Những ngày này, cùng với cả nước hướng về Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, vùng đất phía nam Khánh Hòa đã khoác lên mình diện mạo mới.
Tỉnh ủy Khánh Hòa đã xây dựng kịch bản tăng trưởng hai con số và tập trung xây dựng 4 trụ cột động lực tăng trưởng kinh tế, bao gồm công nghiệp, năng lượng, du lịch-dịch vụ, đô thị-xây dựng.
Cán bộ, đảng viên và nhân dân Khánh Hòa phấn khởi chào mừng, gửi trọn niềm tin, kỳ vọng vào Đại hội XIV của Đảng.
Năm 2025 tạo nền tảng quan trọng, ngành Công Thương Khánh Hòa bước sang năm 2026 đặt trọng tâm công nghiệp, năng lượng, logistics với mục tiêu tăng trưởng hai con số.
'Khánh Hòa tự tin thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I và Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, là cực tăng trưởng cao, người dân có mức sống cao, hiền hòa và hạnh phúc, đóng góp ngày càng tích cực vào sự phát triển đất nước', đó là chia sẻ của ông Nghiêm Xuân Thành - Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, trong cuộc trao đổi với Báo Tiền Phong.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 64/2025/TT-BXD về việc công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận.
Nhằm tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động hàng hải, Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định chi tiết về vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang.
Ngày 12/1, tại Nha Trang, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã có buổi làm việc với Đoàn công tác do Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn, nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ của ngành xây dựng trong năm 2025 và định hướng triển khai nhiệm vụ thời gian tới.
Với đường bờ biển dài nhất cả nước cùng vùng lãnh hải rộng lớn, tỉnh Khánh Hòa đang từng bước mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội trên nền tảng lợi thế biển, đảo.
Dù đã bước sang năm mới 2026, nhưng việc giải ngân vốn đầu tư công đối với một số dự án giao thông tại tỉnh Khánh Hòa còn gặp không ít khó khăn.
Đến 12h trưa ngày 1/1/2026, hàng nghìn ô tô, xe khách... 'đứng bánh' trên đường dẫn váo cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD). Nhiều du khách tỏ ra mệt mỏi vì ún tắc kéo dài.
Thời gian qua, các khu công nghiệp trọng điểm ở phía nam tỉnh Khánh Hòa phải đối mặt với nhiều khó khăn về hạ tầng, pháp lý và tài chính, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như khả năng thu hút nhà đầu tư thứ cấp.
Giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh Khánh Hòa đặt mục tiêu duy trì tốc độ phát triển ngành năng lượng của tỉnh bình quân tăng 20%/năm.
Hồ chứa nước Sông Than (tỉnh Khánh Hòa) đưa vào vận hành tạm từ cuối tháng 6-2025; tổ chức khánh thành vào tháng 9, đến cuối tháng 10 thì phát hiện thân đập chính của hồ bị thấm nước.
ACT Holdings phối hợp cùng BrandLift Asia ra mắt giỏ hàng Phân khu Hải Đăng thuộc Đại đô thị Cà Ná New City (Khánh Hòa) thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nhờ lợi thế hạ tầng.
Ngày 2/12, các cơ quan chức năng xã Thuận Nam (Khánh Hòa) đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với hộ bà Phạm Thị Hiền ở thôn Quán Thẻ 2 để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công bảo đảm tiến độ Dự án Đường đấu nối cao tốc bắc-nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná.
Khánh Hòa cấm biển từ 7 giờ ngày 28/11 để ứng phó bão số 15, sơ tán tàu thuyền vào bờ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
'Có những vùng đất sinh ra đã mang trong mình khát vọng vươn ra biển lớn. Có những vùng biển tồn tại hàng trăm năm chỉ chờ khoảnh khắc để bật dậy và tỏa sáng. Cà Ná chính là một vùng đất như vậy, nơi gió mang theo khát vọng mở cửa, nơi cát mang theo nhịp đập của thời đại mới và nơi sóng mang theo giấc mơ về một đô thị tương lai.'
Sau nhiều ngày mưa lớn kéo dài, tuyến đường ven biển Mũi Dinh - Cà Ná xuất hiện tình trạng cát tràn dày ra lòng đường, kéo dài hàng chục mét gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Do ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc, vùng biển tỉnh Khánh Hòa xuất hiện sóng to, gió lớn khiến tàu hàng VP-1087 mất khả năng điều động và trôi tự do trên biển.
Việc điều chỉnh phạm vi vùng nước cảng biển Lâm Đồng nhằm phù hợp và đồng bộ với các quy hoạch chuyên ngành, tạo điều kiện nâng cao hiệu quả, hiệu lực trong quản lý Nhà nước.
Sáng 7-11, tuyến đường ven biển, đoạn từ xã Cà Ná về Phước Dinh, có những đoạn đất, đá to từ trên núi đổ xuống sát mép đường, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.