Sau gần hai năm thi công, cầu Bình Gởi nằm trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã hợp long và sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Đường Vành đai 3 TP HCM đang tăng tốc thi công, hướng tới thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác.
Hiện nay, 10 gói thầu xây lắp chính của dự án Vành đai 3 TP.HCM đã đạt hơn 45% sản lượng thực hiện. Ban Giao thông phấn đấu cuối năm 2025 đạt trên 70%.
Hơn 47km đường Vành đai 3 qua TPHCM dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay.
Tuyến đường Vành đai 3, đoạn qua TP Hồ Chí Minh dài hơn 47 km, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành và thông xe nhiều đoạn quan trọng vào cuối năm nay.
Các nhà thầu được yêu cầu tổ chức thi công liên tục và áp dụng giải pháp kỹ thuật rút ngắn thời gian thi công.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 có chiều dài khoảng 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6km. Trên tuyến đầu tư đồng bộ các nút giao ngã tư Vũng Tàu, Cổng 11 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cùng nút giao hương lộ 2.
Giải pháp cầu cạn để đầu tư các dự án hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL, nhất là các tuyến cao tốc là lựa chọn hợp lý. Đây là hướng đi có thể hóa giải được nhiều vấn đề mà khu vực ĐBSCL đang phải đối mặt.
Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt đầu tư dự án xây dựng hoàn thiện tuyến đường tránh thành phố Bảo Lộc với kinh phí 400 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.
UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 1417 ngày 26/6/2025, về chủ trương đầu tư hoàn thiện tuyến tránh TP Bảo Lộc; đồng thời, giao Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư Dự án này.
Tỉnh Lâm Đồng đầu tư 400 tỷ đồng làm đường và cầu nhằm hoàn thiện tuyến tránh thành phố Bảo Lộc.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt đầu tư dự án xây dựng hoàn thiện tuyến đường tránh TP Bảo Lộc với kinh phí 400 tỷ đồng.
Bình Dương đã chi gần 1.400 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh với TPHCM đến đầu TP Thủ Dầu Một với chiều dài gần 13km. Do sáp nhập với TPHCM, để đáp ứng nhu cầu đi lại, tạo bộ khung kỹ thuật, tỉnh này quyết định chi thêm hơn 6.000 tỷ đồng cho dự án nhằm đồng bộ toàn tuyến dài trên 60km.
TP.HCM đang có nhiều giải pháp tháo gỡ tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng dự án Vành đai 3 để thúc đẩy tiến độ, đảm bảo thông xe cuối năm 2025.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo đầu tiên về kế hoạch triển khai Dự án đầu tư tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Sau 5 năm tạm ngưng thi công, dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) rơi vào tình trạng xuống cấp trầm trọng, trở thành nơi chăn nuôi gia súc của người dân.
Đại biểu đồng tình với việc xây dựng dự án đường vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP (có thu phí), nhưng nên cân nhắc lại việc xây dựng đường song hành.
Lo ngại tình trạng khan hiếm cát, đất san lấp dự án, đại biểu kiến nghị những đoạn tuyến có kết cấu yếu, sụt lún, nền đất đắp, nên thiết kế theo dạng kết cấu cầu cạn nhằm giảm thu hồi đất, giảm khối lượng vật liệu đắp, hạn chế ngập úng, lụt lội…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 20/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 Tp.HCM.
Chiều 20/6, Quốc hội tiếp tục chương trình kỳ họp với nội dung thảo luận về chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm: đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và đường Vành đai 4 TP.HCM, đồng thời xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Đại biểu lưu ý khi chỉ định thầu tư vấn phải đảm bảo khách quan, hiệu quả, tránh việc tư vấn đưa con số lên tận 'mây xanh' để hưởng hoa hồng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, đường Vành đai 4 TP HCM được phân kỳ 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ thi công 4 làn xe và chưa thu phí ngay.
Sau gần hai thập kỷ, Vành đai 2 TP.HCM vẫn còn 14km chưa hoàn thành, nhiều đoạn 'đắp chiếu' suốt nhiều năm. Tuy nhiên, mới đây, đoạn 3 của dự án này đang đứng trước cơ hội 'hồi sinh'.
Dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng nối Long Biên và Gia Lâm (Hà Nội) đang có nguy cơ phải dừng thi công từ tháng 7/2025, bởi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao.
Sau hơn hai năm thi công, đoạn đường Vành đai 3 dài 14,7 km đi qua thành phố Thủ Đức đang dần lộ rõ hình hài, băng qua nhiều khu dân cư, cao ốc và tuyến giao thông trọng điểm.
Chủ đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái đang tổ chức đấu thầu để khởi công vào tháng 11/2025.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái kết nối quận 7, quận 4 và quận 1 dự kiến khởi công tháng 11-2025.
Dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, có vai trò kết nối ba quận trọng điểm của TP.HCM gồm quận 1, quận 4 và quận 7, dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 11/2025. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng khu vực trung tâm và khu Nam TP.HCM.
Sau hơn 5 năm chìm trong cảnh hoang phế, đoạn 3 của đường Vành đai 2 TP.HCM, nối Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang đứng trước cơ hội lớn để tái khởi động trở lại.
Ông Trịnh Văn Quyết nộp thêm 1.400 tỷ khắc phục hết hậu quả, điều gì diễn ra tiếp theo?; Nhận định tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Quyết thắng ở Bukit Jalil; Thi thể nam thanh niên 19 tuổi dưới chân cầu cạn cao nhất Việt Nam... là những tin chính có trong Tin nhanh ngày 10/6/2025.
Tại hiện trường vụ thi thể nam thanh niên dưới chân cầu cạn cao nhất Việt Nam, cơ quan chức năng phát hiện một chiếc xe máy được cho là của nạn nhân.
Nam thanh niên 19 tuổi được phát hiện tử vong dưới gầm cầu Móng Sến (thị xã Sa Pa, Lào Cai) nghi do nhảy cầu.
Để góp phần hoàn thành mục tiêu đưa tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau về đích đúng ngày 19/12/2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, rất cần một số quyết sách linh hoạt nhưng chặt chẽ...
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào sáng 9/6 trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn giáp ranh Thanh Hóa và Ninh Bình. Hậu quả vụ tai nạn khiến một người tử vong, hai người bị thương.
Theo báo cáo từ Văn phòng Quản lý đường bộ I.4 (Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, trên đường Hồ Chí Minh đoạn giáp ranh giữa Thanh Hóa và Ninh Bình vừa xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng làm 1 người tử vong, 2 người bị thương.
Sau khi hai xe ô tô va chạm ở đường Hồ Chí Minh (đoạn giáp ranh Thanh Hóa và Ninh Bình), xe tải húc vỡ hộ lan cầu rồi rơi xuống suối cạn. Hậu quả, một người chết, hai người bị thương.