Yamaha Tracer 09 là mẫu xe đang sở hữu dành cho ai mê xê dịch và đi kèm mức giá 369 triệu đồng
Nhiều dự án trọng điểm tại TPHCM thi công ì ạch, chậm tiến độ, nhiều lần lùi thời hạn hoàn thành, không chỉ gây thiệt hại nặng nề về kinh tế, ảnh hưởng đến đời sống người dân, tăng chi phí, mà còn làm giảm uy tín của thành phố trong việc mời gọi các nhà đầu tư, tài trợ cho các dự án mới...
Sau hơn 10 năm thi công, đoàn tàu đầu tiên metro Bến Thành - Suối Tiên đã chạy thử nghiệm đoạn trên cao từ ga bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái dài gần 9km và chạy thử nghiệm đoạn trên cao với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP). Đây được xem là cột mốc quan trọng của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên trước khi tiến tới đưa vào phục vụ người dân cuối năm 2023.
Ngày 18/1, tàu Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã chạy thử nghiệm 1 đoạn trên cao với hệ thống bảo vệ tàu tự động (ATP). Lần chạy thử nghiệm này được đánh giá thành công.
Dự kiến tháng 3.2023, toàn bộ hạng mục liên quan đến kiến trúc của 11 nhà ga trên cao sẽ được hoàn thành và tiến hành hoàn thiện depot Long Bình (thành phố Thủ Đức).
Những ngày cuối năm Nhâm Dần, các kỹ sư, công nhân đang tất bật với công việc trên công trường các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ 11 nhà ga trên cao đều đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Đoàn tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên gồm 3 toa tàu, đã chính thức chạy thử với quãng đường gần 9 km, tốc độ dưới 40 km/h, từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái...
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái, sáng 21/12.
Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái.
Đoàn tàu xuất phát từ ga Bến xe Suối Tiên, đi qua ga Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh đến ga Khu Công nghệ cao và tạm dừng để hành khách xuống ga.
Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh - Chủ đầu tư dự án và nhà thầu Hitachi long trọng tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Tàu metro số 1 chính thức chạy thử hơn 10 km qua 3 nhà ga trên cao vào sáng 21/12. Tàu di chuyển thuận lợi và đạt vận tốc tối đa khoảng hơn 20 km trong quá trình chạy thử.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái.
Sau gần 10 năm thi công, hiện tại phần kết cấu và kiến trúc nhà ga ngầm Nhà hát Thành phố đã hoàn thành 100%, nhà ga ngầm Ba Son đã hoàn thiện phần kết cấu 100%; riêng phần kiến trúc gần hoàn thành 98,55% và toàn tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên hiện đạt 93,01% khối lượng, dự kiến hoàn thành, đưa vào vận hành cuối năm 2023.
Sau nhiều năm thi công, Ga Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức) thuộc tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thiện các hạng mục quan trọng, đạt 99% khối lượng thi công.
Ngày 15/11, nhà thầu thi công đã triển khai lắp đặt các tấm kính cho giếng trời lấy sáng (toplight) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.
Được nhận định là 'đã lạc hậu' dù chưa đi vào khai thác, thế nhưng lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho rằng, hệ thống thu phí của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chưa cần thiết phải nâng cấp vào thời điểm này…
Không thể áp dụng chính sách giảm giá; hình thức mua vé hạn chế; công dụng vé đơn năng; nạp tiền truyền thống là 4 điểm lạc hậu của hệ thống thu phí metro số 1 TP.HCM.
Điều đặc biệt của ga trên cao lớn nhất tuyến Metro số 1 này là hệ thống mái che có diện tích 6.200m2 được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, có quy mô lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Chủ đầu tư khẳng định tổng mức đầu tư được giữ nguyên và không phát sinh chi phí khi điều chỉnh thời gian hoàn thành tuyến metro số 1 (TPHCM) đến cuối năm 2023.
Hà Nội đưa ra 8 lý giải cho đề xuất tăng tiền và lùi thời hạn hoàn thành dự án. Đó là khó khăn trong giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật; năng lực nhà thầu gói thầu công trình kiến trúc Depot còn hạn chế...
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.