Sáng 12.7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác khảo sát thực địa và nghe báo cáo tiến độ dự án đường Vành đai 3 tại khu vực nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương và cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn qua xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh.
Dự án đường Vành đai 3 đang tăng tốc từng ngày trên toàn tuyến, trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Long An cũ) ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, trở thành điểm sáng về tiến độ thi công. Với tỷ lệ hoàn thành đạt 78% và cam kết cơ bản 'về đích' vào tháng 10/2025.
Đến nay, 3 gói thầu xây lắp chính của dự án Vành đai 3 TPHCM, đoạn thuộc địa phận xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh đang được các nhà thầu tập trung thi công với tiến độ đạt gần 78%, bảo đảm theo các mốc yêu cầu của Chính phủ.
sáng 12-7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM tại vị trí nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Bộ Tài chính cho biết, công tác phân bổ và giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2025 đang được triển khai tích cực, bám sát mục tiêu, định hướng đề ra; trong đó, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công đã có chuyển biến rõ rệt nhờ hàng loạt giải pháp tháo gỡ khó khăn và sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ.
Ngày 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến khảo sát thực tế và làm việc tại công trình cầu vượt nút giao giữa đường Vành đai 3 TP.HCM và tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, thuộc địa bàn xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh.
Ngày 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trực tiếp khảo sát, kiểm tra công trình đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh tại khu vực nút giao với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành, thuộc địa phận xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh.
Sáng 12/7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM tại vị trí nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đây là hạng mục thuộc dự án thành phần 7, đoạn qua tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh hoàn thành dự án Vành đai 3 TP.HCM là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, hoàn thành dự án Vành đai 3 là nhiệm vụ chính trị và danh dự của TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
Sau ba năm triển khai, nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh) kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương đang hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM kiến nghị TP.HCM cần rút ngắn thời gian, thủ tục đầu tư các dự án BOT để tăng cường giải ngân vốn đầu tư công.
Sau gần hai năm khởi công, Vành đai 3 qua địa bàn tỉnh Tây Ninh (Long An trước khi sát nhập) thi công đạt hơn 78%, dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 10 năm nay.
TP.HCM đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng cửa ngõ phía Nam nhằm tạo thế cân bằng với cửa ngõ phía Đông, phía Tây Bắc, khai thác trọn vẹn tiềm năng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dù đã bước sang nửa cuối năm, Ban Giao thông TPHCM mới chỉ giải ngân được 37% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Hơn 10.800 tỷ đồng còn lại (chiếm 63% kế hoạch) cần được giải ngân từ nay đến cuối năm, tương đương khoảng 1.800 tỷ đồng/tháng.
Năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP Hồ Chí Minh được giao vốn theo kế hoạch là 17.271 tỷ đồng. Đến nay, Ban Giao thông mới giải ngân được 6.403 tỷ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao.
Theo báo cáo của Ban Giao thông, năm 2025 Ban Giao thông được giao vốn kế hoạch 17.271 tỷ đồng. Đến nay, Ban Giao thông đã giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 được 6.403 tỷ đồng, chiếm 37% so với kế hoạch vốn giao.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, tình trạng khan hiếm vật liệu cát, thủ tục pháp lý đấu thầu xây lắp chưa được hoàn tất… là những nguyên nhân khiến giải ngân vốn đầu tư công lĩnh vực giao thông tại TPHCM còn thấp.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh đang bám sát kế hoạch, với hơn 78% khối lượng hoàn thành và cam kết thông xe kỹ thuật vào tháng 10-2025.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện nay, VEC đã hoàn tất các thủ tục theo quy định và chuẩn bị cơ sở hạ tầng để thu phí dịch vụ sử dụng đối với tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến trong tháng 8/2025.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Lính cứu nạn kịp thời đưa người mắc kẹt trên bảng quảng cáo cao 15m xuống nơi an toàn; Thành lập Ban Quản lý các Khu công nghiệp, Khu kinh tế tỉnh Đồng Nai; Không bắt buộc đổi hộ chiếu sau khi sáp nhập địa giới hành chính…
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam dự kiến sẽ thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành và khởi công xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành trong tháng 8/2025.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hiện nay, VEC đã hoàn tất các thủ tục theo quy định và chuẩn bị cơ sở hạ tầng sẵn sàng cho việc thu phí dịch vụ sử dụng đối với tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến trong tháng 8-2025.
VEC dự kiến thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 8, với mức phí 2.000 đồng/km.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã hoàn tất các thủ tục theo quy định, chuẩn bị hạ tầng để dự kiến thu phí sử dụng cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 8 này.
Garden Riverside - xã Thủ Thừa, tỉnh Tây Ninh (huyện Thủ Thừa, tỉnh Long An cũ) là một trong những dự án đáng chú ý khu vực phía Tây với quy mô lớn, tiện ích đa dạng và môi trường sống sinh thái, liền kề TP.HCM.
Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp (TP Hồ Chí Minh) trên cao tốc Bến Lức-Long Thành có chiều dài 2,76 km, thiết kế theo công nghệ dây văng hai mặt phẳng, nhịp chính dài 375m, hai trụ tháp cao 155m.
Tập đoàn Sun Group vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn và metro dọc sông Sài Gòn.
Những hình ảnh được chụp cuối tháng 6, đầu tháng 7-2025 cho thấy, cầu Bình Khánh sau khi hợp long vào ngày 28-6, đang được thi công đồng loạt nhiều hạng mục, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hoàn chỉnh nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và Quốc lộ 50, thuộc địa bàn huyện Bình Chánh, với tổng mức đầu tư lên đến 591 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Khi hoàn tất, nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và Quốc lộ 50 giúp tăng kết nối giao thông và giảm kẹt xe khu Nam.
Ngày 28/6, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ hợp long cầu Bình Khánh, công trình cầu dây văng hiện đại vượt sông Soài Rạp, nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ. Đây là một trong những hạng mục quyết định 'đường găng' tiến độ toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, vốn được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2026.
Sáng 28/6, cầu Bình Khánh - một trong hai cầu dây văng lớn nhất tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức được hợp long. Sự kiện do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các nhà thầu tổ chức.
Ngày 28/6, cầu Bình Khánh (thuộc Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành) chính thức được hợp long, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hành trình đưa toàn tuyến về đích.
Cầu Bình Khánh, một trong hai cầu dây văng lớn trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được hợp long sáng 28/6.
Lễ hợp long cầu Bình Khánh đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo chuyên gia, cần có chiến lược quy hoạch đồng bộ, hạ tầng và thể chế đủ mạnh để sân bay Long Thành vươn tầm thế giới như Changi hay Suvarnabhumi.
Ngày 26/6, Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông báo, cầu Bình Khánh, một hạng mục trọng điểm thuộc tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ chính thức được hợp long vào ngày 28/6 tới đây.
Sau gần một thập kỉ thi công đầy trắc trở, cầu Bình Khánh cây cầu dây văng hiện đại bắc qua sông Soài Rạp đã chính thức hợp long nhịp chính, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình hoàn thiện tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Mở rộng địa giới hành chính sau khi chính thức sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh đã thu hút sự quan tâm của du khách và ngành du lịch thành phố đang đứng trước cơ hội nâng tầm trở thành siêu đô thị du lịch sáng tạo sau sáp nhập.
Tiếp nối phân khu LA Sol trong tổng thể khu đô thị sinh thái LA Home, River Park được phát triển dành cho nhóm khách hàng đang tìm kiếm môi trường sống chất lượng cao, nơi mọi trải nghiệm được tổ chức liền mạch. Ba dòng chảy 'xanh, tri thức và thịnh vượng' chính là nền tảng tạo nên sức hút khác biệt, giúp River Park khẳng định vị thế an cư bền vững tại khu Tây TP.HCM.