Theo thông báo từ Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng bắt đầu từ 0 giờ ngày 5/1, Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) sẽ chính thức thu phí BOT.
Từ 0h ngày 5/1/2025, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua Nghệ An và Hà Tĩnh chính thức thu phí để hoàn vốn đầu tư theo quy định. Thời gian thu phí là 16 năm, 6 tháng, 8 ngày.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), năm 2024, cả nước đã hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án đường bộ, nâng tổng số km đường cao tốc cả nước lên 2.021 km.
Dù được gia hạn nhiều lần nhưng đến nay dự án nâng cấp quốc lộ 7 (QL7) với chiều dài gần 28km vẫn chưa hoàn thành. Công trường vẫn dở dang, nhiều đoạn chưa được bàn giao mặt bằng.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An dự kiến được đưa vào vận hành chính thức và bắt đầu thu phí trong tháng 12 tới. Các nhà thầu đang tiến hành hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống thiết bị, máy móc điện tử bên trong.
Các doanh nghiệp đầu tư dự án và các bên liên quan đang nỗ lực hoàn thành các hạng mục để các đoạn cao tốc qua Nghệ An có thể thu phí vận hành từ các phương tiện.
Theo thông tin từ Công ty CP Phúc Thành Hưng - một trong những doanh nghiệp dự án thi công cao tốc Bắc - Nam, tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Ninh Bình về Bãi Vọt (Hà Tĩnh) dài khoảng 210 km, hiện mới có 1 trạm dừng nghỉ chính ở tỉnh Ninh Bình có chỗ đổ xăng.
Đây là quy định mới tại Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ vừa ban hành. Ngoài 10 đối tượng được miễn phí, thì có 5 nhóm đối tượng phải nộp phí khi lưu thông trên đường bộ cao tốc.
Đoạn đê khoảng hơn 10m trên sông Đào đoạn chảy ra xã Lý Thành, huyện Yên Thành bất ngờ bị sụt lún, nứt gãy. Sau sự việc, đơn vị quản lý đã đóng nước đầu nguồn, cấm lưu thông và chờ khắc phục.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 7 được Bộ GTVT phê duyệt từ năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, dù các địa phương đã quyết liệt giải phóng mặt bằng (GPMB). Tuy vậy, đến nay vẫn còn nhiều 'nút thắt' chưa được tháo gỡ.
Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đã thông tin về thời gian thu phí cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Sau ngày 30/9, khi các hạng mục phụ trợ hoàn thành, các đơn vị chức năng mới thực hiện việc thu phí trên cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Để thực hiện dự án Quốc lộ 7, các địa phương cần huy động toàn bộ hệ thống chính trị tuyên truyền, vận động người dân chấp hành chính sách bồi thường theo quy định của Nhà nước.
Từ ngày 1/7/2024, hơn 50 km cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã chính thức vận hành. Tuy nhiên, do phát sinh một số bất cập, các hạng mục vuốt nối đường gom cao tốc với đường dân sinh vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Dù thời hạn mà UBND tỉnh Nghệ An giao đã qua nhưng việc giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp Quốc lộ 7 tại các địa phương vẫn còn rất ngổn ngang.
Dự án cải tạo nâng cấp QLp7 đoạn Km0 - Km36 đi qua 3 huyện Diễn Châu, Yên Thành và Đô Lương của tỉnh Nghệ An được triển khai thi công từ tháng 10/2022. Tuy nhiên, sau gần 2 năm thực hiện, dự án hơn 1.300 ngàn tỷ vẫn ngổn ngang vì vướng mặt bằng.
Các vị trí hư hỏng trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh nằm ở khu vực trạm thu phí, mới được đổ tạm bê tông nghèo phục vụ thông xe.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có văn bản yêu cầu các Sở, ngành, địa phương về việc giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc liên quan đến công tác bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7.
Mặc dù đã quá thời hạn bàn giao cho chủ đầu tư để tiến hành thi công nhưng hàng chục hộ dân trên địa bàn huyện Diễn Châu nơi có Quốc lộ 7 đi qua vẫn chưa chịu bàn giao mặt bằng.
Tại vùng 'đất lửa' Quảng Trị vẫn còn đó những vết tích về một thời chiến đấu oai hùng của thế hệ cha ông để đổi lấy nền độc lập, tự do, thống nhất đất nước.
Trong 6 tháng đầu năm, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước được hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng.
Sau khi 19 km từ nút giao quốc lộ 46B đến huyện Đức Thọ đưa vào khai thác, toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt gần 50 km nối Nghệ An - Hà Tĩnh được thông suốt.
Chiều 29-6, ông Trần Hữu Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, sáng 30-6, phần còn lại của đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ chính thức được thông tuyến.
Sau lễ thông xe vào chiều nay (29/6), sáng 30/6, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn từ nút giao QL46B (Hưng Nguyên, Nghệ An) đến nút giao QL8 (Đức Thọ, Hà Tĩnh) sẽ chính thức đưa vào khai thác.
Luật Đường bộ mới được Quốc hội thông qua cho phép Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49 km là 1 trong 11 dự án thành phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 và là 1 trong 3 dự án thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dự kiến sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 30/9, với mức phí dao động từ 1.700 đến 6.460 đồng/km tùy thuộc vào từng loại xe.
Sau khi thông xe toàn tuyến, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh triển khai thu phí từ 30/9.
Khi cao tốc thông tới Bãi Vọt (huyện Đức Thọ), phương tiện di chuyển từ Hà Tĩnh đi các tỉnh, thành phố phía Bắc, trong đó có Hà Nội được rút ngắn đáng kể.
Theo kế hoạch, đến ngày 30/6 đoạn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe đến nút giao quốc lộ 8, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh. Khi hoàn thiện sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Hà Tĩnh chỉ còn khoảng 5 giờ đồng hồ.
Dự kiến 30/6, Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe toàn tuyến, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Nghệ An và Hà Tĩnh.
Các nhà thầu đang nỗ lực hoàn thành những hạng mục cuối cùng để đảm bảo thông xe toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trước ngày 30/6.
Nhiều năm qua, hàng loạt bãi kinh doanh cát, sỏi không phép nằm trong khu dân cư trên địa bàn huyện Diễn Châu (Nghệ An) gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Ngày 4/6, đồng chí Nguyễn Văn Đệ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra tình hình sản xuất vụ hè thu tại các huyện Yên Thành và Diễn Châu. Cùng đi có lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.
Các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, chia làm nhiều mũi thi công với quyết tâm thông xe đoạn còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ quốc lộ 46B tới Hà Tĩnh dài 19,3 km trước ngày 30/6.
Những ngày này bà con nông dân Nghệ An đang tích cực thu hoạch lúa đến đâu, triển khai làm đất vụ hè thu đến đó. Đặc biệt là bà con các huyện Diễn Châu, Yên Thành đã triển khai gieo cấy lúa ở các vùng sâu trũng, chạy lụt.
Dự án đường bộ cao tốc này dài 49,3 km, đã đưa vào khai thác 30 km từ ngày 29/4 vừa qua. Hiện còn hơn 19 km chưa khai thác thuộc địa bàn huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6/2024.
Dự án đường bộ cao tốc này dài 49,3 km, đã đưa vào khai thác 30 km từ ngày 29/4 vừa qua. Hiện còn hơn 19 km chưa khai thác thuộc địa bàn huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6/2024.
Đang thời điểm bước vào thu hoạch lúa vụ xuân, lạc xuân, tại một số địa phương trên địa bàn Nghệ An, tình trạng phơi thóc, lạc ngay trên các tuyến đường giao thông lại tái diễn gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đang thời điểm bước vào thu hoạch lúa vụ xuân, lạc xuân, tại một số địa phương trên địa bàn Nghệ An, tình trạng phơi thóc, lạc ngay trên các tuyến đường giao thông lại tái diễn gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (Đại diện chủ đầu tư) và Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) đảm bảo an toàn khai thác cao tốc thành phần Diễn Châu - Quốc lộ 46B và thi công các hạng mục còn lại của dự án để thông xe toàn tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt vào ngày 30/6.
Theo Thông tin từ Ban quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông – Vận tải) và đơn vị thi công, sau 4 ngày cắt băng khánh thành và thông xe kỹ thuật, cao tốc Bắc Nam, đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt đã vận hành an toàn và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30/4 và 1/5.
Tuyến đường đi vào khai thác góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc, hình thành trục giao thông huyết mạch, kết nối vùng miền, phát triển kinh tế - xã hội.