Thời gian qua, các khu công nghiệp trọng điểm ở phía nam tỉnh Khánh Hòa phải đối mặt với nhiều khó khăn về hạ tầng, pháp lý và tài chính, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như khả năng thu hút nhà đầu tư thứ cấp.
Giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Khánh Hòa đặt mục tiêu duy trì tốc độ phát triển ngành năng lượng của tỉnh bình quân tăng 20%/năm.
Hồ chứa nước Sông Than (tỉnh Khánh Hòa) đưa vào vận hành tạm từ cuối tháng 6-2025; tổ chức khánh thành vào tháng 9, đến cuối tháng 10 thì phát hiện thân đập chính của hồ bị thấm nước.
ACT Holdings phối hợp cùng BrandLift Asia ra mắt giỏ hàng Phân khu Hải Đăng thuộc Đại đô thị Cà Ná New City (Khánh Hòa) thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nhờ lợi thế hạ tầng.
Ngày 2/12, các cơ quan chức năng xã Thuận Nam (Khánh Hòa) đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với hộ bà Phạm Thị Hiền ở thôn Quán Thẻ 2 để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công bảo đảm tiến độ Dự án Đường đấu nối cao tốc bắc-nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Khánh Hòa cấm biển từ 7 giờ ngày 28/11 để ứng phó bão số 15, sơ tán tàu thuyền vào bờ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
'Có những vùng đất sinh ra đã mang trong mình khát vọng vươn ra biển lớn. Có những vùng biển tồn tại hàng trăm năm chỉ chờ khoảnh khắc để bật dậy và tỏa sáng. Cà Ná chính là một vùng đất như vậy, nơi gió mang theo khát vọng mở cửa, nơi cát mang theo nhịp đập của thời đại mới và nơi sóng mang theo giấc mơ về một đô thị tương lai.'
Sau nhiều ngày mưa lớn kéo dài, tuyến đường ven biển Mũi Dinh - Cà Ná xuất hiện tình trạng cát tràn dày ra lòng đường, kéo dài hàng chục mét gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Do ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc, vùng biển tỉnh Khánh Hòa xuất hiện sóng to, gió lớn khiến tàu hàng VP-1087 mất khả năng điều động và trôi tự do trên biển.
Việc điều chỉnh phạm vi vùng nước cảng biển Lâm Đồng nhằm phù hợp và đồng bộ với các quy hoạch chuyên ngành, tạo điều kiện nâng cao hiệu quả, hiệu lực trong quản lý Nhà nước.
Sáng 7-11, tuyến đường ven biển, đoạn từ xã Cà Ná về Phước Dinh, có những đoạn đất, đá to từ trên núi đổ xuống sát mép đường, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Do chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống, hơn nữa địa phương ít chịu tác động trực tiếp của cơn bão số 13 nên thiệt hại sau mưa bão tại Khánh Hòa được xác định là không đáng kể.
Do chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống, hơn nữa địa phương ít chịu tác động trực tiếp của cơn bão số 13 nên thiệt hại sau mưa bão tại Khánh Hòa được xác định là không đáng kể. Tuy nhiên, tỉnh Khánh Hòa đang tiếp tục kiểm tra, rà soát, thống kê lại cụ thể tình hình thiệt hại do bão số 13 gây ra.
Do tác động của cơn bão số 13, tại khu vực phía Nam của tỉnh Khánh Hòa đã có mưa to tác động, làm một số đoạn trên tuyến đường ven biển nối hai xã Phước Dinh và Cà Ná sạt lở; nguy cơ sẽ tiếp tục bị sạt lở thêm bởi đất, đá trên núi không còn kết dính do thấm mưa kéo dài.
Ngày 5/11, tại Cảng Đá Bạc và Cảng Cam Ranh, Đồn Biên phòng Cam Ranh phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, yêu cầu các đơn vị quản lý rà soát, bố trí đủ khu neo đậu an toàn, đồng thời tuyên truyền, vận động ngư dân không ra khơi khi bão đang tiến gần.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi), Bộ đội Biên phòng tỉnh Khánh Hòa chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống nhằm bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và hỗ trợ nhân dân ứng phó với thiên tai.
Tại các cảng cá khu vực phía Nam của tỉnh Khánh Hòa như Cảng Đông Hải, Ninh Chử, Cà Ná... tất cả tàu thuyền đã được sắp xếp neo đậu rất trật tự, đảm bảo tránh trú bão an toàn.