Tuyến vận tải đường sông kết hợp đường biển nối từ cảng Cái Cui (Cần Thơ) đến cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) sẽ giúp giảm 70% thời gian vận chuyển hàng hóa từ 48 giờ xuống 15 giờ so với phương thức vận tải sông truyền thống.
Tuyến vận tải nội địa mới mang tên Mekong Express chính thức được DP World và VIMC Lines đưa vào khai thác từ ngày 30/5/2025, kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) với cảng Cái Cui (Cần Thơ)...
Bản tin tối 30-5 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hành trình ghép tim người đàn ông chết não hiến tặng nữ bệnh nhân; TPHCM: Số ca mắc Covid-19 tăng nhanh, đã có trường hợp tử vong; Sóc Trăng: Xác minh thông tin tuồn thịt heo, gà bẩn ra thị trường; Vụ cửa hàng bị tố tuồn thịt bẩn ra thị trường: Kiểm tra cửa hàng CP Freshop; Bắc bộ và Trung bộ: Nắng nóng diện rộng; Khánh thành tuyến vận tải cảng Cần Thơ - cảng Cái Mép.
Bắt đầu từ ngày 30/5, hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long đến Cảng Cái Mép sẽ chỉ mất 15 giờ thay vì 48 giờ như trước đây, sau khi tuyến vận tải container nội địa Mekong Express đi vào hoạt động.
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Mekong Express chính thức vận hành vận chuyển hàng hóa giữa 2 cảng Cái Cui và Cái Mép, với hai chuyến hàng mỗi tuần.
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Mekong Express chính thức vận hành với hai chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Cui và cảng Cái Mép, rút ngắn thời gian vận chuyển gần 70%, từ 48 giờ xuống còn 15 giờ.
Ngày 30/5, Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), hợp tác cùng DP World Việt Nam khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Sáng 30-5, tại cảng Cần Thơ, Công ty CP Cảng Cần Thơ tổ chức khánh thành tuyến dịch vụ Mekong Express - tuyến vận tải chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm ĐBSCL với cụm cảng quốc tế Cái Mép. Đây được xem là bước khởi đầu cho một hành trình tái định hình kết nối - vận hành và phát triển logistics bền vững.
Ngày 30/5, Công ty Cổ phần Vận tải Container - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, hợp tác Tập đoàn DP World khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và cảng Cái Cui thành phố Cần Thơ.
Dự án đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đang bước vào giai đoạn nước rút để kịp thông xe kỹ thuật trong tháng 6/2025. Đây được xem là tuyến đường chiến lược, đóng vai trò then chốt trong việc phát triển hệ thống cảng biển và logistics quốc gia.
Nhân dịp kỷ niệm 25 năm đồng hành cùng cà phê Việt, Highlands Coffee đánh dấu chặng đường phát triển mới bằng sự kiện khánh thành Nhà máy rang xay Highlands Cái Mép.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) dự kiến sẽ chi khoảng 56,6 tỷ đồng để chia cổ tức cho cổ đông vào ngày 18/7 tới đây.
Đại diện Ban Quản lý Dự án Giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (chủ đầu tư) dự án đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép cho biết, theo cam kết cuối cùng với UBND tỉnh thì đến 30/6/2025 dự án sẽ được thông xe kỹ thuật. Hiện, các nhà thầu thi công dự án đang gấp rút tăng tốc để kịp tiến độ đề ra.
Hôm nay Công ty Cổ phần kho cảng Cái Mép (Liên danh giữa Hải Linh và AG&P) cùng MCCS và HTTEK đã đã chính thức tiến hành chạy thử kỹ thuật kho cảng LNG thứ hai tại Việt Nam.
Cục Hàng hải Việt Nam đang nghiên cứu khả năng đón tàu container siêu lớn 250.000 DWT tại Cái Mép - Thị Vải nhằm đưa khu vực này thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: 'Dám nhìn thẳng, chấp nhận mất mát để xử lý triệt để là tư duy cần thiết'
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh cần xử lý dứt điểm các dự án kéo dài, các chính sách không phù hợp như trong lĩnh vực điện gió, điện mặt trời... Dám nhìn thẳng, chấp nhận mất mát để xử lý triệt để là tư duy cần thiết.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ tổ chức Hội nghị Xúc tiến Đầu tư năm 2025 vào ngày 30/5 tới tại Hồ Tràm, huyện Xuyên Mộc.
Theo Nghị quyết số 60 của Hội nghị lần thứ 11 Trung ương khóa XIII, cả nước thực hiện sắp xếp 63 đơn vị hành chính cấp tỉnh còn 34 tỉnh, thành phố. Trong đó, hợp nhất tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và TP.HCM; lấy tên là TP.HCM, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại TP.HCM.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thanh Nghị yêu cầu đánh giá toàn diện sự tác động, ảnh hưởng đến quá trình triển khai thực hiện dự án cảng Cần Giờ.
Đây là chỉ đạo của Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP HCM Nguyễn Thanh Nghị tại buổi làm việc về triển khai Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Tàu MSC OLIVER tải trọng gần 200.000 tấn cập cảng an toàn, làm hàng nhanh chóng đã cho thấy khả năng tiếp nhận và xử lý tàu siêu trọng của cảng SSIT.
Sự kết hợp giữa khu công nghiệp với cơ sở hạ tầng giao thông quanh cảng Cái Mép – Thị Vải đã giúp lưu lượng container qua cảng tăng mạnh trong năm 2024, cho thấy hiệu quả kinh tế từ mô hình cảng biển – khu công nghiệp, tạo cơ hội lớn cho sự phát triển bền vững của ngành logistics và kinh tế địa phương.
Đầu tháng 3 vừa qua, tại Singapore, Tổng Bí thư Tô Lâm và Thủ tướng Singapore Lawrence Wong đã chính thức công bố việc nâng cấp quan hệ Việt Nam - Singapore lên Đối tác chiến lược toàn diện. Với sự kiện này, Việt Nam hiện có tổng cộng 12 quốc gia thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện. Đây không chỉ là bước tiến ngoại giao quan trọng, mà còn góp phần xây dựng hình ảnh, thương hiệu quốc gia, khẳng định vị thế hội nhập kinh tế toàn cầu ngày càng sâu rộng của nước ta.
Chính phủ kiên định mục tiêu tăng trưởng GDP 8% năm 2025 với nền tảng cầu nội địa, đầu tư công, kinh tế tư nhân và cải cách thể chế dù gặp nhiều thách thức.
Hiện tại, hạ tầng kết nối giao thông 2 tỉnh đang bộc lộ nhiều hạn chế, do đó các dự án trọng điểm cần sớm được đẩy nhanh để giải tỏa áp lực và mở rộng kết nối liên vùng.
Đây là ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Dương Minh Dũng tại cuộc họp ngày 7/5.
Theo dự thảo của Đồng Nai, khu thương mại tự do sẽ gắn với sân bay Long Thành và cảng Phước An, góp phần đưa tỉnh trở thành trung tâm logistics, sản xuất, thương mại hiện đại bậc nhất khu vực.
Ngày 7/5, ông Dương Minh Dũng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp với đại diện các sở, ngành nhằm rà soát và thúc đẩy tiến độ hoàn thiện Đề án xây dựng Khu thương mại tự do trên địa bàn tỉnh.
Ngày 7-5, Phó chủ tịch UBND tỉnh Dương Minh Dũng chủ trì cuộc họp với các sở, ngành về Đề án xây dựng Khu thương mại tự do trên địa bàn tỉnh.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất mô hình tổ chức sau hợp nhất với Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có 23 phòng, quy mô hơn 3.400 người.
Ngoài tăng năng lực giao thông cho khu vực, các công trình giao thông này còn giúp TP HCM trở thành đô thị hướng biển.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết Cảng Gemalink đã thu hút thêm 04 tuyến dịch vụ mới đi châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil từ tháng 4/2025, giúp giảm đáng kể rủi ro phụ thuộc vào một thị trường.
Sở Xây dựng TP HCM đề xuất Sở Xây dựng sau khi hợp nhất TP HCM với tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương có 23 phòng, tổng số nhân sự 3.409.
Loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được khởi công và đưa vào vận hành, cùng với kế hoạch sáp nhập vào TP.HCM, đang mở ra cơ hội bứt phá mạnh mẽ cho kinh tế Bà Rịa - Vũng Tàu trong kỷ nguyên phát triển mới.