Ôtô nhập khẩu tiếp tục ồ ạt tràn vào Việt Nam, với nguồn gốc chủ yếu từ các quốc gia bao gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc.
Tuy chưa ra mắt nhưng giá bán của mẫu SUV địa hình iCar V23 tại thị trường Trung Quốc đã được hé lộ.
Chery Fulwin T10 2024 vừa trình làng để cạnh tranh với Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento, Isuzu mu-X, Mazda CX-8…
Thị trường ô tô Việt Nam từ đầu tháng 4 rộn ràng với sự xuất hiện của tân binh đầy tiềm năng - Omoda & Jaecoo.
Ông Trump kêu gọi các hãng xe, bao gồm nhiều nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, bỏ qua Mexico và chọn Mỹ làm nơi đặt nhà máy, đồng thời úp mở kế hoạch hủy bỏ khoản miễn thuế dành cho xe điện.
Tập đoàn Chery dường như sẽ sử dụng xe hybrid làm nhân tố chính trong chiến lược chinh phục Việt Nam. Sau Jaecoo J7 PHEV rất có thể sẽ là mẫu xe kỷ lục mới ra mắt tại Trung Quốc.
Mẫu SUV hybrid sạc điện Trung Quốc - Fulwin T10 vừa xác lập kỷ lục Guinness với quãng đường chạy được hơn 2.100km, sau một lần sạc đầy pin và đầy bình xăng.
Thiếu sản phẩm mới và 'lười' cải tiến đã khiến Tesla mất dần sức hút với người dùng.
Ô tô vẫn giữ nguyên chất liệu kim loại trên bốn bánh và ghế ngồi trong suốt 100 năm qua. Nhưng gần đây, tốc độ thay đổi đang có nhiều biến chuyển. Sự chuyển đổi này được thúc đẩy bởi sự kết hợp của các yếu tố như mối quan tâm về môi trường, sở thích ngày càng tăng của người tiêu dùng, tiến bộ công nghệ và kỹ thuật số, địa chính trị và bối cảnh kinh tế toàn cầu luôn thay đổi.
Mặc dù hiện tại là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc, với doanh số xe xuất khẩu đứng đầu bảng Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp, Chery cũng đã gặp phải rất nhiều khó khăn, thiếu thốn về công nghệ trong xuất phát điểm của mình. Tuy nhiên, trải qua quá trình hợp tác với những thương hiệu lớn trên thế giới, Chery đã có bước chuyển mình mạnh mẽ để thích nghi và làm chủ nhiều công nghệ mới.
Chery - một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, với doanh số xuất khẩu số 1 Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Gần đây đã công bố thành lập liên doanh cùng tập đoàn Geleximco - một tập đoàn đa ngành uy tín tại Việt Nam để sản xuất và phân phối các dòng xe OMODA & JAECOO - 2 thương hiệu thuộc tập đoàn Chery.
Chiếc Fulwin T10 mới thuộc tập đoàn Chery sẽ sớm được ra mắt trong tháng 7 với 2 tùy chọn động cơ.
Động thái này không phải là sự chuyển việc đồng loạt, mà là dấu hiệu thắt chặt quan hệ đối tác công nghệ giữa hãng xe Đức và công ty xe điện cao cấp Trung Quốc.
Luxeed R7 dự kiến sẽ có phạm vi hoạt động 800 km cho mỗi lần sạc.
Thiếu hạ tầng trạm sạc và còn bỏ ngỏ về chất lượng sản phẩm là những yếu tố thách thức các hãng xe điện Trung Quốc khi cập bến thị trường Việt Nam.
Thông qua những mục tiêu cụ thể về doanh số và hệ thống kinh doanh, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp tục tỏ rõ mong muốn giành chỗ đứng trên thị trường Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt Nam bỗng chộn rộn vào đầu tháng 4 với sự xuất hiện của tân binh đầy tiềm năng - OMODA & JAECOO.
Với thông tin là 'thương hiệu ô tô toàn cầu tăng trưởng nhanh nhất thế giới', Omoda & Jaecoo vào tháng 4 vừa qua đã lần đầu tiên ra mắt thị trường ô tô Việt Nam. Tân binh này đã chinh phục hơn 40 quốc gia, bao gồm cả những thị trường 'khó tính' bậc nhất thế giới ở Châu Âu như Anh, Ý, New Zealand, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ. Với mục tiêu đầy tham vọng là trở thành top 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam trong vòng 4 năm ngắn ngủi (từ 2024 đến 2028), Omoda & Jaecoo tuyên bố chiến lược táo bạo: khai trương 20 đại lý 3S tiêu chuẩn quốc tế ngay trong năm 2024.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, tại Malaysia có tổng số 10.663 xe điện đã được đăng ký, đánh dấu mức tăng 141,85% so với cùng kỳ năm 2023.
Jetour Shanhai T1 là 1 chiếc xe plug-in hybrid của Chery, được định vị dưới Shanhai T2. Xe đã được trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024 vào tháng 4 và dự kiến sẽ bán ra vào quý 4 năm nay.
Trên thị trường đã có hàng loạt mẫu xe tới từ Trung Quốc đạo nhái thiết kế của các hãng xe nổi tiếng, bao gồm cả ô tô và xe máy. Tuy nhiên, khi vướng vào các vụ kiện về việc 'ăn cắp' thiết kế, rất ít các hãng xe Trung Quốc bị xử thua kiện…
Dưới áp lực từ các lệnh trừng phạt của Mỹ, các vấn đề thanh toán giữa Nga và Trung Quốc đặt ra những thách thức nghiêm trọng đối với việc nhập khẩu ôtô Trung Quốc của Nga.
Các lệnh trừng phạt của Mỹ đã khiến vấn đề thanh toán giữa Nga và Trung Quốc trở nên khó khăn, ảnh hưởng tới việc doanh nghiệp Nga nhập khẩu ô tô Trung Quốc.
Sức ép từ xe nhập khẩu lên xe sản xuất lắp ráp trong nước ngày càng lớn. Sắp tới xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, xe sang từ châu Âu, sẽ tràn vào Việt Nam nhiều.
Liên tục có mẫu mã mới cùng với cuộc đua giảm giá diễn ra rầm rộ, ô tô nhập khẩu từ giá rẻ đến siêu sang từ Trung Quốc và châu Âu vẫn hút người tiêu dùng Việt.
Chery Jetour X90 Pro 2024 vừa được bổ sung thêm phiên bản mới với mức giá 154.900 Nhân dân tệ (tương đương 503,95 triệu đồng).
Chery - Tập đoàn số 1 Trung Quốc sở hữu OMODA & JAECOO đạt doanh số hơn một triệu xe trong nửa đầu năm 2024, lượng người dùng toàn cầu vượt quá 14 triệu!
Mức thuế bổ sung do Liên minh châu Âu áp dụng đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất có hiệu lực từ ngày 4/7, một số nhà sản xuất ô tô đã có những động thái phản ứng mới nhất.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại đang diễn ra giữa Trung Quốc và Mỹ, Đông Nam Á đã trở thành chiến trường đầy hứa hẹn cho các thương hiệu xe điện toàn cầu, bao gồm cả VinFast của Việt Nam.
Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.
Bỏ qua mức giá tiền tỷ, 'tân binh' SUV 7 chỗ cực xịn sò vừa ra mắt giá chỉ 390 triệu đồng, rẻ như Kia Morning nhưng trang bị ngang cơ Toyota Fortuner và Ford Everest.
Mẫu SUV plug-in hybrid Chery Fulwin T10 sẽ được giới thiệu đến thị trường Trung Quốc vào ngày 14/07 tới. Xe có hai cấu hình 5 chỗ và 6 chỗ ngồi với 4 màu sơn ngoại thất.
Mặc dù có giá bán rẻ như Hyundai Grand i10 nhưng đối thủ mới của Mazda CX-5 lại sở hữu thiết kế và loạt trang bị không hề thua kém xe sang.
Việc BYD đã ra mắt nền tảng DM-i 5.0 PHEV mới trên mẫu xe Seal 06, giúp cho phạm vi hoạt động của Seal 06 lên đến quãng đường 2.100 km, đặc biệt xe chỉ ăn xăng khoảng 2,5 lít/100 km.
Bất chấp thành công gần đây của iCar 03, Chery vẫn còn nhiều cơ sở để phát triển nếu muốn bắt kịp các đối thủ trong lĩnh vực xe năng lượng mới.
Đông Nam Á nổi lên như một lựa chọn hàng đầu cho các công ty muốn đa dạng hóa sản xuất khỏi Trung Quốc, bao gồm cả các công ty Trung Quốc, trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Washington và Bắc Kinh.
Theo trang CNBC, khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, đã trở thành điểm đến ưu tiên hàng đầu trong nỗ lực đa dạng hóa chuỗi cung ứng.