Việc xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ là bước đi chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho TP HCM.
Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ quy mô gần 3.800 ha đang được TP HCM xúc tiến triển khai, trên cơ sở Nghị quyết 98 sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua.
TP.HCM đang triển khai các bước xúc tiến hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ với quy mô gần 3.800 ha, gắn với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới trong chiến lược phát triển kinh tế biển, logistics và thu hút đầu tư của thành phố.
TP.HCM xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ gần 3.800 ha, được chia thành ba khu chức năng chính gắn với hệ thống cảng nước sâu.
Loạt cơ chế đặc thù mới đang mở ra dư địa lớn cho bất động sản TP.HCM, khi phát triển đô thị theo mô hình TOD cho phép giữ lại toàn bộ nguồn thu và hình thành Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ quy mô gần 3.800 ha, hứa hẹn tạo cực tăng trưởng mới.
Chiều 15/12, sau một ngày làm việc nghiêm túc, khẩn trương và hiệu quả, Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025 - 2030 đã bế mạc, hoàn thành toàn bộ nội dung chương trình đề ra.
TPHCM đang triển khai các bước xúc tiến hình thành khu thương mại tự do Cái Mép Hạ với diện tích gần 3.800 héc ta, gắn với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, được trở thành cực tăng trưởng mới cho thành phố.
Bí thư TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết, TP sẽ lập Khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ với quy mô gần 3.800 ha, gắn với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép Thị Vải. Đây sẽ là nơi kết nối với thế giới thông qua đường biển, là cơ hội thu hút đầu tư cho TP.
Chiều 15/12, phát biểu bế mạc Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh, nhiệm kỳ 2025 - 2030, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang yêu cầu sớm tận dụng cơ chế từ Nghị quyết sửa đổi Nghị quyết 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm đưa thành phố phát triển.
Bí thư Thành ủy TPHCM nhấn mạnh tinh thần '3 không: việc gì khó không né tránh, việc gì mới không chờ, việc gì liên quan với nhau không đùn đẩy
TP HCM đang đặt mục tiêu trở thành siêu đô thị quốc tế và trung tâm tài chính hàng đầu khu vực. Tuy nhiên, tham vọng này đòi hỏi nhu cầu vốn khổng lồ trong khi nguồn vốn nội địa còn hạn chế. Chính vì vậy, dòng vốn quốc tế được xem là yếu tố quyết định khi không chỉ mang lại nguồn lực tài chính mà còn hỗ trợ về mặt công nghệ, kinh nghiệm quản lý và cơ hội hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Nghị quyết của Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 10, sáng 11/12 trao cho TP.HCM loạt cơ chế, chính sách đặc thù, trong đó cho phép lập khu thương mại tự do.
Hôm nay 11-12, Quốc hội biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Nghị quyết 98). Trao đổi với phóng viên Báo SGGP, các ĐBQH, chuyên gia, nhà đầu tư đồng thuận trao khung thể chế linh hoạt hơn để TPHCM chủ động trong đầu tư, quy hoạch, phát triển các mô hình mới.
Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Nghị quyết 98) bổ sung khung pháp lý vượt trội cho mô hình Khu Thương mại tự do (FTZ) TPHCM. Các cơ chế vượt trội này được kỳ vọng tháo gỡ các rào cản, giúp TPHCM chuyển hóa lợi thế cảng biển, giao thông đa phương thức và quy mô đô thị thành động lực tăng trưởng mới.
Khu Thương mại tự do kết hợp Trung tâm tài chính quốc tế được kỳ vọng tạo lực hút mới cho TP.HCM, khi dòng vốn FDI tìm địa điểm hội đủ hạ tầng lẫn dịch vụ tài chính trong một 'gói giải pháp tích hợp'.
Việt Nam bước vào năm 2026 với thị trường công nghiệp lớn, tiêu chuẩn cao, thu hút FDI mạnh mẽ và hạ tầng phát triển, thúc đẩy tăng trưởng bền vững.
Để thực hiện vai trò đầu tàu, dẫn dắt, góp phần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng '02 con số' ngay từ năm 2026, Thành phố cần phải được bổ sung các giải pháp mang tính vượt trội, đột phá khác luật để giải quyết ngay các điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực.
Chính phủ đã trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 98/2023 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho TP.HCM, trong đó nội dung quan trọng nhất là thiết lập khung pháp lý toàn diện để thành lập Khu thương mại tự do tại thành phố
'Cơ thể TP.HCM mới' với hơn 14 triệu dân cần có thể chế tương thích để quản trị, được chủ động quyết định các vấn đề của địa phương.
Nếu làm tốt ba việc này: Tập trung hạ tầng - tự chủ hành chính - số hóa thủ tục, FTZ TP.HCM sẽ trở thành đầu tàu đổi mới sáng tạo của cả Đông Nam Á, nâng tầm vị thế Việt Nam trên bản đồ chuỗi giá trị toàn cầu.
Khu thương mại tự do không chỉ là một khu vực kinh tế đặc biệt về mặt địa lý, mà còn là một mô hình thể chế đột phá. Nhưng để mô hình này phát huy hiệu quả cần tháo gỡ ngay nút thắt pháp lý.
Công ty Cổ phần Chứng khoán VPBank (VPBankS) đưa cổ phiếu GMD của Công ty Cổ phần Gemadept vào diện khuyến nghị mua.
Việc sửa đổi Nghị quyết 98/2023 cần thống nhất quan điểm mở ra các cơ chế, chính sách đặc thù nhưng phải quản lý được rủi ro
Đà phục hồi mạnh mẽ của sản xuất và thương mại trong 10 tháng đầu năm 2025 đang tạo nền tảng quan trọng để TP.HCM đẩy nhanh hàng loạt dự án trọng điểm của ngành Công Thương. Từ chuyển dịch năng lượng xanh đến phát triển logistics và hạ tầng thương mại hiện đại, Thành phố đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển theo định hướng dài hạn của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố.
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% trong năm 2025, tỉnh Đồng Nai đặt ra yêu cầu đặc biệt cao: riêng quý IV phải đạt mức tăng tối thiểu 12,8%. Đây là nhiệm vụ chưa từng có tiền lệ trong nhiều năm, đòi hỏi sự quyết tâm, chỉ đạo quyết liệt và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị.
Dù một số chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội chưa được như kỳ vọng, lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh vẫn kiên định với mục tiêu tăng trưởng kinh tế, phấn đấu đạt mức 8,5% trong năm 2025. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố đã đề ra hàng loạt giải pháp và nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy hoàn thành các chỉ tiêu chủ yếu về phát triển kinh tế - xã hội.
Tổng Bí thư Tô Lâm cùng Đoàn công tác Trung ương đến sân bay Long Thành (Đồng Nai) thăm, kiểm tra tiến độ dự án.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, với tổng nhu cầu vốn đầu tư hơn 81.800 tỷ đồng. Quy hoạch nhằm đưa Bà Rịa - Vũng Tàu trở thành trung tâm cảng biển hàng đầu khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng.
Theo Quyết định 1922/QĐ-BXD, Bà Rịa-Vũng Tàu trước đây (nay là Thành phố Hồ Chính Minh) sẽ phát triển 60 bến cảng, nâng cấp luồng tàu tiếp nhận tàu trọng tải lớn, hướng tới vai trò trung chuyển quốc tế, với sản lượng hàng hóa dự kiến gần 237 triệu tấn vào năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, mục tiêu đến năm 2030 là phấn đấu đạt 60 bến với 117–123 cầu cảng chính, tổng chiều dài từ 28.948m đến 30.823m…
Với quy mô hơn 3.800 ha và 21 chính sách ưu đãi được đề xuất, Cái Mép Hạ kỳ vọng trở thành trung tâm logistics, thương mại tự do hiện đại nhất vùng Đông Nam Bộ.
Theo quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây sẽ có 60 bến cảng và từ 117 đến 123 cầu cảng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP. Hồ Chí Minh giao các đơn vị liên quan xây dựng Đề án xây dựng thành phố trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực với các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, có giá trị gia tăng cao.
Theo đề án, khu thương mại tự do Cái Mép Hạ có quy mô hơn 3.800 ha gồm 3 phân khu chức năng
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Văn Thọ yêu cầu Sở Nội vụ đánh giá vị trí việc làm, sắp xếp lại đội ngũ cán bộ để sớm hoàn thành việc kiện toàn, bố trí, sắp xếp nhân sự cấp xã…
Cộng đồng doanh nghiệp nước ngoài khẳng định sẽ đồng hành cùng TP HCM, hướng tới sự phát triển, thịnh vượng chung
TP.HCM đang đẩy mạnh hạ tầng kết nối vùng và phát triển chuỗi logistics. Với việc thành lập Binh đoàn 20 của Bộ Quốc phòng và kế hoạch xây 'siêu cảng' Cần Giờ 7,2 tỷ USD, TP.HCM có thể lọt Top 10 cảng lớn nhất thế giới, tạo động lực cho cả vùng Đông Nam Bộ.
Cuối cùng thì Bộ Xây dựng cũng cho phép các cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải tạm thời đón tàu khách du lịch quốc tế đến giữa 2026 sau khi nhiều doanh nghiệp than phiền. Thế nhưng, một thị trường lớn, uy tín của ngành du lịch Việt không thể sống bằng các văn bản 'gia hạn' nếu quy chế cảng biển không được cải cách tận gốc.
Hình thành các khu thương mại tự do (FTZ) trong tương lai sẽ là động lực quan trọng để TP Hồ Chí Minh thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế biển, logistics, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển TP Hồ Chí Minh trở thành một siêu đô thị, trung tâm tài chính, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo của quốc gia. Tuy nhiên, hiện nay các cơ chế, chính sách áp dụng trong khu FTZ hoặc cơ chế, chính sách đặc thù chưa có trong Nghị quyết 98/2023/QH15 để áp dụng trong thời gian tới…
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh cùng đoàn khảo sát đã đi thực tế các dự án giao thông kết nối trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, vị trí triển khai Khu thương mại tự do gắn với khu vực cảng biển Cái Mép Hạ...
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn thành phần 3 sẽ thông xe vào tháng 12 tới, mở ra tuyến giao thông kết nối quan trọng cho TPHCM. Dự án không chỉ giải tỏa ùn tắc trên Quốc lộ 51 mà còn tạo đột phá về logistics và liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh dẫn đầu đoàn công tác khảo sát các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, nhằm thúc đẩy phát triển liên vùng.
Khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây đang triển khai loạt dự án giao thông kết nối, tạo động lực phát triển kinh tế biển, công nghiệp và logistics.
Giai đoạn 2025 – 2030, TP. Hồ Chí Minh quyết tâm đổi mới toàn diện với ba trụ cột phát triển về hoàn thiện thể chế, đột phá hạ tầng và nâng cao chất lượng nhân lực...