Dự án cầu Cần Giờ dài 7,3 km với tổng vốn đầu tư hơn 10.500 tỷ đồng, được kỳ vọng thay đổi kết nối cho huyện đảo. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với vướng mắc quy hoạch và tranh luận về hình thức đầu tư.
Cầu Cần Giờ sẽ được xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 10.500 tỷ đồng, kết nối trực tiếp khu vực Cần Giờ vào trung tâm TP HCM.
Dự án đường 15B dài hơn 3,5 km, rộng 40 m, được đề xuất đầu tư cùng cầu Phú Xuân 2B để đồng bộ hạ tầng, phát huy hiệu quả cho siêu dự án cầu Cần Giờ trong tương lai.
Gần 300km đường cao tốc và vành đai sẽ được tiếp tục hoàn thiện từ nay đến năm 2030, giúp việc đi lại từ thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh, thành trở nên nhanh chóng và thuận lợi hơn.
Thị trường bất động sản khu vực phía Nam đang chứng kiến sự hồi phục về cả lượng và chất khi các doanh nghiệp bất động sản tái thiết hoạt động đầu tư và kinh doanh, giới thiệu hàng loạt dự án ra thị trường. Đáng chú ý, các dự án mới giá vừa phải, đáp ứng nhu cầu ở thực.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác 282,6 km đường cao tốc, khoảng 76,79 km đường ven biển.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, TP.HCM hiện có 24 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó 23 điểm tại khu vực trung tâm TP.HCM, 1 điểm khu vực Bà Rịa Vũng Tàu).
Tính đến nay, trên địa bàn TP được xác định là 24 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 23 điểm tại khu vực trung tâm TP.HCM, 1 điểm khu vực Bà Rịa- Vũng Tàu.
Tuyến đường nối vào sân bay Long Thành được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành tuyến T1 trong năm 2025 và tuyến T2 vào quý I/2026, đồng bộ khai thác giai đoạn 1.
UBND TP. HCM đã thống nhất và chốt thời điểm triển khai Dự án thành phần 2 Nâng cấp đường trục Bắc - Nam, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
UBND TP.HCM vừa thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai Dự án thành phần 2 Nâng cấp trục Bắc - Nam (đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành). Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng BOT, dự kiến khởi công trong quý IV/2026.
UBND TPHCM phê duyệt triển khai nâng cấp đường trục Bắc - Nam, dự kiến khởi công cuối 2026 và hoàn thành năm 2028, tạo trục giao thông đồng bộ, giảm tải cho khu Nam thành phố.
Dự án nút giao tại xã Bình Khánh dự kiến thực hiện từ 2025-2028, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, hoàn thiện hạ tầng khu vực cửa ngõ phía Nam.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa chấp thuận kế hoạch chi tiết triển khai Dự án thành phần 2 Nâng cấp đường trục Bắc - Nam (đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành), dự kiến khởi công trong quý 4/2026…
Nhiều chuyên gia dự báo, 'cơn mưa' dự án hạ tầng các tỉnh phía Nam sẽ mở lối cơ hội cho thị trường bất động sản công nghiệp trong thời gian tới.
Ngày 06/11/2025, Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam (VIRES) chính thức công bố Báo cáo thị trường: 'Bất động sản tỉnh Tây Ninh sau sáp nhập - Sức mạnh cộng hưởng và cơ hội bứt phá'.
Sau sáp nhập, Tây Ninh không chỉ đổi mới về địa giới hành chính mà còn đang định hình lại vai trò của mình trên bản đồ phát triển vùng…
Giá căn hộ ở TP.HCM giờ đã vượt xa tầm với của người lao động phổ thông, khi một căn hộ tầm trung cũng chạm mốc vài tỷ đồng. Từ trung tâm đến vùng ven, mặt bằng giá mới liên tục được thiết lập.
Sự cộng hưởng giữa phát triển hạ tầng giao thông, công nghiệp và môi trường đầu tư đang mở ra cơ hội đưa Tây Ninh trở thành trung tâm sản xuất - logistics mới của vùng.
4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam.
UBND TP.HCM vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) tổ chức đăng tải thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với 4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ thành phố, được triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam (VIRES) vừa công bố Báo cáo thị trường: 'Bất động sản tỉnh Tây Ninh sau sáp nhập - Sức mạnh cộng hưởng và cơ hội bứt phá' ngày 6/11/2025.
4 dự án BOT cửa ngõ với tổng mức đầu tư gần 57.000 tỉ đồng sẽ đồng loạt khởi công trong năm 2026.
UBND TP.HCM giao Ban Giao thông đăng tải thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với 4 dự án BOT gồm: Quốc lộ 22, Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, đường trục Bắc - Nam.
Nền kinh tế tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng, tạo nền tảng tích cực cho sự phục hồi của bất động sản. Cùng với bộ khung pháp lý mới và hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, thị trường đang dần lấy lại cân bằng. Tuy nhiên, xu hướng tăng lãi suất và áp lực dòng vốn vẫn là phép thử lớn cho khả năng phục hồi và phát triển bền vững của doanh nghiệp cũng như nhà đầu tư.
Đó là nhận định của ông Neil MacGregor, Tổng Giám đốc Savills Việt Nam tại chuỗi sự kiện 'Kỷ niệm 30 năm Savills Vietnam, Báo cáo Thị trường quý 3/2025 và triển vọng 10 năm tới' diễn ra ngày 4/11/2025.
Ngoài một loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang vào giai đoạn nước rút để kịp đưa vào khai thác, gần đây một loạt dự án giao thông ở các cửa ngõ vào khu vực trung tâm với số vốn đầu tư rất lớn cũng đã được TP Hồ Chí Minh triển khai một cách khẩn trương.
Trong chuyến thị sát cao tốc qua Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu 'hứa là phải làm, cam kết phải hoàn thành', coi đây là 'trận đua cuối', đề nghị nhà thầu dốc toàn lực thi công ngày đêm để thông xe kỹ thuật đúng hẹn.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, thời gian tới sẽ đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành); trong đó có hạng mục cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Nam TP.
Dự án xây dựng hoàn chỉnh hai nút giao Nguyễn Văn Linh Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Hữu Thọ với cao tốc Bến Lức – Long Thành (TP.HCM) có tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỉ. Sau khi hoàn thành, các điểm sẽ kéo giảm tình trạng ùn ứ giao thông tồn tại nhiều năm qua tại cửa ngõ phía Nam thành phố.
4 dự án giao thông này được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 2, gồm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1; Quốc lộ 13; Quốc lộ 22; đường trục Bắc – Nam.
Mặc dù đã khởi động được gần 1 năm nhưng đến nay mặt bằng đường tỉnh 25C (Đồng Nai) mới giao được khoảng 2.000m2 đất, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Dự án Vành đai 3 đoạn qua Tây Ninh đang khẩn trương thi công cấp phối đá dăm và thảm nhựa tuyến chính cao tốc, dự kiến hoàn thành vượt tiến độ.
Nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh) kết nối Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Trung Lương đã hoàn thiện các hạng mục quan trọng, sẵn sàng thông xe cuối năm nay.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào tháng 9-2026, tuy nhiên đến nay vẫn vướng mặt bằng dẫn đến thi công còn chậm.
Trong quí 2 năm sau, TPHCM sẽ khởi công đồng loạt 4 dự án BOT cửa ngõ gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam với tổng mức đầu tư gần 60.000 tỉ đồng. Các dự án hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng đô thị thành phố.
Ngày 30-10, theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đến nay, tổng sản lượng đã thực hiện của toàn bộ Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 96% giá trị hợp đồng, tương đương với 55km trong tổng số gần 58km chiều dài toàn tuyến cao tốc này đã cơ bản hoàn thành.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài trên công trường cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51 hai hạng mục cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đến nay, các nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc trên toàn tuyến song tiến độ vẫn chậm hơn kế hoạch, chủ yếu do vướng mặt bằng và nguồn vật liệu.
Với vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, TP.HCM chuẩn bị có nút giao thông đầu tiên được thiết kế theo tiêu chuẩn Singapore và Hàn Quốc, hứa hẹn 'mở khóa' Cần Giờ và hoàn thiện trục giao thông chiến lược khu vực phía Nam.
Trellia Cove - phân khu compound cuối cùng thuộc đô thị Mizuki Park - tạo sức hút trên thị trường giữa bối cảnh nguồn cung mới tại khu nam TP.HCM vẫn khan hiếm.
Để hiện thực hóa quyết tâm của cả hệ thống chính trị về hệ thống giao thông hiện đại, tỉnh Đồng Nai triển khai nhiều dự án hạ tầng đồng bộ - hiện đại, trong đó có 13 dự án đường kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
Khu Nam TP.HCM đang được đầu tư mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, hứa hẹn giải quyết ùn tắc và tạo động lực phát triển mới.