Thị trường có tuần giao dịch đầu tiên của năm mới 2025 không được như kỳ vọng khi liên tục chịu áp lực điều chỉnh, trong khi dòng tiền vẫn rất yếu. Điểm nhấn gần như chỉ xuất hiện ở một vài cái tên riêng lẻ như TMT, KSV, TTL, BMK.
Sau khi công bố thông tin sẽ bán thêm xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng, cổ phiếu TMT Motors đã tăng trần 7 phiên liên tiếp và dư mua trăm nghìn đơn vị mỗi phiên.
CTCP Ô tô TMT đã có văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM giải trình về việc giá cổ phiếu tăng trần liên tiếp từ ngày 25-31/12/2024.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) cho biết, về cơ bản việc tái cấu trúc đã triển khai thực hiện cơ bản xong.
Cổ phiếu công ty bán xe Trung Quốc TMT Motors tiếp tục tăng trần sau giải trình cho đợt tăng mạnh trước đó. Doanh nghiệp từng lỗ nặng của ông Bùi Văn Hữu có kế hoạch sắp tung loại xe điện 2 chỗ, có giá có thể dưới 150 triệu đồng (gồm pin).
Cổ phiếu TMT của Công ty CP ô tô TMT đã có 5 phiên tăng trần liên tục từ 25-31/12/2024 bất chấp công ty thua lỗ và bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Cổ phiếu tăng trần 5 phiên liên tiếp, Sở giao dịch chứng khoán TPHCM (HoSE) vừa có văn bản yêu cầu CTCP Ô tô TMT có báo cáo, công bố các thông tin liên quan.
Cổ phiếu CTCP Ô tô TMT (Mã: TMT) tăng 31% chỉ sau 4 phiên từ 25/12 đến 30/12, đạt 9.200 đồng/cp.
Sau khi công bố thông tin sẽ bán thêm xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng, cổ phiếu TMT Motors đã liên tục tăng trần.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 26/12, mỗi cổ phiếu CTCP Ô tô TMT có giá 8.040 đồng, tăng hơn 14% so với giá đóng cửa ngày 24/12.
Ngay khi bước vào phiên sáng 26/12, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) tăng trần lên mức 8.040 đồng/cp, đánh dấu phiên tăng trần thứ 2 liên tiếp của cổ phiếu này.
Ba mẫu xe TMT Motors dự kiến bán tiếp theo tại Việt Nam thời gian tới gồm Baojun E100, Baojun Yep và Baojun Yep Plus.
Tạm dừng phiên sáng 5/11, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT tăng trần lên mức 7.420 đồng/cp, đánh dấu phiên 'tím' thứ hai liên tiếp của cổ phiếu này. Dù vậy, cổ phiếu TMT vẫn đang giao dịch quanh vùng đáy hơn 3 năm.
9 tháng đầu năm 2024, TMT Motors báo lỗ 192 tỷ đồng. Doanh nghiệp này cho biết chấp nhận thua lỗ trong năm 2024 để đảm bảo tính thanh khoản tốt và hướng tới sự tăng trưởng bền vững trong tương lai.
DN bán ô tô Trung Quốc lỗ nặng; chỉ đạo mới về điều hành giá điện; hai công ty vận tải đường sắt bị 'xóa sổ';... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) ghi nhận lỗ 92,78 tỷ đồng trong quý III, lũy kế 9 tháng đầu năm 2024 ghi nhận lỗ 191,75 tỷ đồng, xóa bỏ toàn bộ lãi lũy kế tích lũy nhiều năm về trước.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc - Ô tô TMT (TMT Motors) tiếp tục thua lỗ nặng do bán bán hàng dưới giá vốn, chi phí tài chính quá cao, hàng tồn kho lớn.
Lãnh đạo tiếp tục bán ra cổ phiếu trong bối cảnh doanh nghiệp kinh doanh ô tô gặp khó với mảng kinh doanh xe sang nhưng ghi nhận tín hiệu tích cực nhờ bán xe Trung Quốc giá rẻ.
Lỗ kỷ lục dẫn tới xóa toàn bộ lãi tích lũy nhiều năm và sử dụng nguồn vốn ngắn hạn tài trợ tài sản dài hạn, CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) đang bị đơn vị kiểm toán nghi ngờ đáng kể khả năng hoạt động liên tục.
Đại gia bán ô tô Trung Quốc lỗ nặng; xôn xao nhà xoay được trả 1 triệu USD bản quyền; Chủ tịch Dược Bảo Châu bị bắt; đề xuất thêm cá nhân bị cấm xuất cảnh... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
Sau một năm phân phối ô tô điện cho hãng Wuling Mini EV của Trung Quốc, CTCP Ô tô TMT ghi nhận lỗ hơn 90 tỷ đồng trong quý II - mức lỗ cao nhất lịch sử hoạt động.
Suy thoái kinh tế, nhu cầu tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam giảm mạnh là một trong những nguyên nhân khiến hoạt động kinh doanh TMT gặp nhiều khó khăn.
Nửa đầu năm 2024 là giai đoạn đầy thử thách với TMT khi phải đối mặt với khoản lỗ kỷ lục và áp lực cạnh tranh từ thị trường xe điện.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) ghi nhận lỗ 100,17 tỷ đồng trong quý II/2024, lũy kế nửa đầu năm 2024 ghi nhận lỗ 99,9 tỷ đồng, xóa bỏ toàn bộ lãi lũy kế tích lũy nhiều năm.
Kết thúc quý II/2024, các ông lớn ngành ô tô đều cho thấy kinh doanh kém khả quan, City Auto báo lãi đi lùi, TMT Motors lỗ nặng, trùm Mercedes-Benz Haxaco lại lãi nhờ kinh doanh dòng xe khác…
Giảm giá bán sâu để giải phóng hàng tồn kho đã khiến CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã: TMT) kinh doanh dưới giá vốn, dẫn đến lợi nhuận gộp âm và khoản lỗ kỷ lục trong quý II.
Nửa đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu thuần giảm 13% xuống còn 1.322 tỷ đồng và lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 2 tỷ đồng.
Trong top 20 doanh nghiệp lỗ lớn quý II dưới đây, hầu hết là những gương mặt quen thuộc.
Bà Bùi Thị Hồng Nhung đã mua thêm 1,67 triệu cổ phiếu TMT, tăng sở hữu lên 2,77 triệu cổ phiếu, tương ứng tỉ lệ 7,51% cổ phiếu có quyền biểu quyết tại TMT Motors.
Ngày 8/6, CTCP Tập đoàn TOGO ký kết hợp đồng mua bán 2.000 xe Wuling Mini EV với CTCP Ô TÔ TMT và hợp đồng nguyên tắc về việc tài trợ cho ban tổ chức Hoa hậu Hoàn Cầu Việt Nam 2024.
TMT Motors đặt kế hoạch lãi sau thuế 2024 tăng 474,62% so với năm trước nhưng kết thúc quý I/2024, công ty chỉ mới thực hiện chưa tới 1% mục tiêu lợi nhuận.
Năm 2024, TMT Motors đặt kế hoạch kinh doanh với mục tiêu tiêu thụ tổng cộng 6.582 xe, tăng 10,7% so với thực hiện năm 2023.
Đây là thông tin được nêu tại báo cáo kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 trình đại hội cổ đông sắp tới của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, HoSE: TMT).
Các chuyên gia của SSI Research mới đây đã 'vẽ' ra 'bức tranh' ngành ô tô Việt Nam năm 2024 với 2 gam màu trái ngược: nửa đầu năm 'vượt khó', nửa cuối năm 'bứt phá'.
Trước khi bước vào năm 2024, nhiều chuyên gia trong ngành dự báo thị trường ô tô Việt Nam sẽ sớm tìm lại đà tăng trưởng trong nửa đầu năm nay. Tuy nhiên, những diễn biến và các con số thống kê sau 2 tháng đầu năm 2024 dường như đang cho thấy những khó khăn của toàn thị trường khó có thể giải quyết được trong vài tháng tới.
Nhận định về triển vọng ngành ô tô năm 2024, Chứng khoán SSI (SSI Research) cho rằng giai đoạn khó khăn nhất đã qua nhưng vẫn khuyến nghị Trung lập.
Hôm nay 3/1, có 2 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn gồm: TMT và HTN.