETC, ePass sau phản ứng của người dân về phí quản lý tài khoản.
Đầu vào cao tốc đã được 'cởi trói' bằng mô hình thu phí đa làn tự do, không barie. Thế nhưng, khi phương tiện kết thúc hành trình, dòng xe vẫn phải đối mặt với những trạm thu phí có thanh chắn.
8 tháng năm 2026, 15 dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được hoàn thành đã phục vụ hơn 16 triệu lượt phương tiện, thu, nộp ngân sách nhà nước hơn 2.142 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ 2026 đã được soát xét, Công ty Cổ phần VETC ghi nhận 327,1 tỷ đồng doanh thu trong sáu tháng đầu năm. Sau hơn một thập kỷ triển khai thu phí không dừng, VETC đã có lãi trong hai năm gần đây nhưng vẫn còn hơn 420 tỷ đồng lỗ lũy kế.
![[Video] Lưu lượng tăng gần 60%, cao tốc Bắc - Nam cơ bản thông suốt](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Theo ghi nhận của Cục Đường bộ Việt Nam, trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, song giao thông cơ bản được duy trì thông suốt.
Cao tốc Bắc - Nam không xảy ra tình trạng ùn tắc dù lưu lượng phương tiện tăng 57%, đạt hơn 321.000 lượt xe.
Cao tốc Bắc-Nam thông suốt, không xảy ra ùn tắc ngay cả khi lượng phương tiện tăng hơn 57% với hơn 321.000 lượt xe.
Ngày 30-8, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% trong những ngày đầu dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, có thời điểm tăng cao đột biến tại một số nơi. 100% trạm thu phí trên các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác, duy trì vận hành liên tục 24 giờ/7 ngày.
Số liệu từ Cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 (ngày 29/8), tổng lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam đạt hơn 321.770 lượt, tăng hơn 117.300 lượt, tương đương hơn 57% so với mức hơn 204.400 lượt của ngày 27/8.
Trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc Bắc- Nam tăng mạnh, đạt hơn 321.000 lượt, có thời điểm cao hơn gần 60% so ngày thường.
Kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc – Nam tăng 57,4%. Giao thông được duy trì thông suốt, ổn định.
Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc bắc-nam tăng gần 60% so ngày thường, có thời điểm tăng cao đột biến, tất cả các trạm thu phí trên các đoạn tuyến được đưa vào khai thác vẫn duy trì vận hành liên tục 24/7.
Lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng hơn 57% trong ngày đầu nghỉ lễ 2/9, với hơn 321.000 lượt xe. Dù lượng phương tiện tăng cao, giao thông trên các tuyến vẫn cơ bản thông suốt.
Ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc bắc-nam đạt hơn 321.000 lượt, tăng 57,4% so ngày thường; giao thông cơ bản thông suốt, không xảy ra ùn tắc kéo dài tại các trạm thu phí.
Theo ghi nhận từ Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% và có những thời điểm tại một số điểm có sự tăng cao đột biến, 100% trạm thu phí trên các đoạn tuyến đã đưa vào khai thác vẫn duy trì vận hành liên tục 24/7.
Lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% và có những thời điểm tại một số điểm có sự tăng cao đột biến.
Trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, đạt hơn 321.000 lượt, song giao thông trên các tuyến cơ bản được duy trì thông suốt.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị khẩn trương khắc phục dứt điểm các tồn tại thuộc hệ thống thu phí, giám sát điều hành và kiểm soát tải trọng trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông trước ngày 30/8.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về việc kiểm tra thông tin phản ánh liên quan hoạt động thu phí điện tử đường bộ.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu kiểm tra thông tin phản ánh về hoạt động thu phí điện tử đường bộ.
Việc thu phí duy trì tài khoản/ví điện tử của các nhà cung cấp thu phí tự động không dừng (ETC), dù đã được tạm dừng nhưng nhiều người vẫn đặt ra hàng loạt câu hỏi: Khoản phí được tính trên cơ sở nào, người dùng đã đồng ý hay chưa và có dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh không?
Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, đồng thời giao Ban QLDA Mỹ Thuận lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án.
Cùng là dịch vụ thu phí không dừng ở cao tốc, mô hình này yêu cầu mức tiền bao nhiêu tại châu Âu, Trung Quốc hay Mỹ?
Việc VETC và Viettel Money tạm dừng kế hoạch thu phí quản lý tài khoản giao thông diễn ra trong bối cảnh hệ thống ETC đang quản lý hơn 1.400 tỷ đồng tiền khách hàng, trong khi doanh thu từ hoạt động thu phí có xu hướng giảm.
Việc ví điện tử VETC và Viettel Money thông báo dừng thu phí quản lý ví điện tử kết nối tài khoản giao thông sau khi vấp phải phản ứng mạnh mẽ của dư luận đã tạm khép lại câu chuyện. Nhưng từ đó một vấn đề lớn hơn lại mở ra, cần được các nhà cung cấp dịch vụ gắn với hạ tầng thiết yếu trả lời một cách minh bạch, đó là cách thiết kế, tổ chức và tính chi phí cho những dịch vụ hạ tầng mà người dân buộc phải sử dụng.
Khi một khoản phí mới xuất hiện trên một dịch vụ đã gắn sâu với việc đi lại trên hệ thống đường thu phí, câu hỏi đáng quan tâm là người dân đang trả tiền cho giá trị gì và có thể lựa chọn cách khác một cách thực sự thuận tiện hay không.
Người dùng ứng dụng VETC bên cạnh việc thanh toán phí không dừng còn có khá nhiều tiện ích khác liên quan tới giao thông.
Ngày 20-8, trên tinh thần lắng nghe và đặt quyền lợi khách hàng lên hàng đầu, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC và Viettel Money cho biết dừng triển khai chính sách thu phí xử lý giao dịch qua trạm.
Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) vừa thông báo tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ Ví VETC sau khi tiếp nhận nhiều phản ánh, ý kiến của khách hàng.
Nếu áp dụng phí quản lý dịch vụ tài khoản sẽ tác động đến lượng lớn chủ phương tiện trên cả nước.
Ngày 20/8, VETC và Viettel Money (liên kết thanh toán với dịch vụ ePass) thông báo dừng thu phí dịch vụ ví điện tử để xây dựng giải pháp phù hợp hơn, sau khi ghi nhận nhiều ý kiến từ phía người dùng.
VETC và ePass đồng loạt thông báo tạm dừng triển khai thu phí dịch vụ quản lý tài khoản ví điện tử sau nhiều phản ứng từ người tiêu dùng.
Từ một khoản phí 6.600 đồng/tháng gây phản ứng mạnh trong dư luận và buộc VETC phải tạm dừng triển khai, câu chuyện không chỉ nằm ở vài nghìn đồng mà còn cho thấy giá trị rất lớn của một hệ sinh thái giao thông đang nằm trong tay Tasco. VETC hiện nắm khoảng 75% thị phần thu phí không dừng, phục vụ hàng triệu phương tiện và đã chuyển từ trạng thái thua lỗ sang có lãi đáng kể. Phía sau doanh nghiệp này là Tasco – tập đoàn đang được dẫn dắt bởi Chủ tịch Vũ Đình Độ và mở rộng mạnh mẽ trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, hạ tầng giao thông và các dịch vụ tài chính liên quan.
VETC quyết định chưa áp dụng và tạm dừng chính sách phí dịch vụ Ví điện tử để rà soát, lắng nghe khách hàng; doanh nghiệp khẳng định chưa thực hiện khoản thu nào.
VETC gửi lời xin lỗi khách hàng và cho biết, sẽ tạm thời chưa thu khoản phí duy trì tài khoản 6.600 đồng/tháng đối với các chủ phương tiện đã định danh tài khoản giao thông.
Trong thông báo mới nhất, VETC chân thành xin lỗi khách hàng, quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ Ví VETC.
VETC quyết định tạm dừng triển khai để rà soát, lắng nghe thêm ý kiến khách hàng. Hệ thống Ví VETC chưa thực hiện khoản thu phí nào tới thời điểm hiện tại.