Ngày 23/4, thông tin từ Sở GTVT Thanh Hóa cho biết đã có thông báo chính thức về việc tạm dừng khai thác hai nút giao Đồng Thắng và Thiệu Giang trên dự án thành phần cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 chỉ sau 4 ngày thông xe.
Chiều ngày 23/4, Sở Giao thông - Vận tải Thanh Hóa có Thông báo số 27/TB-SGTVT về việc tạm dừng khai thác 2 nút giao Đồng Thắng (Triệu Sơn) và Thiệu Giang (Thiệu Hóa) thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45
Theo Ban Điều hành dự án cao tốc Bắc- Nam đoạn Dầu Giây- Phan Thiết, hiện tại, công tác hoàn thiện thủ tục bàn giao tuyến cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác đang được rốt ráo thực hiện.
Công tác bàn giao tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 tới đây.
Một năm qua, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đưa vào khai thác tạm và được quản lý bởi VEC E. Tuy nhiên, do chưa xác định được kinh phí chi trả nên đến nay VEC E chưa được Ban QLDA Thăng Long thanh toán.
Theo kế hoạch, nút giao Thiệu Giang và Đồng Thắng trên cao tốc Mai Sơn - QL45 sẽ đưa vào khai thác từ ngày 19/4 tới nhằm tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Theo kế hoạch, nút giao Thiệu Giang và Đồng Thắng (thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa) trên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 sẽ đưa vào khai thác từ ngày 19/4.
Mới đây, tỉnh Hà Tĩnh đã bàn giao mốc giới 2 mỏ đất san lấp tại huyện Cẩm Xuyên và huyện Can Lộc để phục vụ thi công các gói thầu xây lắp dự án cao tốc Bắc – Nam.
Đến thời điểm này, tỉnh Hà Tĩnh đã cấp 13 mỏ khoáng sản phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn.
Mỏ đất ở xã Thượng Lộc (Can Lộc) và mỏ đất ở xã Cẩm Quan (Cẩm Xuyên) là 2 mỏ đất mà Hà Tĩnh cấp thêm cho nhà thầu để thi công cao tốc Bắc – Nam.
Về phương án tổ chức giao thông cầu vượt Mai Dịch sau khi thông xe, phần cầu vượt cũ sẽ chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, bảo đảm phương tiện chạy 80km/h toàn tuyến.
Ngày 5/4, Sở GTVT vừa gửi văn bản đôn đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư) trong việc hoàn thiện công tác hạ tầng giao thông để sớm đưa 2 đơn nguyên cầu đô thị Mai Dịch vào vận hành trong thời gian tới.
Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - Chủ đầu tư) vừa cho biết, đến 31/3 dự án xây dựng hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch sẽ hoàn thành việc thi công. Hiện phương án tổ chức giao thông đang được chủ đầu tư thống nhất với Sở GTVT Hà Nội để đưa cầu thép vào sử dụng trong tháng 4.
Cầu vượt thép Mai Dịch nằm trên nút giao Vành đai 3 - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào 31/3
Theo Ban QLDA Thăng Long- Bộ GTVT- chủ đầu tư dự án xây dựng 2 đơn nguyên cầu vượt nút giao Mai Dịch, dự kiến đầu tháng 4 tới đây dự án sẽ hoàn thiện hết các khâu, thông xe đưa vào sử dụng.
Hai đơn nguyên cầu vượt thép, nút giao Mai Dịch - Vành đai 3, đang khẩn trương hoàn thiện, các hạng mục cuối cùng trước ngày 31/3.
Sau gần 1 năm thi công, hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Theo kế hoạch tổ chức giao thông giữa Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - chủ đầu tư) và Sở GTVT Hà Nội, cầu thi công xong trước 31/3, đưa vào sử dụng từ tháng 4/2024.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, hiện các nút giao trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đang trong giai đoạn về đích, chuẩn bị hoàn thành đưa vào hoạt động nên việc hàng rào công trường lấn lòng đường cao tốc là khó tránh khỏi.
Nhằm phục vụ thi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị, Sở GTVT Hà Nội tổ chức cấm các phương tiện xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu vượt Mai Dịch cả 2 chiều từ ngày 13/3 đến ngày 31/3.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai liên quan đến tình trạng tự ý tháo dỡ hàng rào và trộm cắp tài sản công trình tại dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND hai tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai; liên quan đến tình trạng tự ý tháo dỡ hàng rào và trộm cắp tài sản công trình tại dự án cao tốc Bắc - Nam, các đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
UBND tỉnh Ninh Bình đề nghị rà soát, triển khai công tác giải phóng mặt bằng nhằm đầu tư, nâng cấp tuyến cao tốc trên địa bàn tỉnh, mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo đúng quy hoạch được duyệt.
Trạm dừng nghỉ tạm có vị trí tại Km 329+700, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL 45), đoạn qua địa phận xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Sau quá trình thi công, tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh dài 107,28 km dần được hình thành rõ nét. Khi hoàn thành, đưa vào khai thác, khoảng cách di chuyển sẽ được rút ngắn đáng kể, tạo sức bật quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội cho Hà Tĩnh.
Tết Nguyên đán Giáp Thìn cận kề, trên công trường dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam đoạn qua Hà Tĩnh không khí thi công hết sức khẩn trương, nhộn nhịp.
Bộ GTVT cho biết, Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập trách nhiệm thuộc về đơn vị tư vấn mặc dù không phải là lỗi cố ý.
Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT) đề xuất Hà Tĩnh bổ sung thêm mỏ đất ở xã Cẩm Quan có diện tích 20 ha, trữ lượng khai thác 1 triệu m3 phục vụ thi công gói thầu xây lắp 11 đoạn cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo các nhà thầu phải tranh thủ mọi điều kiện thuận lợi, huy động máy móc làm ngày làm đêm, làm xuyên Tết Nguyên đán để tiến tới thông toàn tuyến vào đúng dịp 30/4/2024.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đánh giá nỗ lực của Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng và giải quyết nguồn vật liệu xây dựng góp phần cho dự án cao tốc Bắc - Nam được khởi công, thi công đảm bảo tiến độ.