UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chấp thuận Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận giao Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND Đồng Nai vừa chấp thuận cho Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM. Trong đó có 13 km cầu cạn xuyên rừng Mã Đà.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường xuyên qua rừng Mã Đà nối với Vành đai 4. TP.HCM theo phương thức đối tác công tư.
Dự án xây dựng đường giao thông kết nối từ Vành đai 4 TP.HCM đến cầu Mã Đà nối Bình Phước cũ dài 13 km, đoạn xuyên rừng Mã Đà sẽ làm đường treo cao.
Cầu Phú Mỹ 2 được thiết kế cầu dây văng, vượt sông Đồng Nai sẽ trở thành cây cầu đặc biệt trong thời gian tới.
Tuyến đường kết nối cầu Mã Đà - Vành đai 4 TP.HCM (thuộc Đồng Nai) gồm cầu cạn dài khoảng 13km qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai và tuyến đường dài 31,5km.
Dự án Quốc lộ 28B đang chạy đua từng giờ để hoàn thành trước khi sân bay Liên Khương đóng cửa vào tháng 3-2026.
Các dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc thi công, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tuyến giao thông huyết mạch dài 68km đã bàn giao gần như toàn bộ mặt bằng, song tiến độ thi công vẫn chưa đạt yêu cầu.
Dù còn một số vị trí vướng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đang được các cấp, ngành và địa phương tập trung xử lý dứt điểm, tạo điều kiện để nhà thầu tăng tốc thi công trong những tháng đầu năm 2026.
Để kịp đưa Sân bay Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại trong tháng 6/2026, các nhà thầu đang dồn toàn lực thi công hai gói thầu then chốt là 4.8 và 5.10.
Ngày 21/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp dẫn đầu đoàn công tác đi kiểm tra thực tế về giải phóng mặt bằng và thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B - tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Lâm Đồng nối Đà Lạt - Phan Thiết.
Để kịp tiến độ hoàn thành, đưa Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại trong tháng 6-2026, trong báo cáo về tình hình thực hiện dự án gửi Thủ tướng và Phó Thủ tướng Chính phủ (kỳ giữa tháng 1-2026), Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị thi công để tổ chức triển khai thi công các hạng mục công trình, nhất là đối với các gói thầu 4.8 và 5.10.
Triển khai thực hiện Nghị quyết số 98 của Quốc hội/2023/QH15 ngày 24/6/2023, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang tập trung nguồn vốn đầu tư nhiều dự án và công trình hạ tầng giao thông trọng điểm góp phần thúc đẩy toàn diện kinh tế-xã hội của thành phố, đồng thời hình thành nhiều trục giao thông kết nối liên vùng.
Trước tình trạng chậm bàn giao mặt bằng làm ảnh hưởng tiến độ Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, Văn phòng Chính phủ mới đây đã có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh việc triển khai dự án.
Đoạn tuyến 10 km qua huyện Hóc Môn đã cơ bản hoàn thành các hạng mục cầu cạn chính, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6 tới đây.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ Phạm Minh Chính về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành trước Tết Bính Ngọ 2026.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng với tổng mức đầu tư 3.443 tỷ đồng đang được triển khai khẩn trương, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào quý II/2027.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng (thuộc xã Phúc Thọ và xã Phúc Lộc, Hà Nội) có tổng mức đầu tư là 3.443 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Dự án cầu Vân Phúc được khởi công tháng 8/2025, tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, đang dần hình thành trục kết nối mới, nối Hà Nội với Phú Thọ qua sông Hồng.
Hà Nội đang thí điểm lắp đặt hơn 200 màn hình LED dọc 4 km gầm cầu cạn Vành đai 2 phục vụ tuyên truyền, quảng cáo, trong đó một số màn hình đã được đưa vào vận hành.
Đây là tuyến đường giao thông quan trọng kết nối trung tâm của tỉnh với khu vực ven biển Lâm Đồng.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc qua sông Hồng và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32.
Cầu Phú Mỹ 2 dài 6,3 km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu Nam TP HCM với Nhơn Trạch (Đồng Nai), được kỳ vọng hình thành trục giao thông liên vùng chiến lược.
Mặc dù gặp nhiều thách thức về điều kiện địa chất phức tạp và thời tiết bất lợi, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đang được quyết liệt triển khai. Với mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào tháng 3/2026, các đơn vị thi công đang tập trung dồn lực để thông xe các cầu trên tuyến và thảm nhựa mặt đường trước thềm Tết Nguyên đán 2026.
Dự án cầu Vân Phúc dài 7,77 km nối huyện Phúc Thọ với Phú Thọ đang triển khai thi công cọc khoan nhồi, dự kiến hoàn thành và thông xe toàn bộ vào quý IV/2027.
Đoạn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài 14,7km đi qua khu vực đô thị đang được triển khai thảm nhựa, lắp đặt kính chống ồn, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình hoàn thiện dự án trọng điểm.
Những ngày này, đại công trường nút giao Tân Vạn – hạng mục then chốt của dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhịp độ khẩn trương chưa từng có. Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc hiện đại làm việc liên tục ngày đêm, quyết tâm bù tiến độ, sớm hoàn thiện một trong những nút giao quy mô, kỹ thuật phức tạp nhất toàn tuyến.
Dù được xác định là dự án cấp bách, nhưng dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đang phải thi công cầm chừng do vướng mặt bằng. Nhiều hạng mục gần như 'án binh bất động', nhà thầu chờ mặt bằng, người dân chờ đền bù, tuyến cao tốc huyết mạch kết nối sân bay Long Thành đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.
Ngày 15/1, TP.HCM sẽ khởi công, động thổ đồng loạt tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương), cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và siêu dự án Rạch Chiếc, tổng vốn gần 240.000 tỷ đồng.
Cầu Phú Mỹ 2 có vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, kết nối khu nam TP.HCM với Đồng Nai, mở thêm hướng di chuyển đến sân bay Long Thành. Đây là dự án đầu tiên ở TP.HCM làm đường nhiều tầng.
Dự án cải tạo Quốc lộ 28B dài 68km với tổng vốn 1.435 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình hiện đạt 68% khối lượng, đóng vai trò then chốt kết nối kinh tế vùng.
Đoạn 14,7 km Vành đai 3 TP.HCM xuyên đô thị đang được thảm nhựa, lắp kính chống ồn, đánh dấu bước ngoặt trong quá trình hoàn thiện tuyến dự án trọng điểm.
Kiểm tra đột xuất hiện trường Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua Bình Thuận và Lâm Đồng, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái yêu cầu các nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, làm xuyên Tết để xử lý các 'đường găng' tiến độ, quyết tâm hoàn thành cơ bản toàn dự án trong tháng 3/2026.
Ngày 11-1, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, để bảo đảm tiến độ Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Lâm Đồng, Cục và Ban Quản lý dự án sẽ cử cán bộ trực tiếp bám công trường, làm việc cùng nhà thầu, kịp thời xử lý các khó khăn, tăng cường kiểm tra, giám sát việc huy động nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công.
Trước nguy cơ chậm tiến độ tại một số hạng mục cầu cạn có tính chất kỹ thuật phức tạp, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công ba ca, bốn kíp, quyết tâm hoàn thành Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đúng mốc tiến độ tháng 3/2026.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, du lịch và tăng cường liên kết vùng ven biển phía Đông TP. Hồ Chí Minh.
Những khó khăn vượt thẩm quyền cần được tổng hợp, báo cáo sớm để Bộ Xây dựng phối hợp với địa phương tháo gỡ kịp thời.
Trong chuyến kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tăng tốc thi công, bảo đảm tiến độ, đồng thời nhấn mạnh tuyệt đối không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng công trình.
Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành được xác định là công trình huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, phải hoàn thành trong tháng 12/2026. Tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng tại nhiều khu vực thuộc TP Hồ Chí Minh, công trường đang thi công cầm chừng, tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành được xác định là dự án cấp bách, giữ vai trò huyết mạch kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với hệ thống cảng biển và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026. Tuy nhiên, tại một số vị trí thi công thuộc địa phận TP.HCM, tiến độ triển khai hiện đang gặp khó khăn do chưa có mặt bằng phục vụ thi công.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành trị giá gần 15.000 tỷ đồng đang đối mặt với rào cản lớn khi 7,85ha mặt bằng tại TP.HCM chưa được bàn giao, đe dọa mục tiêu hoàn thành năm 2026.
Dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành được xác định là dự án cấp bách và là huyết mạch kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo hoàn thành trong tháng 12-2026. Tuy nhiên, tại nhiều điểm thi công, công trường gần như rơi vào cảnh 'án binh bất động' do chưa có mặt bằng để triển khai.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là tuyến huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, dự án mở rộng tuyến được xác định là cấp bách và được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo quyết liệt hoàn thành trong tháng 12/2026.
Nút giao thông Gò Công trên tuyến Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh cùng nhánh kết nối Xa lộ Hà Nội có quy mô 4 tầng sẽ được thi tuyển phương án thiết kế để tìm giải pháp tối ưu.
Nút giao Gò Công tại TP. Thủ Đức là công trình giao thông cấp đặc biệt với quy mô 4 tầng, kết nối Vành đai 3 và Xa lộ Hà Nội, dự kiến khởi công vào quý I/2027.
Với tổng diện tích gần 25 ha, nút giao Gò Công được quy hoạch dạng ngã tư khác mức 4 tầng, kết hợp đảo tròn và các nhánh ramp hai làn xe.