Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo 3 tập đoàn lớn Trung Quốc, đề nghị hợp tác phát triển đường sắt và hạ tầng giao thông tại Việt Nam.
Lãnh đạo Gemadept cho biết việc sáp nhập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vào TP.HCM là điều kiện thuận lợi, đem lại lợi thế cho công ty về hệ sinh thái kết hợp giữa cảng, sân bay, logistic.
'Tiềm lực của TPHCM sau sáp nhập vượt trội hơn bất cứ địa phương nào của Việt Nam và nếu liên kết, phát huy tối đa thế mạnh từng tỉnh, thành cũ, sức mạnh kinh tế của siêu đô thị mới là không thể so sánh. TPHCM sẽ trở thành một trung tâm kinh tế của Việt Nam trong kỷ nguyên mới, đồng thời là một trong những đô thị lớn của thế giới', KTS. Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam, trao đổi với Kinh tế Sài Gòn.
Đề xuất mô hình 'siêu đô thị' liên vùng TP.HCM-Bình Dương-Bà Rịa Vũng Tàu đang tạo ra làn sóng kỳ vọng lớn về một cực tăng trưởng kinh tế mới tại Đông Nam Bộ.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM không chỉ mở rộng địa giới hành chính, mà còn mở ra cơ hội phát triển đột phá. Trong đó, đô thị biển sôi động Vũng Tàu sẽ là một mắt xích chiến lược trong cấu trúc vùng mới: trung tâm logistics, cảng biển và du lịch cao cấp.
Hơn 30 năm qua, tôi đã nhiều lần trăn trở và phát biểu về câu chuyện tứ giác phát triển gồm TPHCM - Bình Dương - Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đến nay, về cơ bản chúng ta đã hoàn thiện phát triển ở 3 địa phương trong tứ giác này.
Ngày 21/6, tại Cụm Tân Cảng Cái Mép, TP. Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhiều phương tiện trên bờ, dưới biển và hơn 340 lính cứu hỏa, các lực lượng chức năng của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã tham gia diễn tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.
Không chỉ là 'hậu phương' cho cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, Trung tâm logistics (TTLG) Cái Mép Hạ kỳ vọng trở thành một trong những mắt xích quan trọng của chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi tích hợp đầy đủ cảng biển, kho vận, chế biến, phân phối, dịch vụ giá trị gia tăng… Nếu được phát triển đúng hướng, đây sẽ là trung tâm logistics quốc tế đầu tiên của Việt Nam mang tầm khu vực.
Cùng với các đường Vành đai 2 và 3, đường Vành đai 4 TP HCM khi hình thành được tin tưởng mang lại hiệu quả cao về kinh tế - xã hội cho nhiều tỉnh, thành
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự lễ khởi công đoạn Vành đai 4 TP.HCM qua Bình Dương, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.700 tỷ đồng, thi công trong 26 tháng.
Sau khi sáp nhập, tư duy của đội ngũ lãnh đạo TPHCM mới là rất quan trọng, phải ở tầm quốc tế do TPHCM không còn là một địa phương mà có tầm nhìn trở thành một siêu đô thị quốc tế ở Đông Nam Á - Tổng Bí thư Tô Lâm chia sẻ.
Một TP HCM phát triển năng động, mang tầm vóc châu Á là một phần quan trọng của khát vọng Việt Nam hùng cường vào năm 2045
Thách thức lớn nhất là vấn đề quản trị để phát triển một đô thị lớn.
Ngày 17-6, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM và Đại học Kinh tế TPHCM (UEH) phối hợp tổ chức hội thảo khoa học 'Tầm nhìn quy hoạch và các động lực phát triển kinh tế của TPHCM mới'.
'Siêu đô thị' mới gồm TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu cùng các động lực về kinh tế đô thị, hạ tầng kết nối, cải cách hành chính đang giúp TP.HCM phát triển mạnh mẽ hơn nữa.
TP.HCM đã chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện về nhân lực, hạ tầng, địa điểm… để đầu tư Trung tâm tài chính quốc tế sau khi được Quốc hội thông qua.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM không chỉ mở rộng địa giới hành chính, mà còn mở ra cơ hội phát triển đột phá.
Tuyến đường vào cảng Phước An cùng với đường 319 sẽ kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng thời trong tương lai trở thành cung đường chính từ cầu Phước An đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và về Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 30/5 vừa qua, tuyến vận tải đường biển-sông nội địa (Mekong Express) nối cảng Cái Cui (Cần Thơ) với cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) chính thức đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa ở vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, tương đương 70% thời gian.
Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu yêu cầu Ban QLDA phối hợp với nhà thầu tăng tốc thi công và cần bổ sung thêm nhà thầu phụ để đẩy sản lượng dự án.
Ngành logistics Việt Nam ghi nhận những bước phát triển nhanh và mạnh với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm. Logistics đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Các trung tâm Logistics là giải pháp góp phần khơi thông dòng chảy kinh tế khi kết nối, hoàn thiện chuỗi cung ứng.
Hơn 2,5 hécta rừng được chuyển mục đích sử dụng để xây dựng cầu Phước An nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu.
Hiện nay hai gói thầu cầu Phước An phía bờ Đồng Nai mới khởi động với những hạng mục đào đắp, dọn dẹp mặt bằng. Do đó việc chuyển đổi đất rừng sẽ đảm bảo việc thi công thuận lợi hơn.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 1823/QĐ-UBND về việc chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác, nhằm triển khai dự án cầu Phước An – công trình giao thông trọng điểm kết nối liên vùng giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
UBND tỉnh đã có quyết định số 1823/QĐ-UBND (ngày 4-6-2025) về việc chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án cầu Phước An, thành phố Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Dự kiến sau sáp nhập, 'siêu đô thị' mới này sẽ có hai sân bay đang hoạt động, cho phép người dân di chuyển trong phạm vi thành phố bằng đường hàng không.
Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.
Tuyến vận tải đường sông kết hợp đường biển nối từ cảng Cái Cui (Cần Thơ) đến cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) sẽ giúp giảm 70% thời gian vận chuyển hàng hóa từ 48 giờ xuống 15 giờ so với phương thức vận tải sông truyền thống.
Tuyến vận tải nội địa mới mang tên Mekong Express chính thức được DP World và VIMC Lines đưa vào khai thác từ ngày 30/5/2025, kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với cảng Cái Cui (Cần Thơ)...
Bản tin tối 30-5 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hành trình ghép tim người đàn ông chết não hiến tặng nữ bệnh nhân; TPHCM: Số ca mắc Covid-19 tăng nhanh, đã có trường hợp tử vong; Sóc Trăng: Xác minh thông tin tuồn thịt heo, gà bẩn ra thị trường; Vụ cửa hàng bị tố tuồn thịt bẩn ra thị trường: Kiểm tra cửa hàng CP Freshop; Bắc bộ và Trung bộ: Nắng nóng diện rộng; Khánh thành tuyến vận tải cảng Cần Thơ - cảng Cái Mép.
Bắt đầu từ ngày 30/5, hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long đến Cảng Cái Mép sẽ chỉ mất 15 giờ thay vì 48 giờ như trước đây, sau khi tuyến vận tải container nội địa Mekong Express đi vào hoạt động.
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Mekong Express chính thức vận hành vận chuyển hàng hóa giữa 2 cảng Cái Cui và Cái Mép, với hai chuyến hàng mỗi tuần.
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Mekong Express chính thức vận hành với hai chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Cui và cảng Cái Mép, rút ngắn thời gian vận chuyển gần 70%, từ 48 giờ xuống còn 15 giờ.
Ngày 30/5, Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), hợp tác cùng DP World Việt Nam khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Sáng 30-5, tại cảng Cần Thơ, Công ty CP Cảng Cần Thơ tổ chức khánh thành tuyến dịch vụ Mekong Express - tuyến vận tải chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm ĐBSCL với cụm cảng quốc tế Cái Mép. Đây được xem là bước khởi đầu cho một hành trình tái định hình kết nối - vận hành và phát triển logistics bền vững.
Ngày 30/5, Công ty Cổ phần Vận tải Container - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, hợp tác Tập đoàn DP World khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và cảng Cái Cui thành phố Cần Thơ.
Dự án đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2025. Đây được xem là tuyến đường chiến lược, đóng vai trò then chốt trong việc phát triển hệ thống cảng biển và logistics quốc gia.
Nhân dịp kỷ niệm 25 năm đồng hành cùng cà phê Việt, Highlands Coffee đánh dấu chặng đường phát triển mới bằng sự kiện khánh thành Nhà máy rang xay Highlands Cái Mép.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) dự kiến sẽ chi khoảng 56,6 tỷ đồng để chia cổ tức cho cổ đông vào ngày 18/7 tới đây.