Tiếp tục chuyến công tác tại các tỉnh phía Nam, chiều nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã kiểm tra dự án Cao tốc Cần Thơ- Cà Mau. Thủ tướng đề nghị các đơn vị khẩn trương, quyết tâm hoàn thành dự án vượt tiến độ để khánh thành, đưa vào sử dụng dịp 19/12/2025.
Ngày 20/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra hiện trường Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau.
Chiều 20/4/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến thăm, kiểm tra tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (2021 - 2025).
Qua kiểm tra thực tế công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, chậm nhất đến 19/12 hoàn thành công tác xây dựng.
Các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 63, đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau… sẽ tạo động lực thu hút nhà đầu tư đến với tỉnh Cà Mau.
Ngày 15/4, UBND thành phố Cần Thơ cho biết đã hoàn thành Dự thảo đề án sáp nhập các đơn vị hành chính cấp tỉnh giữa Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm cuối để tăng tốc, bứt phá, về đích Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm (2021-2025); là năm thực hiện cuộc cách mạng về tinh gọn tổ chức bộ máy; năm tiến hành đại hội Ðảng các cấp, tiến tới Ðại hội Ðại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Ðảng. Nhằm tăng tốc, bứt phá nhanh hơn nữa, chuẩn bị tốt các điều kiện cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới, tỉnh Cà Mau đặt mục tiêu tăng trưởng năm 2025 đạt từ 8% trở lên, tạo nền tảng để đạt tốc độ tăng trưởng 'hai con số' giai đoạn tiếp theo. Ðây là động lực lớn để tỉnh quyết tâm thực hiện thắng lợi Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.
Các chủ đầu tư, tư vấn, các nhà thầu phải có giải pháp để bù lại khối lượng đã chậm, dự phòng thời gian trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.
Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang Đoàn Văn Phương cho biết, vừa qua, tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ giao hoàn thiện các thủ tục cấp phép khai thác 15,95 triệu m3 cát tại các mỏ cát trên địa bàn phục vụ các dự án giao thông trọng điểm phía Nam: dự án Cần Thơ – Cà Mau, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, dự án Vành đai 3 (TP Hồ Chí Minh)…
Các nhà thầu đã huy động người và phương tiện chia ca, kíp thi công cả ngày lẫn đêm với quyết tâm hoàn thành dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm 2025.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu chủ động, nghiêm túc thực hiện các nhiệm vụ theo phương châm 'bàn làm, không bàn lùi', phấn đấu đạt tăng trưởng kinh tế năm 2025 ở mức hai con số.
Cánh đồng lúa hàng chục ha trên địa bàn xã Lương Nghĩa, trồng dọc hai bên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (đang thi công) bất ngờ ngả màu vàng cháy, thối rễ, hạt lép. Nhiều mảnh ruộng mất trắng, nông dân không thể thu hoạch.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có văn bản yêu cầu, các cơ quan chức năng liên quan xác định nguyên nhân lúa chết bất thường cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, có giải pháp khắc phục.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có chỉ đạo liên quan việc hàng chục ha lúa chết bất thường trong vụ đông xuân tại địa bàn xã Lương Nghĩa (huyện Long Mỹ, Hậu Giang), nằm cạnh hai bên đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi công trình bơm cát đắp nền.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu bộ ngành liên quan phối hợp với tỉnh Hậu Giang khẩn trương cử chuyên gia tới kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân lúa chết bất thường cạnh công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, kịp thời có giải pháp khắc phục, không để thiệt hại đối với sản xuất của nhân dân.
Ngày 2-4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu các cơ quan chức năng liên quan xác định nguyên nhân lúa chết bất thường trên diện tích hơn 20ha tại tỉnh Hậu Giang, gần Dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Cánh đồng lúa vụ Đông Xuân của huyện Long Mỹ (Hậu Giang) ở hai bên đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang thi công bị thiệt hại do công trình bơm cát đắp nền.
Theo kế hoạch tới năm 2030, phải xây dựng 1.200 km đường bộ cao tốc tại vùng ĐBSCL, riêng nhiệm kỳ này phải hoàn thành khoảng 400-600 km theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111 km có tổng kinh phí đầu tư trên 27.500 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài trên 37 km có kinh phí trên 10.000 tỷ đồng; hiện tiến độ đạt 68,14%, dự kiến thông xe trước 31/12/2025.
UBND TP. Cần Thơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp dự án Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1) trên cơ sở các giải pháp kỹ thuật được chủ dự án đề xuất.
Phục vụ nhu cầu san lấp mặt bằng của các dự án trọng điểm Quốc gia theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đến nay tỉnh Tiền Giang đã giao 12 mỏ cát trên sông Tiền cho các doanh nghiệp khai thác nguồn vật liệu này.
Ngày 27/3/2025, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), phối hợp với Trường Chính sách Công và Quản lý Fulbright (FSPPM) chính thức công bố Báo cáo Kinh tế Thường niên Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) 2024 với chủ đề 'Huy động đầu tư cho phát triển bền vững'.
Hiện tỉnh Tiền Giang đã cấp giấy phép khai thác 12 mỏ cát với tổng trữ lượng hơn 9,6 triệu m3 để cung cấp nguồn nguyên vật liệu phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Thiếu hụt đầu tư đã trở thành một trong những nguyên nhân cốt lõi dẫn đến 'vòng xoáy đi xuống' của nền kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long trong nhiều năm qua.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam trục dọc phía Ðông, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đang bước vào thời điểm tăng tốc, quyết tâm đưa công trình vận hành vào cuối năm nay.
Sau hơn hai năm thi công, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đến nay đã đạt hơn 62% khối lượng hợp đồng. Công tác đắp gia tải cho 110 km tuyến chính và 2,8 km tuyến nối cũng đã hoàn thành đạt trên 76%. Dự kiến đến hết tháng 3/2025 sẽ hoàn thành gia tải cho toàn công trình...
Tối 20-3, đại diện lãnh đạo Sở Nông nghiệp – Môi trường (NN-MT) tỉnh Hậu Giang cho biết, địa phương đang khẩn trương xác minh tình trạng lúa của nông dân trồng gần Dự án đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chết bất thường. Theo thông tin ban đầu, đến nay đã có ít nhất 20ha lúa đông xuân của người dân huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang bị thối rễ, chết cháy nghi do xì phèn, rỉ nước mặn từ dự án trên.
Gần 6ha lúa trồng cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang thiệt hại hoàn toàn, 15ha giảm năng suất từ 20-80%.
Trong hôm nay (17-3), thông tin về việc các trung tâm đăng kiểm thành phố Hà Nội được kiểm định khí thải xe gắn máy đã thu hút nhiều sự quan tâm của bạn đọc. Những vấn đề khác như triển khai sáp nhập cấp tỉnh và sắp xếp lại cấp xã, hoạt động của hệ thống thuế điện tử… cũng là nội dung đáng chú ý hôm nay.
Những ngày này, tại các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, chủ đầu tư và các nhà thầu đang phát động thi đua hoàn thành các dấu mốc quan trọng, nhằm đưa dự án về đích đáp ứng tiến độ và đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.
Thông tin về tình hình thi công dự án cao tốc Bắc- Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau, Bộ Xây dựng cho biết, nguồn cung vật liệu cát, đá phục vụ công tác gia tải cho dự án đã được xác định xong.
Sau hai năm thi công, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dần hiện rõ hình hài với các nút giao thông hoàn chỉnh và nhiều cây cầu được thảm nhựa.
Những vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp phép khai thác vật liệu thi công cao tốc Bắc - Nam cần được tháo gỡ ngay. Mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc.
y là thông điệp được Giám đốc Ban Quản lý dự án (Ban QLDA) Mỹ Thuận Trần Văn Thi truyền tải đến cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công dự án tại Lễ phát động phong trào thi đua '50 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025)' diễn ra mới đây.
Sau hai năm triển khai, tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã dần thành hình với các nút giao hiện rõ hướng tuyến cùng nhiều cây cầu được thảm nhựa.
Trong tổng nhu cầu vật liệu đá khoảng 14 triệu mét khối phục vụ cho các dự án trọng điểm phía Nam, hiện nay các nhà thầu đã tiếp nhận được tại công trường khoảng 2,4 triệu khối và chừng 3 triệu khối đã xác định được nguồn cung, còn thiếu gần 9 triệu khối...
Tính đến nay, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau (trục dọc) và dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (trục ngang) vẫn thiếu hàng triệu m3 cát để đắp nền và tiến độ gia tải xử lý nền đất yếu chưa đáp ứng kế hoạch.
Nhà thầu thi công gói thầu 44 (đoạn từ Km31+280 - Km43+50), tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang khẩn trương thi công những hạng mục không bị ảnh hưởng nguồn vật liệu đá.