Giữa giai đoạn lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh do nhu cầu suy yếu, Indonesia đã vượt lên Thái Lan, trở thành quốc gia đưa nhiều xe ô tô nhất vào thị trường Việt Nam.
Trong hai lần giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước trước đây, doanh số trung bình của ô tô lắp ráp trong nước tăng khoảng 30-60% so với các tháng không áp dụng chính sách này. Dự kiến kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp sản xuất, phân phối ô tô sẽ được cải thiện khi lệ phí trước bạ được giảm lần thứ ba.
Ưu đãi xe điện trong ASEAN được phân thành 3 dạng, gồm miễn thuế cho người mua, giảm thuế cho nhà sản xuất và trợ cấp chính phủ trên đầu xe.
Bất chấp nỗ lực giảm giá bán và có thêm nhiều mẫu xe mới nhưng sức mua ôtô tại thị trường Việt trong tháng 4/2023 vẫn giảm 25% so với tháng trước
Bất chấp các nỗ lực giảm giá bán, tăng khuyến mại và có thêm nhiều mẫu xe mới tung ra thị trường nhưng sức mua ô tô trong tháng 4/2023 đã sụt giảm nghiêm trọng.
Thực hiện Quyết định số 435/QĐ-TTg ngày 24/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ phân công Thành viên Chính phủ chủ trì đôn đốc làm việc với các địa phương về tình hình sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xây dựng hạ tầng và xuất nhập khẩu trên địa bàn, sáng 10/5/2023, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành làm việc tại tỉnh Vĩnh Phúc.
Theo Tổng cục Thống kê, sản lượng ô tô sản xuất lắp ráp lẫn nhập khẩu trong tháng 4/2023 có xu hướng sụt giảm.
Sự gia tăng lớn về nhập khẩu ô tô thành phẩm, hay còn gọi là ô tô nguyên chiếc (CBU) vào Việt Nam trong những năm gần đây cho thấy tiềm năng của thị trường trong nước có thể vượt những thách thức.
Phát đi thông báo cuối tháng 4, hải quan Hải Phòng cho hay có nhiều lô hàng xe máy, ô tô tồn lưu ở cảng nhiều tháng không có người đến nhận.
Tổng lượng xe máy bán ra trong năm tài chính 2023 của Honda đạt hơn 2,3 triệu chiếc, chiếm hơn 80% thị phần.
Phương án giảm 50% phí trước bạ cho cả ô tô trong lắp ráp trong nước CKD và nhập khẩu CBU có thể làm giảm thu ngân sách 15 - 16 nghìn tỷ đồng.
Mức giảm thu ngân sách diễn ra ở nhiều ngành nghề, lĩnh vực tại nhiều địa phương, trong đó phần thu từ ô tô giảm khoảng 27% so với cùng kỳ.
Sức mua giảm 29% đối với toàn ngành ô tô nói chung, nhưng đối với các dòng xe sang sức mua hiện tại có thể khiến doanh số tiêu thụ giảm hơn 50%.
Với hơn 2,3 triệu xe máy các loại bán ra thị trường trong nước trong năm tài khóa 2023, Honda tiếp tục là nhà sản xuất xe máy giữ thị phần áp đảo tại Việt Nam.
Doanh số bán xe máy năm tài chính 2023 tăng 13,8% so với năm tài chính 2022, khiến thị phần của Honda Việt Nam (HVN) tiếp tục tăng thêm 0,3% so với trước đó, lên 81%.
Không chỉ chiếm lĩnh tới 81% thị phần xe máy trong nước, trong năm tài chính 2023, Honda Việt Nam còn xuất khẩu tổng kim ngạch 402,2 triệu USD, tăng 23,4% so với năm tài chính 2022.
Tổng lượng xe máy bán ra trong năm tài chính 2023 của Honda đạt hơn 2,3 triệu chiếc, chiếm hơn 80% thị phần.
Mercedes-Benz GLC thế hệ mới sẽ được bán ra thị trường Việt vào đầu tháng 5 tới, nhưng sẽ bị giới hạn số lượng và giá cao hơn bản cũ tới 300 triệu đồng.
Từ nhiều năm qua, Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh luôn là một trong những điểm tham quan thu hút lượng khách đông nhất ở TP.HCM và cả nước.
Kể từ sau ngày 30/6/2023, TC Services Vietnam - công ty con của Tan Chong Motor - sẽ không còn là nhà nhập khẩu và phân phối xe MG chính hãng tại Việt Nam.
Khép lại tháng cuối cùng của quý 1/2023, doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu khởi sắc trở lại với mức tăng 30% so với tháng 2 trước đó.
Ba thương hiệu Toyota, Ford và Hyundai mang về phần lớn doanh thu cho Savico, trong đó thương hiệu xe Ford mang về tỷ suất lợi nhuận cao nhất.
Đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô lắp ráp, sản xuất trong nước được Bộ Tài chính đánh giá là chưa phù hợp để thực hiện ở thời điểm này.
Bức tranh thị trường năm 2023 còn được dự báo sẽ rất ảm đạm. Theo thống kê chưa đầy đủ tính đến thời điểm hiện tại, các hãng ôtô đang bị tồn kho khoảng 38.000 chiếc.
Trong khi các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô lo lắng sức mua kém sẽ gây ra tồn kho nhiều thì lượng xe nhập khẩu vẫn có xu hướng tăng.
Dù xe mới liên tục được bổ sung cho thị trường, doanh số ôtô tại Việt Nam trong giai đoạn đầu năm vẫn chưa thực sự khả quan.
Lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc ước tính đạt mức tăng trưởng 76% so với quý I/2022. Trong khi đó, dây chuyền lắp ráp xe nội địa lại sụt giảm năng suất.
Dù xe mới liên tục được bổ sung cho thị trường, doanh số ôtô tại Việt Nam trong giai đoạn đầu năm vẫn chưa thực sự khả quan.