Nhân kỷ niệm 50 năm vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TP. Hồ Chí Minh sẽ tổ chức lễ khởi công đồng loạt các công trình, dự án trọng điểm vào sáng 1/7.
Cú hích của Khu thương mại tự do với kinh tế TP là khả năng kéo theo hình thành trung tâm sản xuất công nghiệp mới, trung tâm phân phối khu vực, dịch vụ dữ liệu
Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, Thành phố sẽ tổ chức lễ khởi công các công trình, dự án trọng điểm vào sáng 1/7; đồng thời triển khai chuỗi hoạt động với nhiều sự kiện văn hóa, nghệ thuật hấp dẫn...
Khi 'cây cầu' Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ đi vào vận hành, sự cộng hưởng giữa 'dòng hàng' nhộn nhịp tại cảng biển và 'dòng tiền' mạnh mẽ từ Trung tâm Tài chính quốc tế sẽ tạo nên một xung lực mới. Đây chính là động lực tăng trưởng mới để TP Hồ Chí Minh vươn mình mạnh mẽ ra thế giới trong kỷ nguyên mới.
Để vươn mình trong kỷ nguyên mới, TP. Hồ Chí Minh không chọn con đường cũ mà mạnh dạn đề xuất những cơ chế quản lý 'vượt chuẩn' quốc gia.
TP Hồ Chí Minh sau hợp nhất đã mở ra một không gian phát triển rộng lớn, củng cố vai trò đầu tàu kinh tế cả nước. Trong bối cảnh đó, TP Hồ Chí Minh, với các định hướng phát triển mới đã và đang triển khai xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ, trở thành một động lực tăng trưởng mới của thành phố.
Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ được quy hoạch trên diện tích hơn 3.800ha thuộc địa bàn 2 phường Tân Phước và Tân Hải, là một trong những dự án chiến lược quan trọng hàng đầu của TP Hồ Chí Minh.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh quyết định thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Khu thương mại tự do với 24 thành viên, do một phó chủ tịch Ủy ban nhân dân làm trưởng ban.
Dự án quy mô hơn 351ha do liên danh Geleximco đầu tư có khả năng tiếp nhận tàu siêu trọng 250.000 DWT, đóng vai trò mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc tế.
TP.HCM quyết tâm giải quyết căn cơ các vấn đề ùn tắc, ngập nước và ô nhiễm môi trường bằng nhiều giải pháp mạnh.
Báo cáo của Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho thấy, ngành logistics và vận tải đóng góp khoảng 19,1% GRDP của thành phố.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định mục tiêu phát triển logistics là ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế; đồng thời xây dựng thành phố trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế.
TP.HCM xác định từ 2025 đến 2045, tăng trưởng GRDP đạt tối thiểu 10% trở lên, thu nhập bình quân đầu người đến năm 2045 ở mức 75.000 USD.
Nhiều doanh nghiệp, chuyên gia cho rằng TP.HCM đang đứng trước cơ hội lịch sử để tái thiết mô hình phát triển bằng Luật Đô thị đặc biệt.
Becamex đề xuất xây dựng nội dung về quản lý và đầu tư vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý của TP.HCM thành một chương/mục riêng trong dự thảo Luật Đô thị đặc biệt.
Nhiều năm qua, TP.HCM không thiếu doanh nghiệp đầu tư, không thiếu ý tưởng lớn, không thiếu vốn xã hội, điều thiếu là tốc độ chuyển hóa quyết định thành hành động.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được quy hoạch tại khu vực bờ trái của sông Cái Mép (phường Tân Phước, TP.HCM) có tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào dịp Quốc Khánh 2-9.
TP.HCM thúc đẩy siêu dự án cảng Cái Mép Hạ với cơ chế đặc thù, đồng loạt làm quy hoạch, môi trường, đất đai để kịp khởi công Quý 3/2026, dự kiến vào dịp Quốc khánh 2/9.
Dự án cảng Cái Mép Hạ với vốn đầu tư hơn 50.800 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 9/2026, giúp nâng cao năng lực logistics và vị thế cảng biển quốc tế của Việt Nam.
UBND TPHCM thống nhất chủ trương đầu tư dự án xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.
TPHCM đang được đánh giá có thế mạnh đặc biệt để phát triển cảng biển, nhưng lâu nay phần lớn giao dịch tài chính hàng tỷ USD liên quan lại được thực hiện ở những nước khác. Do đó, việc hình thành Trung tâm Tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) được kỳ vọng từng bước giữ lại dòng tiền khủng này.
Vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong hệ thống giao thông, đảm nhận khoảng 70–75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và khoảng 91% vận tải hành khách...
Không đơn thuần là có nhiều cảng hơn, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống cảng biển theo chuẩn quốc tế để tham gia sâu vào mạng lưới vận tải biển toàn cầu.
Loạt 'siêu' cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
Nhân kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, thành phố triển khai nhiều hoạt động an sinh xã hội, trong đó tặng 1 triệu đồng cho các hộ gia đình khó khăn, hộ nghèo, cận nghèo và đối tượng chính sách.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của 'siêu' cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Nhân 50 năm ngày TP Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2-7-1976 - 2-7-2026), TP.HCM sẽ tặng 1 triệu đồng/hộ cho gia đình chính sách, hộ bảo trợ xã hội, hộ nghèo, cận nghèo và các trường hợp khó khăn khác.
Nhân kỷ niệm 50 năm TP mang tên Bác, TPHCM khởi công nhiều công trình trọng điểm như đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; cao tốc Hồ Tràm - Long Thành
Trước yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, TP. Hồ Chí Minh cấp thiết phải tái cấu trúc toàn diện mô hình phát triển sau hợp nhất, mở ra không gian phát triển với quy mô lớn hơn, hướng tới vai trò siêu đô thị vùng tích hợp cao, đa trung tâm.
Dự án cảng Cái Mép Hạ vốn hơn 50.800 tỷ đồng được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container lớn ở phía Nam.
Có thể nói, dự án IFC và FTZ Cái Mép Hạ là hệ quả của sự đột phá về thể chế, mở ra không gian tăng trưởng mới cho TP. Hồ Chí Minh trong thập niên tới.
Sau 51 năm thống nhất đất nước và tròn nửa thế kỷ mang tên Bác Hồ kính yêu, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước sang kỷ nguyên mới với các mục tiêu phát triển đột phá, tăng trưởng mạnh, trở thành trung tâm kết nối thương mại, đầu tư và tài chính quốc tế. Thành phố đang dần được định vị là 'đô thị đặc biệt' trong hệ thống đô thị lớn của Việt Nam.
Bức tranh kinh tế - xã hội quý 1-2026 của TPHCM ghi nhận nhiều chuyển động tích cực, phản ảnh sức chống chịu và khả năng thích ứng của đô thị lớn nhất cả nước trong bối cảnh mới.
Chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026), hai cảng biển quy mô lớn ở khu vực cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải sẽ được nhà đầu tư khởi công, động thổ. Sự kiện này tiếp tục đánh dấu bước phát triển mới về hạ tầng cảng biển của TP Hồ Chí Minh...
TPHCM thúc đẩy hoàn tất thủ tục, chuẩn bị khởi công loạt dự án cảng biển trọng điểm dịp 30-4-2026, tạo động lực phát triển logistics khu vực.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử với lộ trình nâng cấp mạnh mẽ, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực thông qua loạt 'siêu cảng' có tổng vốn đầu tư hàng tỷ USD.
TPHCM vừa ban hành danh mục dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2026-2030 với quy mô lớn, trải rộng từ logistics, công nghệ cao đến môi trường và hạ tầng đô thị. Trong bối cảnh dòng vốn toàn cầu đang tái cấu trúc, danh mục này đã mở ra cơ hội lớn để thu hút dòng vốn đầu tư vào nền kinh tế.
Hệ thống cảng biển của TP.HCM đang đứng trước cơ hội nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt khi có thêm các siêu cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ và giai đoạn 2 Cái Mép Gemadept - Terminal Link.
Cảng Gemalink có tổng vốn đầu tư 21.227 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2 giá trị 13.791 tỷ. Cảng dự kiến tiếp nhận tàu có trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEUs).
Nhiều dự án dự kiến triển khai trong tháng 4 như những mảnh ghép quan trọng của bức tranh trung tâm kinh tế biển quốc gia tại TPHCM
Dự án quy mô 351ha tại khu vực phía Nam được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, giúp tái định hình chuỗi logistics và giảm chi phí vận tải quốc gia.
Dự án cảng Cái Mép Hạ, với tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, dự kiến được liên danh Geleximco - ITC - SCIC động thổ trong tháng này.
Hàng loạt dự án quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng từ hạ tầng, giao thông, cảng biển đến giáo dục sẽ được TP.HCM đồng loạt khởi công dịp 30/4, kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ cho tăng trưởng và định hình diện mạo 'siêu đô thị' trong giai đoạn mới.