Cảng quốc tế Gemalink thuộc cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) vừa đón siêu tàu container M/V OOCL Spain cập cảng với sức chứa khổng lồ 24.188 TEUs, tương đương 232.000 DWT, vào ngày 30/3/2023...
Ngày 30/3, tàu container OOCL Spain đã cập cảng Gemalimk ở Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu an toàn. Đây là một trong những tàu lớn nhất thế giới hiện nay với chiều dài gần 400m, rộng 61,3m, vừa xuất xưởng vào tháng 2/2023. Đây cũng là tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng Cái Mép-Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Đường giao thông từ Quốc lộ 1 đi Đầm Môn có chiều dài 14,3 km, tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng tạo cú hích trong thu hút đầu tư khu vực Bắc Vân Phong nói riêng và Khu kinh tế Vân Phong nói chung.
Ngày 30/3, siêu tàu container OOCL Spain đã an toàn cập cảng Gemalink (nằm trong cụm cảng Cái Mép - Thị Vải). Đây là một trong những tàu lớn nhất thế giới và đồng thời là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập bến hệ thống cảng Việt Nam.
Ngày 30/3, tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), cảng quốc tế Gemalink tổ chức lễ chào đón 'siêu tàu' container M/V OOCL Spain với sức chở 24.188 TEU của hãng tàu OOCL.
Tàu OOCL Spain có sức chở 24.188 TEU, là một trong các tàu container lớn nhất thế giới đã cập cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải trong sáng nay. Đây cũng là tàu container lớn nhất từ trước đến nay cập hệ thống cảng Việt Nam.
Theo kế hoạch, các bến cảng nước sâu 3,4,5,6 tại khu vực bến cảng Lạch Huyện (nằm trong khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Hải Phòng) sẽ hoàn thành xây dựng đưa vào khai thác năm 2025.
Lãnh đạo Quảng Ngãi thống nhất với Tập đoàn Hòa Phát điều chỉnh, nâng công suất Khu liên hợp sản xuất gang thép tại Dung Quất từ 4 lên 6 triệu tấn mỗi năm.
Tiếp đà phục hồi trong năm 2022, hai tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách bằng đường biển tiếp tục khởi sắc với khối lượng vận chuyển đạt 3,7 triệu lượt hành khách, tăng 131,5% so với cùng kỳ năm 2022; luân chuyển đạt 147,8 triệu hành khách.km, tăng 94,7%...
Cảng biển An Thới tại thành phố đảo Phú Quốc đã chọn được nhà khai thác mới với giá cho thuê gần 952 tỷ đồng, gấp 5,5 lần giá khởi điểm, với thời hạn khai thác hơn 41 năm...
Tàu VIMC PIONEER có sức chở 558 TEUs với trọng tải 9.088 dwt, chiều dài gần 121m đã cập bến Cảng Cái Cui thành công để vận chuyển hàng với số lượng container xếp dỡ lên/xuống tàu là 185 TEUs.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT nhằm cải tạo luồng, vũng quay tàu luồng hàng hải Quy Nhơn cho tàu trọng tải đến 50.000 DWT, với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng, dự kiến sẽ được triển khai trong quý III/2023...
Ngày 7/3, tại Hà Nội, Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) Trần Đình Nhân chủ trì cuộc họp rà soát tình hình tiêu thụ tro xỉ của các nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2, 4.
Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh vừa tổ chức hội nghị liên kết và xúc tiến đầu tư với chủ đề 'Liên kết - hợp tác - đầu tư phát triển dịch vụ logistics tại Cảng Cam Ranh'. Tại hội nghị, nhiều đối tác đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác, mở ra cơ hội giúp cảng phát triển mạnh dịch vụ logistics trong thời gian tới.
Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh cảng nước sâu Cửa Lò được khởi công từ năm 2010 với tổng vốn 3.300 tỷ đồng. Sau nhiều năm đình trệ, đến năm 2021 dự án tái khởi động...
Theo tính toán từ các chuyên gia kinh tế, mỗi năm Đồng bằng sông Cửu Long 'chảy máu' hàng trăm triệu USD có nguyên nhân từ thực trạng 'tắc luồng' sông Hậu.
Với vị thế quan trọng, cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) đã và đang được đầu tư nâng cấp cả về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, nguồn nhân lực chất lượng cao và đặc biệt tập trung phát triển các dịch vụ logistics để trở thành một cảng tổng hợp hàng đầu khu vực...
Cảng Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa là cảng tổng hợp đầu mối quốc gia khu vực loại 1 theo quy hoạch của Chính phủ, tuy nhiên hiện luồng lạch ra vào cảng đang bị cản trở nghiêm trọng bởi hàng trăm tàu bè đánh bắt cá, lồng bè nuôi cá của người dân trên Vịnh Cam Ranh. Nhiều ý kiến cho rằng cần khẩn trương khơi thông luồng lạch ra vào cảng Cam Ranh.
Theo lãnh đạo CTCP Cảng Cam Ranh, doanh nghiệp này mong muốn đẩy mạnh hoạt động hợp tác, liên kết với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh để đưa logistics thành ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cho tất cả các khách hàng, đối tác.
Đây là chuyến tàu tải trọng lớn thứ hai cập cảng Cần Thơ nằm trong chuỗi khởi động lại tuyến đường thủy Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ sau 6 năm vắng bóng vì luồng sông Hậu bị bồi lắng.
Tỉnh Nghệ An vừa thông qua chủ trương điều chỉnh dự án đầu tư cảng nước sâu Cửa Lò với tổng mức 3.896 tỷ đồng.