Hà Nội đưa ra 8 lý giải cho đề xuất tăng tiền và lùi thời hạn hoàn thành dự án. Đó là khó khăn trong giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật; năng lực nhà thầu gói thầu công trình kiến trúc Depot còn hạn chế...
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của nhà ga trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM).
Đoàn tàu metro đầu tiên trên đường ray W1 tại depot Long Bình thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được chạy thử ở tốc độ tối đa là 20 km/giờ trong khu vực depot Long Bình.
Sau khi đóng điện, các đơn vị sẽ tiến hành chạy thử tàu một đoạn trên tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên ở depot Long Bình.
Sở GTVT TP cho biết MAUR vẫn chưa xác định cụ thể các công việc chậm trễ, nguyên nhân và phương án xử lý.
Sáng 27-7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thị sát tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Việc tư vấn IC đột ngột ngừng hợp đồng đã tác động rất lớn đến kế hoạch thực hiện dự án, gây chậm trễ thêm về tiến độ và làm gia tăng chi phí cho dự án metro số 2.
Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết tại cổng vào khu tập kết 17 đoàn tàu có 2 lớp bảo vệ để kiểm soát công nhân, người lạ ra vào.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến có thể phải lùi thời gian khởi công đến cuối năm 2025 do những vướng mắc trong hợp đồng tư vấn thực hiện dự án.
Để chọn đơn vị tư vấn thay thế Tư vấn IC đã dừng hợp đồng, tuyến metro số 2 sẽ lùi thời gian khởi công đến năm 2025 và hoàn thành vào năm 2030.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Tham Lương).
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành-Tham Lương).
UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành – Tham Lương).
Tư vấn IC kết thúc hợp đồng đã khiến tiến độ dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương bị ảnh hưởng, phải hẹn khởi công vào năm 2025.
Sáng 5-6, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đã thăm, thúc đẩy tiến độ tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Cục Thống kê TPHCM cho biết, tổng vốn đầu tư xây dựng cơ bản và sửa chữa lớn 5 tháng đầu năm ước thực hiện 8.358 tỷ đồng, đạt 26,2% kế hoạch năm, giảm 6,1% so với cùng kỳ. Trong đó, cấp thành phố ước thực hiện 5.918 tỷ đồng, chiếm 70,8%, tăng 10,1% so với cùng kỳ; cấp huyện ước thực hiện 2.440 tỷ đồng, chiếm 29,2%, giảm 30,8%.
Hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã được nhập về đến TP.HCM và hạ dỡ tại depot Long Bình ngày 09/5/2022...
Bắt đầu rào chắn, thi công từ năm 2016, đến nay mặt bằng đường Lê Lợi (quận 1, TPHCM) đã dần được hoàn trả. Theo tính toán từ chủ đầu tư, đến đầu tháng 9-2022, toàn bộ mặt bằng đường Lê Lợi sẽ được hoàn trả như hiện trạng ban đầu.
Theo kế hoạch, đoạn còn lại của đường Lê Lợi (từ ngã tư Lê Lợi-Nam Kỳ Khởi Nghĩa đến chợ Bến Thành) và khu vực chợ Bến Thành sẽ tháo dỡ rào chắn trước lễ Quốc khánh 2/9.
Sáng nay (27/4), Ban quản lý các dự án đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) tổ chức lễ bàn giao một phần mặt bằng đường Lê Lợi để chào mừng Lễ 30/4 và 1/5.
Đến hôm nay một phần đường Lê Lợi (quận 1) đã được hoàn thành, tháo dỡ rào chắn, trả lại không gian lớn cho người đi bộ.
UBND TP.HCM xác định thời gian thực hiện hoàn thành dự án tuyến metro số 1 vào cuối năm 2023 và thời gian hỗ trợ, vận hành và bảo dưỡng từ 2024 – 2028.
UBND TP.HCM xác định thời gian thực hiện hoàn thành dự án tuyến metro số 1 vào Quý IV-2023.
Theo kế hoạch đến cuối năm 2022, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ chạy thử toàn tuyến và bước qua năm 2023 sẽ chính thức chạy thương mại. Tuy nhiên, nhiều ý kiến vẫn lo lắng rằng, trong năm 2023, metro số 1 vẫn chỉ mới chạy thử mà thôi…
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, việc phụ thuộc vào công tác xác định và các số liệu quan trắc, thí nghiệm của liên danh nhà thầu SCC cùng tư vấn độc lập, đang tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công, chất lượng công trình và phát sinh khiếu kiện, khiếu nại của các nhà thầu liên quan.
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố về sự cố gối cầu cao su của cầu cạn thuộc gói thầu số 2 (CP2) dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên; trong đó yêu cầu khẩn trương giải quyết dứt điểm sự việc theo đúng quy định, đảm bảo chất lượng và tiến độ của công trình.
Theo Sở GTVT TP.HCM, sự việc gối cầu bị rơi, chuyển vị khỏi đá kê gối thuộc gói thầu số 2, dự án metro số 1 vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.