Cơ quan chức năng đã tiến hành rào chắn, phân luồng giao thông để thi công dự án hầm chui tại ngã 5 Phước Kiến – Quốc lộ 13. Đây là nút giao phức tạp được xây hầm chui đầu tiên tại tỉnh Bình Dương cũ, nay thuộc TPHCM.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh giao đơn vị liên quan thực hiện biện pháp, nghiên cứu giải pháp để cải thiện tình hình giao thông trên các tuyến đường kết nối cầu Phú Cường, phường Thủ Dầu Một và xã Bình Mỹ.
Công an TPHCM cùng UBND phường Thủ Dầu Một và UBND xã Bình Mỹ tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, tuyên truyền và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Bản tin 17 giờ 16-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Tổng Bí thư Tô Lâm dự lễ khởi công xây dựng nhà máy chế tạo chip bán dẫn đầu tiên tại Việt Nam; Tận dụng tối đa cú hích mới về thể chế để TPHCM phát triển xứng tầm; Xuyên đêm thay đệm cao su trên cầu Phú Cường; Du khách tìm đến Mai anh đào Đà Lạt trước giờ khai hội; Xét xử YouTuber Đinh Thị Lan về những video liên quan bà Nguyễn Phương Hằng; Hơn 50 tấn dê, nai, nhím, đà điểu… làm giả từ thịt heo.
Theo đơn vị quản lý cầu Phú Cường, từ đầu tháng 1-2026, sau khi kiểm tra, phát hiện các tấm đệm cao su tại các khe co giãn bị hư hỏng, đội quản lý kỹ thuật cầu Phú Cường đã khẩn trương triển khai thi công khắc phục. Ông Tiêu Viết Trình, Quản lý kỹ thuật cầu Phú Cường cho biết, do ban ngày mật độ xe lưu thông lớn, nên phải thi công ban đêm. Dự kiến khắc phục xong trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Hiện trạng các khe co giãn đã bị hư hỏng nặng, sụt lún gây mất an toàn giao thông trên cầu Phú Cường ở TPHCM
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hình thành từ dự án cao tốc Vạn Ninh-Cam Lộ, với tổng giá trị hơn 7.719 tỷ đồng.
Người dân TP.HCM phát hiện thi thể nam giới không nguyên vẹn trôi trên sông Sài Gòn, công an phong tỏa hiện trường điều tra.
Dù có biển cấm rẽ trái, quay đầu song ô tô vẫn nối đuôi đi tắt từ đường ven sông Sài Gòn lên cầu Phú Cường, tạt qua trước trạm thu phí, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn và ùn tắc giao thông.
Sau nhiều ngày mưa lớn kết hợp triều cường gây ngập diện rộng, nhiều tuyến đường tại Thành phố xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện tình trạng hư hỏng mặt đường, đất cát và rác thải tồn đọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Sau nhiều ngày mưa lớn kết hợp triều cường, nhiều tuyến đường ở TP HCM xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) – Công an TP.HCM cho biết, toàn thành phố hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm ở mức nghiêm trọng. Lực lượng chức năng đang phối hợp công an phường, xã để điều tiết, phân luồng giao thông và duy trì trực chốt thường xuyên, đặc biệt tại các khu vực trọng điểm và giờ cao điểm.
Công an TP HCM cho biết CSGT đã phối hợp với Công an xã, phường thực hiện điều tiết giao thông, mang lại hiệu quả tích cực, giảm ùn tắc giao thông
CSGT Công an TP.HCM sẽ phối hợp cùng công an phường, xã để linh hoạt điều tiết giao thông vào giờ cao điểm. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều hành nhằm xây dựng văn hóa giao thông văn minh.
Thành phố đang mở rộng mô hình phối hợp giữa Cảnh sát giao thông (CSGT) và công an phường, xã trong điều tiết, chống ùn tắc tại các điểm nóng giao thông. Cách làm linh hoạt từ cơ sở này được kỳ vọng tạo bước chuyển mới trong xử lý kẹt xe – một trong 4 nhiệm vụ trọng tâm được Tổng Bí thư Tô Lâm chỉ đạo thành phố ưu tiên thực hiện.
Theo CSGT TP.HCM, ùn tắc chủ yếu do hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ tăng phương tiện, giao thông công cộng còn hạn chế và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.
Công an TP.HCM triển khai nhiều giải pháp phân luồng, điều tiết và xử lý vi phạm để thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư về kéo giảm ùn tắc giao thông toàn thành phố.
TP.HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ. Việc này bắt nguồn từ hạ tầng chưa theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện và ý thức người dân còn hạn chế.
Trên địa bàn TP.HCM hiện có khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm được đánh giá có nguy cơ cao.
TP.HCM có khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó 186 điểm được đánh giá có nguy cơ cao.
Trong số 336 điểm nguy cơ ùn tắc ở TP.HCM, có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tại khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông báo nội dung kết luận của Phó giám đốc Sở Xây dựng Mai Trung Hưng tại cuộc họp rà soát các bất cập giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Dự kiến Metro số 2 tại TP.HCM khởi công vào tháng 4/2026, chạy thử nghiệm tháng 9/2030; vận hành chính thức tháng 12/2030, thời gian thi công 57 tháng.
Hiện TP.HCM có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm có nguy cơ cao, chủ yếu tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào thành phố như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu 1, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, Quốc lộ 22, nút giao An Phú,…
Tình trạng kẹt xe đang có dấu hiệu tái diễn tại nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh khiến việc lưu thông hằng ngày của người dân bị ách tắc, gây mất an toàn giao thông kéo dài, cần giải pháp mạnh hơn để phối kết hợp giải quyết các điểm nóng ùn tắc giao thông giữa các đơn vị quản lý giao thông và lực lượng chức năng.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch để xử lý 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
TPHCM sẽ tổng lực thực hiện các giải pháp công trình và phi công trình nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đặt mục tiêu xử lý 336 điểm nóng ùn tắc trước Tết Nguyên đán.
Ngày 20/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện các giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
TP.HCM đang khẩn trương triển khai các giải pháp tổng thể nhằm xử lý dứt điểm tình trạng ùn tắc giao thông tại 336 điểm nóng trên toàn thành phố, phấn đấu hoàn thành trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
TPHCM hiện có 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó 186 điểm có nguy cơ cao, tập trung tại các khu vực trung tâm và tuyến cửa ngõ như Quốc lộ 13, cầu Bình Triệu, cầu Phú Cường, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, cảng Bình Dương...
Trước tình trạng TP.HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, Sở Xây dựng đang đẩy nhanh hàng loạt dự án cửa ngõ và tổ chức lại giao thông để giảm áp lực.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xử lý dứt điểm 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông (trong đó có 186 điểm nguy cơ cao) trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp khắc phục 336 điểm ùn tắc giao thông, tập trung tại khu vực trung tâm và cửa ngõ, nhằm đảm bảo đi lại thuận lợi dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh còn tồn tại 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao. Thành phố quyết tâm xử lý dứt điểm tình trạng này trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về công tác khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
UBND TP.HCM vừa ấn định các mốc thời gian khởi công 3 đoạn vành đai 2, thông xe vành đai 3, hoàn thành nút giao An Phú, Mỹ Thủy... để giảm ùn tắc giao thông.
TP HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm nóng. Thành phố yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Nhiều phụ huynh tại phường Chánh Hiệp, phường Thủ Dầu Một, TP.HCM (trước là tỉnh Bình Dương) đang bày tỏ sự lo lắng tột độ về vấn đề an toàn giao thông trên đường Huỳnh Văn Cù, nơi tập trung nhiều trường học.
Phát hiện chiếc ôtô bị trộm đang chạy từ Lâm Đồng về TP HCM, lực lượng CSGT tổ chức chốt chặn, truy đuổi gần 50km và bắt giữ được nghi can.
Nhận tin báo một đối tượng trộm ô tô đang bỏ chạy về miền Tây, Công an TP HCM bố trí lực lượng vây ráp.
Phố đi bộ Bạch Đằng (phường Thủ Dầu Một, TPHCM) trở nên lãng mạn hơn khi công trình đường, kết hợp công viên ven sông Sài Gòn thêm một đoạn hoàn thành, đưa sử dụng.
Ngày 29/8, ngày làm việc cuối trước kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, nhiều tuyến đường khu vực cửa ngõ ra vào TP. Hồ Chí Minh và các nút giao thông lớn xảy ra ùn tắc giao thông.
Khu vực ngã 5 Phước Kiến là nơi được chọn xây dựng hầm chui đầu tiên trên tuyến quốc lộ 13 tại TPHCM. Tại đây, tuyến Huỳnh Văn Cù hướng từ Củ Chi qua cầu Phú Cường đến Thủ Dầu Một thường xuyên xảy ra ùn ứ, dòng xe tải, container, ô tô con… xếp hai hàng nối đuôi nhau, có thời điểm hàng km.
Khu vực xây dựng hầm chui kết nối trực tiếp với đường Mỹ Phước-Tân Vạn, nơi đây có lượng phương tiện lưu thông lớn, rất dễ ùn tắc vào giờ cao điểm.
Việc đầu tư xây dựng đường ven sông Sài Gòn theo 2 tuyến không những mở ra không gian đô thị dọc bờ sông mà còn thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch, kinh tế… của TP Hồ Chí Minh; đặc biệt phát triển không gian đô thị về phía Đông - Đông Bắc của TP.