Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch với tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, với mục tiêu đạt công suất khoảng 7 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050...
Dự án Cảng hàng không Phan Thiết – Hạng mục hàng không dân dụng không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông, mà còn là biểu tượng của niềm tin, khát vọng phát triển và quyết tâm bứt phá của tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn mới.
Trái tim của công trình là nhà ga hành khách rộng 18.000m2 với thiết kế lấy cảm hứng từ văn hóa bản địa Champa…
Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 20.000 tỷ đồng, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được đề xuất quy hoạch mở rộng đồng bộ hạ tầng, hướng tới công suất 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Ngày 27/4, UBND tỉnh Lâm Đồng và Tập đoàn Sun Group đã tổ chức lễ khởi công dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột với tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, nhằm nâng công suất lên tối đa 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 để đón đầu sự bứt phá kinh tế của tỉnh Đắk Lắk.
Sáng 27.4, UBND tỉnh Lâm Đồng và Tập đoàn Sun Group đã tổ chức lễ khởi công dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng. Sự kiện đánh dấu một kỷ nguyên kết nối hàng không mới cho vùng đất Mũi Né - Phan Thiết và khu vực Nam Trung Bộ.
Sáng 27/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng và Tập đoàn Sun Group tổ chức lễ khởi công dự án Cảng hàng không Phan Thiết-hạng mục hàng không dân dụng. Sự kiện đánh dấu một kỷ nguyên kết nối hàng không mới cho vùng đất Mũi Né và khu vực Nam Trung Bộ.
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 không chỉ định hình lộ trình đầu tư hạ tầng hiện đại mà còn mở ra dư địa để sân bay này bứt phá, hướng tới công suất 20 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Tỉnh Lâm Đồng sắp khởi công hạng mục dân dụng sân bay Phan Thiết, công bố quy hoạch khu du lịch quốc gia Mũi Né và hoạt động Chào mùa du lịch hè 2026.
Chiều 9/4/2026, trong khuôn khổ Hội chợ Du lịch Quốc tế Việt Nam - VITM 2026, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai đã tổ chức Hội nghị Xúc tiến Du lịch với thông điệp xuyên suốt: đưa Gia Lai trở thành điểm đến mới nổi bật trên bản đồ du lịch Việt Nam và quốc tế.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, công trình đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn nước rút nhằm kịp tiến độ khai thác vào giữa năm 2026.
Dưới nắng gắt và guồng tăng giá nhiên liệu, những đoàn xe lu, xe tải vẫn hoạt động hết công suất. Các công nhân vẫn miệt mài bám công trường với mục tiêu chung phấn đấu hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát trong tháng 6.
Cảng hàng không Sa Pa tại Lào Cai được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 6.300 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu phục vụ 3 triệu lượt khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Tây Bắc.
Với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vào nhà ga T2 và hạ tầng logistics, sân bay Cát Bi được kỳ vọng trở thành hạt nhân phát triển kinh tế vùng tại Hải Phòng.
Sau thời gian tạm đóng cửa để nâng cấp hạ tầng khu bay, sân bay Liên Khương sẽ hoạt động trở lại từ cuối tháng 8/2026 với khả năng tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân bay Liên Khương dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026. Song, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần bổ sung thêm 1 đường lăn kết nối để tăng hiệu quả khai thác của sân bay này.
Các thủ tục đưa đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát vào khai thác đang được thúc đẩy, với yêu cầu hoàn tất sớm nhằm đáp ứng tiến độ dự án và đảm bảo an toàn hoạt động bay.
Trong khi hạ tầng khu bay tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chỉ có một đường lăn kết nối, gây gia tăng thời gian chiếm dụng đường băng, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị đầu tư bổ sung đường lăn mới để cải thiện hiệu quả khai thác.
Tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục phụ trợ tại Cảng Hàng không Phù Cát tập trung bảo đảm tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt khối lượng, vật tư, vật liệu thi công làm căn cứ tính toán bù giá do biến động nhiên liệu.
UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng về tình hình thực hiện dự án xây dựng đường cất, hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Luật Hàng không dân dụng năm 2025 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 sẽ giải quyết các vướng mắc về vấn đề đất đai, tạo thuận lợi cho việc cải tạo, nâng cấp sân bay Đà Nẵng đạt công suất 20 triệu khách/năm.
Trong chương trình công tác tại miền Trung, ngày 1/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đi kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực miền Trung gồm các tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ thuộc Cảng hàng không Phù Cát.
Kiểm tra dự án đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu bảo đảm chất lượng, hiệu quả khai thác.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu sớm hoàn tất thủ tục, đưa tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và đường băng Phù Cát vào khai thác hiệu quả.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra dự án đường cất hạ cánh số 2 tại khu bay cảng hàng không Phù Cát.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương đến kiểm tra Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát.
Trong chuyến làm việc, kiểm tra các công trình tại Quảng Ngãi, Gia Lai ngày 1-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra công trường thi công dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị liên quan tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại Cảng Hàng không Phù Cát, sớm đưa vào khai thác thương mại.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch, thực hiện thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hội đồng có hiệu lực hoạt động kể từ ngày 26/2/2025.
UBND tỉnh Cà Mau vừa phê duyệt kéo dài thời gian thực hiện dự án nâng cấp sân bay Cà Mau đến năm 2026. Dự án có vốn 2.400 tỷ đồng, nâng công suất lên 1 triệu khách/năm.
Ngày 24-2, UBND tỉnh Gia Lai ban hành văn bản giao Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh triển khai chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn về việc tổ chức vận chuyển vật liệu thi công dự án đường cất, hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát (dự án mở rộng sân bay Phù Cát).
Giữa không khí đầu xuân, công trường đường băng số 2 Cảng hàng không Phù Cát vẫn rộn ràng tiếng máy móc khi các mũi thi công làm việc xuyên Tết.
Tỉnh Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên 4E, hướng tới tiếp nhận máy bay lớn và tạo cú hích cho logistics, hàng không và công nghiệp phụ trợ.
Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên hành lang kinh tế Đông – Tây, Quảng Trị đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị để từng bước hoàn thiện hệ thống logistics đa phương thức của địa phương.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có Công văn số 477/UBND-CTXD gửi Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam tham gia ý kiến về việc điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị, trong đó tiếp tục đề nghị xem xét nâng cấp cảng hàng không này từ cấp 4C lên cấp 4E trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước cụ thể hóa quan trọng chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không quốc gia, đồng thời tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên trong dài hạn.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Sân bay quân sự Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch thành cảng hàng không nội địa lưỡng dụng, mục tiêu đón 1,5 triệu khách năm 2030 và 3 triệu khách năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, theo hướng mở rộng hạ tầng, xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai, từng bước nâng công suất lên 5 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương đối với hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án đài kiểm soát không lưu và đài dẫn đường DVOR/DME với tổng vốn 258 tỷ đồng vừa khởi công, nhằm hoàn thiện hạ tầng an toàn bay cho Cảng hàng không Cà Mau.