Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo Quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình) thuộc huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh là sân bay dùng chung dân dụng và an ninh.
Chiều tối 23/2, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, địa phương liên quan về tiến độ triển khai giai đoạn 1, nghiên cứu triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Gia Bình (Bắc Ninh), xây dựng đường kết nối giữa sân bay với trung tâm Hà Nội và phát triển trung tâm logistics tại sân bay này.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Sân bay Gia Bình) có quy mô cấp 4E, thuộc tỉnh Bắc Ninh với diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Sân bay Gia Bình được Bộ Công an khởi công vào ngày 10/12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó sân bay có nhà ga phục vụ chuyên cơ - nhà ga VIP tại phía Nam khu sân đỗ với diện tích khoảng 3,2 ha.
Vị trí, chức năng của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - Bắc Ninh trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế cấp 4E.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Với quy hoạch mới được phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm và nâng lên 14 triệu vào năm 2050.
Bộ GTVT đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh đón được siêu máy bay Boeing 787, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ được mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới với công suất khoảng 3,0 triệu hành khách/năm.
Nhằm đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt động bay của quân sự, tỉnh Bình Định sẽ xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Bình Định phê duyệt Dự án Xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát với tổng vốn đầu tư 3.246 tỷ đồng, thời gian hoàn thành trong năm 2028.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, đề nghị xem xét và tiến hành các thủ tục thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi tầm nhìn đến năm 2050 có thể đạt tới công suất 18 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch được phê duyệt, thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ có công suất 13 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 công suất 18 triệu hành khách/năm…
UBND tỉnh Bình Định đề nghị Chính phủ hỗ trợ khoảng 1.500 tỉ đồng để cùng với ngân sách địa phương mở rộng sân bay Phù Cát.
Đường cất hạ cánh số 2 Sân bay Phù Cát được quy hoạch song song, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây với kích thước 3.048 m x 45 m, kích thước lề vật liệu theo quy định.
Sáng 5/3, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, do sương mù dày đặc tại thời điểm sáng sớm, 1 chuyến bay chở hàng KJ511 từ Incheon (Hàn Quốc) về Hà Nội buộc phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng chờ tiếp thu.
Sáng 5/3, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, do sương mù dày đặc tại thời điểm sáng sớm, 1 chuyến bay chở hàng KJ511 từ Incheon (Hàn Quốc) về Hà Nội buộc phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng chờ tiếp thu.
Tỉnh Bình Định sẽ triển khai 3 dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát với tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng.
Dự án Mở rộng Cảng hàng không Phù Cát sẽ đồng loạt triển khai 3 dự án đầu tư xây dựng với tổng số vốn lên đến hơn 7.300 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bình Định vừa có công văn về việc chủ trương thực hiện thủ tục đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Phù Cát theo Quy hoạch cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến 2050.
Các chuyến bay tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã có thể cất, hạ cánh sau khi thời tiết đảm bảo đủ điều kiện cho phép khai thác bay an toàn.
Sáng sớm 2/2, hàng chục chuyến bay đã không thể cất/hạ cánh tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài do thời tiết sương mù dày đặc.
Do sương mù dày đặc bao phủ miền Bắc, đặc biệt là Hà Nội, không thể hạ cánh tại sân bay Nội Bài, một số chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh sang sân bay khác hoặc hoãn chuyến, bay vòng
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Đỗ Thành Trung mới đây đã trao Quyết định Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050, cho lãnh đạo tỉnh Bình Định.
Bình Định đã trao Giấy chứng nhận đầu tư cho 22 dự án với tổng vốn đầu tư hơn 12.700 tỷ đồng. Đồng thời, trao 22 bản ghi nhớ với các doanh nghiệp đề xuất dự án với số vốn dự kiến khoảng 90.000 tỷ đồng và 9,4 tỷ USD.
Theo quy hoạch được phê duyệt, cảng hàng không Phù Cát là cảng hàng không nội địa trong mạng cảng hàng không, sân bay toàn quốc; là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Sáng 23/12, lãnh đạo tỉnh Bình Định nhận quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 23-12, tỉnh Bình Định tổ chức công bố quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn năm 2050. Phó Thủ tướng Lê Minh Khái và Đoàn công tác Trung ương cùng hàng trăm đại biểu, chuyên gia, doanh nghiệp đến dự.
Chiều 16/11, Đoàn đại biểu tỉnh Hokkaido (Nhật Bản) dẫn đầu bởi ông Suzuki Naomichi, Thống đốc tỉnh Hokkaido hạ cánh Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Vân Đồn.
Chiều 16.11, đoàn đại biểu tỉnh Hokkaido (Nhật Bản) do ông Suzuki Naomichi, Thống đốc tỉnh Hokkaido dẫn đầu đã tới Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, bắt đầu chuyến thăm chính thức tỉnh Quảng Ninh.
Chiều 16/11, chuyến bay VN9891 chở Đoàn đại biểu tỉnh Hokkaido (Nhật Bản) do ông Suzuki Naomichi, Thống đốc tỉnh Hokkaido dẫn đầu, đã hạ cánh xuống Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, bắt đầu chuyến thăm chính thức tỉnh Quảng Ninh. Đây cũng là chuyến bay đầu tiên kết nối 2 địa phương giàu tiềm năng du lịch.
Quảng Ninh vừa vinh dự có 2 hạng mục được vinh danh tại Giải thưởng du lịch thế giới (World Travel Awards-WTA) là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Khu nghỉ dưỡng Premier Village Ha Long Bay Resort.
Chiều 31.8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp với UBND TP.HCM, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi công 3 gói thầu thuộc 2 dự án lớn nhất của ACV hiện nay.
Chủ tịch ACV Lại Xuân Thanh cho biết, đang điều chỉnh tiến độ chung của cả dự án để đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong quý IV năm 2026.
Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ khởi công 2 gói thầu xây lắp tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, 1 gói thầu tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vào cuối tháng 8/2023.
Theo kế hoạch dự kiến thời gian tới, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) sẽ đồng loạt khởi công hai công trình hàng không quy mô lớn: nhà ga hành khách (gói thầu 5.10), thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I) và Nhà ga hành khách T3 (Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất), với tổng mức đầu tư hai công trình lên tới gần 46 nghìn tỷ đồng.