Trong những ngày cận kề Tết nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, Ban điều hành các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã phối hợp cùng chính quyền địa phương tổ chức trao gần 500 phần quà Tết cho các hộ dân có hoàn cảnh khó khăn.
Năm 2024, đánh dấu một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ của tỉnh Lạng Sơn trên hành trình phát triển kinh tế - xã hội. Trước bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động và những yêu cầu ngày càng cao về đổi mới từ nội tại, Lạng Sơn đã chủ động thích ứng, nắm bắt cơ hội và vượt qua thách thức.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 6/1.
Tập đoàn Đèo cả hiện đã và đang là nhà đầu tư 6 dự án trọng điểm quốc gia với tổng giá trị khoảng 100.000 tỷ đồng. Trong đó các dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang triển khai, là hai dự án được đầu tư theo mô hình PPP++ nhằm huy động nguồn lực giữa Nhà nước, địa phương và doanh nghiệp để giải quyết khó khăn về phương án tài chính đáp ứng yêu cầu khởi công và hoàn thành dự án.
Tính đến nay, tiến độ giải ngân nhiều dự án trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn rất chậm. Việc thanh, quyết toán các dự án hoàn thành chưa đáp ứng yêu cầu đề ra, ảnh hưởng đến chất lượng sử dụng nguồn vốn đầu tư công từ ngân sách nhà nước. Tỉnh Lạng Sơn đang tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công những ngày cuối năm…
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu giám đốc các ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ và chất lượng các dự án. Bộ GTVT sẽ xem xét và xử lý trách nhiệm các chủ thể tham gia dự án nếu không hoàn thành nhiệm vụ.
Ngày 20/12, HĐND huyện Chi Lăng khóa XX, nhiệm kỳ 2021 – 2026 tổ chức kỳ họp thứ 18, kỳ họp thường lệ cuối năm 2024
Ngày 20/12, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp đánh giá tình hình giải ngân vốn đầu tư công và nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong thời gian tới.
Theo nhận định của Công ty Chứng khoán DSC, tốc độ tăng trưởng lũy kế hằng năm (CAGR) của HHV đạt 13,8% trong giai đoạn 2020-2024 và sẽ tiếp tục được duy trì đến 2030.
Thu ngân sách nhà nước của Vùng trung du và miền núi phía Bắc năm 2024 đạt 89,2 nghìn tỷ đồng (tăng 13% so với dự toán trung ương giao), trong đó 10/14 địa phương có số thu vượt dự toán.
Năm 2024, tăng trưởng tổng sản phẩm vùng Trung du và miền núi phía Bắc (GRDP) ước đạt 9,1%, cao nhất cả nước, trong đó Bắc Giang, Phú Thọ, Tuyên Quang là những địa phương có mức tăng cao nhất.
Chiều nay 18-12, tại tỉnh Hòa Bình, Hội đồng Điều phối vùng Trung du và Miền núi phía Bắc đã tổ chức hội nghị lần thứ 4. Đồng chí Hồ Đức Phớc, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng Vùng chủ trì hội nghị.
Ngày 11/12, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm gồm: dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng; dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); dự án nâng cấp đoạn Km18 đến Km80 quốc lộ 4B và dự án đầu tư xây dựng kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp VSIP Lạng Sơn.
Hơn 1.000 người thi công ngày đêm để hoàn thành cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào năm 2026, rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội lên Cao Bằng còn 3,5 giờ.
Chiều 25/11, Ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng (GPMB) huyện Văn Lãng tổ chức Hội nghị tổng kết chiến dịch cao điểm 100 ngày đêm thực hiện công tác GPMB các dự án trên địa bàn huyện. Dự hội nghị có lãnh đạo Huyện ủy, HĐND, UBND huyện; các cơ quan ban, ngành, đoàn thể huyện Văn Lãng; đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Cao Bằng; lãnh đạo Đảng ủy các xã Tân Mỹ, Hoàng Việt, Bắc Việt và thị trấn Na Sầm bị ảnh hưởng dự án trên địa bàn huyện Văn Lãng.
Dự án mới gặp rào cản bởi vướng mắc kéo dài nhiều năm từ các dự án trước đây là thực trạng hiện hữu khiến sự quan tâm của nguồn lực tư nhân đến các dự án PPP giao thông dần nguội lạnh.
Vốn tín dụng cho Dự án BOT cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng chỉ được thông bằng giải pháp kép: nâng tỷ lệ vốn nhà nước tham gia lên 70% và xử lý dứt điểm vướng mắc tại Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Sôi nổi, hào hứng, vỡ òa trong niềm vui chiến thắng và hừng hực khí thế thi công - đó là những cảm xúc lắng đọng sau Hội thi Lái xe, vận hành máy và kỹ thuật thi công giỏi năm 2024.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu hoàn thành 2 dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị-Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) ngay trong năm 2025, góp phần thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025.
Nếu kế hoạch này hoàn thành, đến cuối năm 2025, Việt Nam sẽ nối thông tuyến cao tốc xuyên Việt từ Cao Bằng tới Cà Mau, tạo động lực lớn cho phát triển đất nước.
Chiều 14/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra thực tế tình hình triển khai thực hiện Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1119 - 1120 và đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2 - 1089 thuộc cặp cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc).
Ngày 14/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát thực địa và có cuộc làm việc với các tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng về tình hình triển khai 2 dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn).
Trong chuyến thăm, làm việc tại Lạng Sơn và Cao Bằng, ngày 14/11/2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra các dự án đường bộ cao tốc Hữu nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn hiện có hai dự án đường bộ cao tốc đi qua, là cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn vừa có cuộc họp đánh giá tiến độ hai dự án giao thông quan trọng này.
Tính đến đầu tháng 11/2024, tình hình triển khai thực hiện Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) được các chủ thể tham gia thực hiện tích cực, có hiệu quả; tiến độ, khối lượng tại các dự án cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra...
Nhờ triển khai tốt công tác dân vận, thời gian qua, xã Bắc Thủy, huyện Chi Lăng đã thực hiện hiệu quả công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đoạn qua địa bàn xã.
Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng nằm trong danh sách các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Hiện nay tỉnh Lạng Sơn đang nỗ lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn nằm trong danh sách các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải. Xác định rõ tầm quan trọng của dự án, các địa phương có dự án đi qua đang nỗ lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn nằm trong danh sách các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải. Xác định rõ tầm quan trọng của dự án, địa phương có dự án đi qua đang nỗ lực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Tại phiên thảo luận tổ, chiều 26.10, một số đại biểu đã đưa ra các ý kiến sửa đổi Luật để tháo gỡ dứt điểm vướng mắc cho cả các dự án BOT giao thông, bao gồm các dự án đã đưa vào vận hành và đang được thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 09/2024/TT-BGTVT sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải cho biết đã phê duyệt các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau với tổng số 36 trạm. Bộ cũng đã ban hành thông tư về sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ.
Trong thời gian chờ các trạm dừng nghỉ hoàn thiện công tác đầu tư, đưa vào khai thác, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị triển khai tổ chức 8 điểm dừng nghỉ tạm dọc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông chưa có trạm dừng nghỉ.
Theo kế hoạch, 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe) trước ngày 31/12/2024 và hoàn thành toàn bộ các trạm dừng nghỉ trong năm 2025.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết các đơn vị đang tích cực triển khai xây dựng và mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông…
Ngày 21/10, Bộ GTVT vừa phê duyệt 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Bộ GTVT đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong năm 2025.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, các đơn vị liên quan phấn đấu đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành 36 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt 36 trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Cơ quan này sẽ tập trung hoàn tất việc xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc trong năm 2025.
Gặp khó khăn trong huy động vốn do bất cập từ việc thực thi cơ chế, chính sách, Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa có văn bản kiến nghị đến chính quyền tỉnh Lạng Sơn về một số vướng mắc liên quan tới vốn tín dụng.
Đây là một trong những giải pháp vừa được Công ty cổ phần cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng kiến nghị cơ quan nhà nước có thẩm quyền để cải thiện tính khả thi tài chính cho Dự án BOT cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.