TP. Hải Phòng dự kiến sẽ thu hồi hơn 2.500 ha đất trên địa bàn nhiều xã, phường để thực hiện 71 dự án phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật, dự án đô thị... Trong đó, 210 ha trên địa bàn 9 phường, xã để làm tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Việc đề xuất kéo dài tuyến cao tốc ven biển Miền Tây (tuyến CT.33) từ khoảng 150 km lên gần 260 km, kết nối xuyên suốt từ TP. Hồ Chí Minh đến Đất Mũi - Cà Mau và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang mở ra một cách tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long...
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh tuyến cao tốc CT.33 dài 260km, kết nối xuyên suốt từ TP.HCM qua các tỉnh ven biển đến vùng Đất Mũi sau năm 2030.
Sáng 16-4, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng, kéo dài; công tác quy hoạch và triển khai một số dự án giao thông trọng điểm. Dự họp có đồng chí Nguyễn Linh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen, được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực Măng Đen, hướng tới mục tiêu đến năm 2045 trở thành trung tâm du lịch - nghỉ dưỡng quốc gia và khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Việc kéo dài tuyến cao tốc TP.HCM - Cà Mau lên khoảng 260km được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết giữa TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng hành lang kinh tế ven biển.
Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài 99km được đề xuất triển khai sớm nhằm thay thế quốc lộ 27C, giúp xóa bỏ thế độc đạo và nguy cơ sạt lở tại đèo Khánh Lê.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất phương án đầu tư cao tốc CT.33 quy mô 65.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, kết nối 5 tỉnh thành phía Nam, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026.
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất chọn phương án đầu tư tuyến cao tốc ven biển CT.33 theo phương thức đối tác công - tư. Dự kiến khởi công dự án cuối năm 2026, hoàn thành cuối năm 2030, vốn dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với tổng mức đầu tư khoảng 1.875 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4, không chỉ giải 'bài toán' quá tải trên một trong những đoạn tuyến 'nút thắt' của cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà còn tạo dư địa mới cho phát triển kinh tế vùng Ninh Bình và khu vực lân cận.
Không chỉ là câu chuyện của một dự án đô thị, Machino Phú Xuân được đặt trong bối cảnh rộng hơn của chiến lược phát triển kinh tế biển Hưng Yên. Tại đây, Machino Phú Xuân được định vị như điểm neo chiến lược, đón trọn 'phù sa' trong dòng chảy công nghiệp – logistics – dịch vụ đang tăng tốc mạnh mẽ.
Dự án nâng cấp cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn tại Ninh Bình đang đẩy nhanh thi công để kịp thông xe kỹ thuật dịp 30/4 và chính thức vận hành toàn tuyến vào tháng 6/2026.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn với tổng mức đầu tư khoảng 1.875 tỷ đồng, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 30/4, hoàn thành 30/6, nâng quy mô từ 4 lên 6 làn xe, xóa điểm nghẽn, giảm ùn tắc qua Ninh Bình.
Cao tốc CT.33 dài 150 km quy mô 4 làn xe dự kiến kết nối TPHCM qua các tỉnh ven biển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng.
Dự án cao tốc CT.33 dài khoảng 150 km, kết nối TP.HCM với các tỉnh ven biển ĐBSCL, được đề xuất đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dài khoảng 150 km. Tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng, theo hình thức hợp tác công-tư (PPP).
Tuyến cao tốc TP.HCM - Sóc Trăng (CT.33) có tổng chiều dài 150 km, quy mô 4 làn xe dự kiến được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Lai Châu đề xuất hỗ trợ 100 tỷ đồng chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dài 163km. Dự án có tổng vốn 53.000 tỷ đồng, kết nối cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Thành lập BCÐ Dự án xây dựng cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13)
Tỉnh Lai Châu đang có bước chuyển mình mạnh mẽ, từng bước khẳng định vị thế trong bức tranh phát triển kinh tế - xã hội của khu vực. Hệ thống giao thông được đầu tư đồng bộ, các vùng sản xuất nông nghiệp hàng hóa dần hình thành, cùng với làn sóng đầu tư ngày càng gia tăng đã góp phần tạo nên diện mạo mới - năng động, kết nối và giàu tiềm năng. Những kết quả đó không chỉ khẳng định hướng đi đúng đắn mà còn thể hiện rõ khát vọng vươn lên của vùng đất nơi địa đầu Tổ quốc.
Đoạn cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đi qua địa bàn Hải Phòng có chiều dài 7,55 km, với tổng mức đầu tư hơn 4.335 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục giao thông quan trọng và được triển khai các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường, bảo vệ sinh kế người dân và cảnh quan khu vực.
Theo Nghị quyết vừa được tỉnh Thái Nguyên thông qua, dự án có tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 120 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn...
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ song hành Vành đai 5 - Vùng thủ đô Hà Nội ở phía Bắc của tỉnh Ninh Bình có vai trò quan trọng, hình thành trục động lực Đông - Tây, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khung giao thông, thúc đẩy liên kết vùng giữa các tỉnh, thành phố trong khu vực. Hiện nay, dự án đang được tập trung thi công, phấn đấu về đích đúng hẹn.
Ngày 29/3, HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021-2026, tổ chức Kỳ họp thứ mười ba (kỳ họp chuyên đề).
Sáng 29/3, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức Kỳ họp chuyên đề - Kỳ họp cuối cùng của nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Sáng 27/3, tại trụ sở UBND tỉnh Lào Cai, đồng chí Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai và đồng chí Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu đồng chủ trì buổi làm việc về Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).
Sáng 27/3, tại trụ sở UBND tỉnh Lào Cai, UBND 2 tỉnh: Lai Châu và Lào Cai tổ chức buổi làm việc thống nhất các nội dung chuẩn bị đầu tư Dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu (CT.13). Tham dự buổi làm việc, đoàn tỉnh Lai Châu có các đồng chí: Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Sỹ Cảnh - Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, cùng lãnh đạo các sở: Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường. Tỉnh Lào Cai có các đồng chí: Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Phan Trung Bá – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua tỉnh Ninh Bình có tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng và dự kiến thông xe trong năm 2026.
Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đang được tỉnh Sơn La đề xuất đầu tư với quy mô khoảng 182 km, tổng vốn gần 60.000 tỷ đồng, là tuyến giao thông quan trọng thuộc nhóm dự án quốc gia, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Hướng đến mục tiêu phát triển xanh, nhanh, bền vững và toàn diện trên tất các lĩnh vực, tỉnh Lai Châu thực hiện tái cấu trúc không gian phát triển bằng một bản quy hoạch mang tính chiến lược. Đó là điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lai Châu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được UBND tỉnh ban hành quyết định phê duyệt.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường bộ cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh đoạn An Hữu - Trà Vinh.
Chiều 25-3, đồng chí Nguyễn Linh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên, chủ trì buổi làm việc của UBND tỉnh với Đoàn công tác của Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính về triển khai Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phường Đông Kinh (Lạng Sơn) với diện tích 54,71 km2 sẽ mở rộng mạng lưới giao thông, nổi bật là tuyến cao tốc CT.10 dài 4 km đi qua địa bàn theo quy hoạch đến năm 2030.
Tuyến cao tốc chiến lược dài hơn 300km được đề xuất đầu tư nhằm tháo gỡ 'điểm nghẽn' giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực tây bắc.
Để chuẩn bị cho đầu tư Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) theo thông báo của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thường trực Chính phủ, sáng nay (24/3), Chủ tịch UBND tỉnh Hà Quang Trung đã chủ trì Hội nghị để nghe các đơn vị, địa phương có liên quan báo cáo công tác chuẩn bị, kế hoạch triển khai thực hiện Dự án; kế hoạch làm việc với UBND tỉnh Lào Cai để thống nhất các nội dung thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư Dự án Cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).
Tại hội nghị toàn thể tháng 12/2025 ở Baltimore, Hoa Kỳ, 3GPP chính thức chốt đặc tả Release 19 và chuyển toàn bộ nguồn lực sang Release 20, trong đó trọng tâm là các nghiên cứu nền tảng cho thế hệ mạng 6G. Lộ trình này đặt kỳ vọng Release 21 sẽ là bộ tiêu chuẩn kỹ thuật 6G chuẩn tắc đầu tiên trên toàn cầu.
Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình dài 25,3km với tổng vốn 6.865 tỷ đồng đang tăng tốc thi công, phấn đấu mục tiêu thông xe toàn tuyến năm 2026.
Ngày 23/3, đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra một số dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Cùng đi có đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Nguyễn Văn Lượng, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Xây dựng; lãnh đạo một số sở, ban, ngành, đơn vị liên quan.
Hai đoạn tuyến cao tốc do Quảng Ninh đầu tư trên trục CT.06 đang được đề xuất ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS), hướng tới hiện đại hóa công tác điều hành và tăng cường kết nối với mạng lưới quản lý giao thông quốc gia.
Sau gần một năm thi công, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đã dần lộ rõ hình hài với hàng chục km nền đường được đắp cao, nhiều hạng mục cầu, cống đang triển khai đồng loạt.
Là tỉnh miền núi, biên giới, địa hình chia cắt, xa các trung tâm kinh tế lớn khiến kết nối liên vùng hạn chế, chi phí vận tải cao, trở thành điểm nghẽn phát triển. Trong bối cảnh đó, chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang được Trung ương thống nhất triển khai, đồng thời HĐND tỉnh vừa thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đang mở ra kỳ vọng về động lực tăng trưởng mới cho vùng cực Tây Tổ quốc.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có kế hoạch thông xe kỹ thuật (thông tuyến) vào 30/4 và hoàn thành dự án vào 30/6. Như vậy khi đưa vào hoạt động, toàn tuyến sẽ có 3 làn xe mỗi chiều, xóa đoạn 'nút thắt' cổ chai gây ùn tắc trên cao tốc Bắc- Nam qua Ninh Bình lâu nay.