Bình Dương đã chi gần 1.400 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh với TPHCM đến đầu TP Thủ Dầu Một với chiều dài gần 13km. Do sáp nhập với TPHCM, để đáp ứng nhu cầu đi lại, tạo bộ khung kỹ thuật, tỉnh này quyết định chi thêm hơn 6.000 tỷ đồng cho dự án nhằm đồng bộ toàn tuyến dài trên 60km.
TP.HCM đang có nhiều giải pháp tháo gỡ tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng dự án Vành đai 3 để thúc đẩy tiến độ, đảm bảo thông xe cuối năm 2025.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo đầu tiên về kế hoạch triển khai Dự án đầu tư tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ.
Sau 5 năm tạm ngưng thi công, dự án đường Vành đai 2 đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) rơi vào tình trạng xuống cấp trầm trọng, trở thành nơi chăn nuôi gia súc của người dân.
Đại biểu đồng tình với việc xây dựng dự án đường vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP (có thu phí), nhưng nên cân nhắc lại việc xây dựng đường song hành.
Lo ngại tình trạng khan hiếm cát, đất san lấp dự án, đại biểu kiến nghị những đoạn tuyến có kết cấu yếu, sụt lún, nền đất đắp, nên thiết kế theo dạng kết cấu cầu cạn nhằm giảm thu hồi đất, giảm khối lượng vật liệu đắp, hạn chế ngập úng, lụt lội…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 20/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 Tp.HCM.
Chiều 20/6, Quốc hội tiếp tục chương trình kỳ họp với nội dung thảo luận về chủ trương đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm: đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku và đường Vành đai 4 TP.HCM, đồng thời xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Đại biểu lưu ý khi chỉ định thầu tư vấn phải đảm bảo khách quan, hiệu quả, tránh việc tư vấn đưa con số lên tận 'mây xanh' để hưởng hoa hồng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, đường Vành đai 4 TP HCM được phân kỳ 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ thi công 4 làn xe và chưa thu phí ngay.
Sau gần hai thập kỷ, Vành đai 2 TP.HCM vẫn còn 14km chưa hoàn thành, nhiều đoạn 'đắp chiếu' suốt nhiều năm. Tuy nhiên, mới đây, đoạn 3 của dự án này đang đứng trước cơ hội 'hồi sinh'.
Dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng nối Long Biên và Gia Lâm (Hà Nội) đang có nguy cơ phải dừng thi công từ tháng 7/2025, bởi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao.
Sau hơn hai năm thi công, đoạn đường Vành đai 3 dài 14,7 km đi qua thành phố Thủ Đức đang dần lộ rõ hình hài, băng qua nhiều khu dân cư, cao ốc và tuyến giao thông trọng điểm.
Chủ đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái đang tổ chức đấu thầu để khởi công vào tháng 11/2025.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái kết nối quận 7, quận 4 và quận 1 dự kiến khởi công tháng 11-2025.
Dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, có vai trò kết nối ba quận trọng điểm của TP.HCM gồm quận 1, quận 4 và quận 7, dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 11/2025. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng khu vực trung tâm và khu Nam TP.HCM.
Sau hơn 5 năm chìm trong cảnh hoang phế, đoạn 3 của đường Vành đai 2 TP.HCM, nối Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, đang đứng trước cơ hội lớn để tái khởi động trở lại.
Ông Trịnh Văn Quyết nộp thêm 1.400 tỷ khắc phục hết hậu quả, điều gì diễn ra tiếp theo?; Nhận định tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Quyết thắng ở Bukit Jalil; Thi thể nam thanh niên 19 tuổi dưới chân cầu cạn cao nhất Việt Nam... là những tin chính có trong Tin nhanh ngày 10/6/2025.
Tại hiện trường vụ thi thể nam thanh niên dưới chân cầu cạn cao nhất Việt Nam, cơ quan chức năng phát hiện một chiếc xe máy được cho là của nạn nhân.
Nam thanh niên 19 tuổi được phát hiện tử vong dưới gầm cầu Móng Sến (thị xã Sa Pa, Lào Cai) nghi do nhảy cầu.
Để góp phần hoàn thành mục tiêu đưa tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau về đích đúng ngày 19/12/2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, rất cần một số quyết sách linh hoạt nhưng chặt chẽ...
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào sáng 9/6 trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn giáp ranh Thanh Hóa và Ninh Bình. Hậu quả vụ tai nạn khiến một người tử vong, hai người bị thương.
Theo báo cáo từ Văn phòng Quản lý đường bộ I.4 (Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, trên đường Hồ Chí Minh đoạn giáp ranh giữa Thanh Hóa và Ninh Bình vừa xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng làm 1 người tử vong, 2 người bị thương.
Sau khi hai xe ô tô va chạm ở đường Hồ Chí Minh (đoạn giáp ranh Thanh Hóa và Ninh Bình), xe tải húc vỡ hộ lan cầu rồi rơi xuống suối cạn. Hậu quả, một người chết, hai người bị thương.
Thời gian này, cái nắng gay gắt nhất mùa hè diễn ra ở tỉnh Hà Tĩnh đã đến, khiến công trường cao tốc Vũng Áng - Bùng thành chảo lửa bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm công nhân và kỹ sư đang ngày đêm 'vượt nắng', chạy đua với thời gian để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, đưa tuyến đường huyết mạch về đích đúng hẹn vào cuối tháng 6.
Đoạn 3 Vành đai 2 TP HCM sắp được tái khởi động sau 5 năm dang dở, khi công tác giải phóng mặt bằng đạt hơn 92% và các vướng mắc dần được tháo gỡ.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM, một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia đang được triển khai với tốc độ khẩn trương. Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), đoạn tuyến đi qua TP.HCM dài hơn 47 km dự kiến sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Dự án đầu tư xây dựng cầu đường sắt và đường bộ Đuống đang gặp khó khăn về công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã chỉ đạo quyết liệt về dự án Vành đai 3, thẳng thắn chỉ ra nguyên nhân gây chậm trễ và đưa ra giải pháp 'vượt nắng, thắng mưa' đảm bảo thông xe đúng tiến độ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu đầu kỳ dự án cầu Cần Thơ 2 dài khoảng 17,2km, gồm cầu dây văng 6 làn xe, dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2030.
Một cây cầu treo mới tại tỉnh Quý Châu, Trung Quốc được kỳ vọng sẽ trở thành cây cầu cao nhất thế giới khi hoàn thành vào tháng 6/2025.
Cao tốc Vũng Áng - Bùng nối Hà Tĩnh và Quảng Bình sắp hoàn thiện, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6. Dù bước vào thời điểm nắng nóng gay gắt song công nhân vẫn nỗ lực 'vượt nắng', thi công các phần việc còn lại để tuyến đường hoàn thiện theo kế hoạch đề ra.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến đường Vành đai 3 đoạn đi qua TP Thủ Đức, TP.HCM dần thành hình với hàng loạt trụ cầu, khối dầm được lắp đặt liền mạch.
Tuyến cao tốc được đánh giá là phương án khả thi nhất để kết nối 3 trung tâm kinh tế - hành chính: TP Phan Thiết - TP Bảo Lộc và TP Gia Nghĩa
TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cho hai dự án hạ tầng giao thông quan trọng tại quận 8 gồm cầu đường Bình Tiên và cầu Rạch Cát, nhằm cải thiện kết nối liên quận, giảm áp lực giao thông khu vực phía Tây và Nam thành phố.
Theo kế hoạch trong năm nay, Đồng Nai sẽ khởi động cầu Mã Đà, trung tâm hành chính tỉnh, đường trên cao dọc QL51 và nhiều dự án khác.
Hàng loạt dự án từng rơi vào tình trạng tưởng như không thể thực hiện được, nhưng đã bất ngờ 'hồi sinh', đem tới sức sống cho hạ tầng khu vực phía Nam.
Dự án cầu đường Nguyễn Khoái nối 3 quận trung tâm TP.HCM dự kiến được khởi công chậm nhất vào tháng 9/2025. Công trình mang kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông cho khu vực phía Nam thành phố.
Thành phố Hà Nội yêu cầu chậm nhất tháng 5/2025 hai quận, huyện liên quan phải xong giải phóng mặt bằng (GPMB) nhưng đến nay dự án cầu Đuống mới vẫn chơi vơi hai trụ cầu ở lòng sông, phần cầu cạn và đường dẫn phía ở hai bờ chưa thể thi công vì không có mặt bằng.