Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với khả năng tiếp nhận 'siêu máy bay' Boeing 787.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Bộ GTVT đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh đón được siêu máy bay Boeing 787, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ được mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới với công suất khoảng 3,0 triệu hành khách/năm.
Bình Định chi hơn 3.200 tỷ đồng đầu tư mở rộng cảng hàng không Phù Cát. Dự án này tỉnh giao cho Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Đây cũng là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh trong năm 2025.
Nhằm đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt động bay của quân sự, tỉnh Bình Định sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Bình Định phê duyệt Dự án Xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Bình Định phấn đấu đến tháng 8/2025 sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát và 10 tháng sau sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2.
Sau khi khởi công nâng cấp và mở rộng, dự kiến 10 tháng sau đó sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không Phù Cát ....
Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, giải quyết điểm nghẽn, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Định.
Chủ tịch tỉnh Bình Định yêu cầu các đơn vị cần đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.
Sáng nay (8/2), ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã kiểm tra thực địa tại khu vực Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.
Trong không khí rộn ràng vui xuân, đón Tết, trên công trường các công trình trọng điểm ở TP Hồ Chí Minh, các kỹ sư, công nhân gác lại niềm vui sum vầy, hòa vào không khí thi đua sôi nổi, thi công xuyên Tết hướng đến mục tiêu vượt tiến độ, kịp chào mừng kỷ niệm 50 năm giải phóng Thành phố.
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, quốc lộ 50 và một phần dự án Vành đai 3, nút giao An Phú... hoàn thành năm 2025, giúp khơi thông các cửa ngõ TPHCM.
Cảng hàng không Măng Đen – Kon Tum được đề xuất xây dựng với công suất 1 triệu hành khách/năm, khai thác được máy bay Airbus320/321 hoặc tương đương, chi phí đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) là 4.932,42 tỷ đồng.
Chiều 27-1 (nhằm 28 tháng Chạp Âm lịch), Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường thăm, chúc tết, lì xì và động viên công nhân đang thi công xuyên tết tại công trình Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất - một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, dự án xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đạt 86% khối lượng, có thể đưa vào khai thác dịp 30-4 năm nay.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư sân bay Côn Đảo.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý II/2025.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý 2/2025…
Phó Thủ tướng thống nhất với đề xuất mở rộng sân bay Côn Đảo theo phương thức PPP, có thể đón máy bay cỡ lớn, thân rộng Airbus A350, Boeing 787…
Theo phương án quy hoạch, đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo của tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, định hướng phát triển Cảng hàng không này có thể tiếp nhận được các loại máy bay cỡ lớn, thân rộng như A320, A321, Airbus A350, Boeing 787.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng trong quý 2.
Ngày 9/1, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 248/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ trong Quý II năm 2025.
Chủ đầu tư cho biết, công trình đã đạt hơn 83% tổng khối lượng và đang trong giai đoạn chạy nước rút để về đích theo đúng tiến độ đề ra. Dự kiến, nhà ga T3 hoàn thành và đưa vào khai thác vào ngày 30/4/2025.
Khoảng hơn 2.500 cán bộ, kỹ sư và công nhân làm việc xuyên Tết Dương lịch 2025 tại công trường nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất để đảm bảo tiến độ các gói thầu.
Bộ GTVT vừa có ý kiến đồng thuận với đề xuất của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về việc triển khai đầu tư mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo theo phương thức hợp tác công - tư (PPP).
Việc đầu tư mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) nhiều khả năng sẽ được thực hiện theo phương thức PPP, thay vì sử dụng ngân sách nhà nước như đề xuất trước đó của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT).
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (CAA), chủ đầu tư, hiện nay, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã đạt 83% khối lượng công việc, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thành dịp 30-4-2025, vượt tiến độ 2 tháng.
Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã đạt khoảng 83% tổng khối lượng.
Nếu như quyết tâm hoàn thành nhà ga T3 Tân Sơn Nhất vào ngày 30/4/2025 thì phải hoàn tất cả công việc vào 31/3/2025 để có một tháng chạy thử, nghiệm thu. Do đó gọi là thi đua 120 ngày nhưng thực tế chỉ còn 90 ngày.