Mỏ đất ở xã Thượng Lộc (Can Lộc) và mỏ đất ở xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên) là 2 mỏ đất mà Hà Tĩnh cấp thêm cho nhà thầu để thi công cao tốc Bắc – Nam.
Về phương án tổ chức giao thông cầu vượt Mai Dịch sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, bảo đảm phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Ngày 5/4, Sở GTVT vừa gửi văn bản đôn đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư) trong việc hoàn thiện công tác hạ tầng giao thông để sớm đưa 2 đơn nguyên cầu đô thị Mai Dịch vào vận hành trong thời gian tới.
Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - Chủ đầu tư) vừa cho biết, đến 31/3 dự án xây dựng hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch sẽ hoàn thành việc thi công. Hiện phương án tổ chức giao thông đang được chủ đầu tư thống nhất với Sở GTVT Hà Nội để đưa cầu thép vào sử dụng trong tháng 4.
Cầu vượt thép Mai Dịch nằm trên nút giao Vành đai 3 - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào 31/3
Theo Ban QLDA Thăng Long- Bộ GTVT- chủ đầu tư dự án xây dựng 2 đơn nguyên cầu vượt nút giao Mai Dịch, dự kiến đầu tháng 4 tới đây dự án sẽ hoàn thiện hết các khâu, thông xe đưa vào sử dụng.
Hai đơn nguyên cầu vượt thép, nút giao Mai Dịch - Vành đai 3, đang khẩn trương hoàn thiện, các hạng mục cuối cùng trước ngày 31/3.
Sau gần 1 năm thi công, hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Theo kế hoạch tổ chức giao thông giữa Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - chủ đầu tư) và Sở GTVT Hà Nội, cầu thi công xong trước 31/3, đưa vào sử dụng từ tháng 4/2024.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, hiện các nút giao trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đang trong giai đoạn về đích, chuẩn bị hoàn thành đưa vào hoạt động nên việc hàng rào công trường lấn lòng đường cao tốc là khó tránh khỏi.
Nhằm phục vụ thi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị, Sở GTVT Hà Nội tổ chức cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả 2 chiều từ ngày 13/3 đến ngày 31/3.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai liên quan đến tình trạng tự ý tháo dỡ hàng rào và trộm cắp tài sản công trình tại dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai; liên quan đến tình trạng tự ý tháo dỡ hàng rào và trộm cắp tài sản công trình tại dự án cao tốc Bắc - Nam, các đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
UBND tỉnh Ninh Bình đề nghị rà soát, triển khai công tác giải phóng mặt bằng nhằm đầu tư, nâng cấp tuyến cao tốc trên địa bàn tỉnh, mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo đúng quy hoạch được duyệt.
Trạm dừng nghỉ tạm có vị trí tại Km 329+700, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL 45), đoạn qua địa phận xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Sau quá trình thi công, tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh dài 107,28 km dần được hình thành rõ nét. Khi hoàn thành, đưa vào khai thác, khoảng cách di chuyển sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo sức bật quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội cho Hà Tĩnh.
Tết Nguyên đán Giáp Thìn cận kề, trên công trường dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam đoạn qua Hà Tĩnh không khí thi công hết sức khẩn trương, nhộn nhịp.
Bộ GTVT cho biết, Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập trách nhiệm thuộc về đơn vị tư vấn mặc dù không phải là lỗi cố ý.
Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT) đề xuất Hà Tĩnh bổ sung thêm mỏ đất ở xã Cẩm Quan có diện tích 20 ha, trữ lượng khai thác 1 triệu m3 phục vụ thi công gói thầu xây lắp 11 đoạn cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo các nhà thầu phải tranh thủ mọi điều kiện thuận lợi, huy động máy móc làm ngày làm đêm, làm xuyên Tết Nguyên đán để tiến tới thông toàn tuyến vào đúng dịp 30/4/2024.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đánh giá nỗ lực của Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng và giải quyết nguồn vật liệu xây dựng góp phần cho dự án cao tốc Bắc - Nam được khởi công, thi công đảm bảo tiến độ.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Văn bản số 7237/UBND-GT về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân nguồn vốn giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Bắc - Nam.
Bí thư Tỉnh ủy Hoàng Trung Dũng và Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải yêu cầu các địa phương, đơn vị tiếp tục tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đúng kế hoạch.
UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu các địa phương tiếp tục huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc và tập trung, ưu tiên bố trí nhân lực để tuyên truyền, vận động, hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam.
Mục tiêu thi công và hoàn thành trong năm 2023 nhằm giảm xung đột, ùn tắc tại nút giao Mai Dịch (Hà Nội), tuy nhiên đến nay, dự án hai cầu vượt thép nằm song song với cầu vượt bê tông Mai Dịch vẫn chưa xong. Hàng rào thu hẹp lòng đường trở thành vật cản, gây ùn tắc giao thông.
Có kế hoạch thi công trong 12 tháng năm 2023, tuy nhiên đến nay hai cầu vượt thép bổ sung tại nút giao Mai Dịch thi công chưa xong, hiện trường ngổn ngang.
Việc bổ sung cống chui dân sinh trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua thôn Tân Phúc, xã Kim Song Trường (Can Lộc, Hà Tĩnh) giúp người dân đi lại thuận lợi trong sản xuất, thăm viếng mồ mả.
Kết quả rà soát điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT của PC08, Công an tỉnh Đồng Nai cho thấy, trong năm 2023 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có 18 điểm đen TNGT và 22 điểm tiềm ẩn TNGT.
Với tình trạng hư hỏng mặt đường trên tuyến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây, VEC đang triển khai lựa chọn nhà thầu thi công 7 đoạn với tổng mức đầu tư 11,6 tỷ đồng, đồng thời lập dự án đầu tư sửa chữa 15 đoạn với tổng mức đầu tư 107 tỷ đồng, triển khai khắc phục vào quý II/2024.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT phê duyệt chủ trương mở rộng đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe.