Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, từ 0 giờ ngày 20/6, xe buýt, xe khách, taxi truyền thống, ô tô công nghệ, xe khách liên tỉnh sẽ phải tạm dừng nhưng xe ôm, xe ôm công nghệ (2 bánh) vẫn hoạt động bình thường.
Theo chỉ thị mới, từ 0h ngày 20/6, TP.HCM tạm dừng hoạt động taxi công nghệ, riêng loại hình xe công nghệ 2 bánh giao hàng như GrabBike, Now, Baemin được chạy bình thường.
Shipper ghi nhận lượng đơn hàng gấp đôi ngày thường, trong khi nhiều điểm bán phải 'ngắt mạng' vì hết hàng sau thời điểm TP.HCM thực hiện biện pháp mạnh hơn để chống dịch.
Nhiều shipper cho biết, trước kia kiếm được 200.000 - 300.000 đồng mỗi ngày đã khó, nhưng hiện giờ, nếu đủ sức chạy đơn thì có thể thu về nhiều hơn thế.
'Cà phê mang về', 'Đồ ăn mang đi', 'Chỉ cần alo là có'... Đó là hàng loạt khẩu hiệu của các nhà hàng, quán ăn trong những ngày dịch diễn biến phức tạp... phương thức mua sắm online và dịch vụ giao hàng tận nhà ngày càng phổ biến đã hình thành đội ngũ shipper hùng hậu.
Nhiều hộ kinh doanh gia đình, cửa hàng vỉa hè ít có kinh nghiệm bán hàng online đang cố gắng thích nghi với hình thức 'bán mang về' do dịch bệnh.
Việc viết những 'review' sai lệch cho các shop nhất định có vẻ là chuyện không hiếm trong thời của mạng xã hội. Tuy nhiên, chưa từng có người nào bị phạt nặng vì hành động này. Thế nhưng giờ thì một người ở Hàn Quốc đã nhận án tù vì tội liên tiếp viết nhiều 'review dỏm' - mà số 'review dỏm' mà anh ta đã viết được khiến nhiều người rất bất ngờ.
Để đảm bảo an toàn sức khỏe, shipper và người mua hàng cần luôn đeo khẩu trang, sử dụng nước sát khuẩn trước và sau khi nhận, giao hàng, giữ khoảng cách an toàn từ 2m trở lên.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi các đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải trên địa bàn về việc tiếp tục thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch Covid-19.
Sở TT&TT Đà Nẵng vừa đề nghị Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT) hỗ trợ tạm khóa các ứng dụng công nghệ vận chuyển hành khách và giao hàng trên địa bàn để phòng chống dịch Covid-19.
Đẩy mạnh mảng kinh doanh mới ít chịu tác động của đại dịch hơn, hoặc thay đổi chiến lược chuyển đổi số là cách doanh nghiệp chiến đấu với Covid-19 lần 4.
Cụ thể, trong khảo sát của QandMe, tỷ lệ đặt đồ ăn qua bên ứng dụng thứ 3 đã đạt 82% so với năm 2018 chỉ là 58%.
Sức cạnh tranh ở mảng giao đồ ăn trực tuyến ở Việt Nam ngày càng trở nên khắc nghiệt khi một số công ty hàng đầu được cho là đang 'đốt tiền' để giành thị phần. Nhưng, để bứt phá khỏi cuộc chạy đua tiêu hao tài chính và không bị đào thải, các doanh nghiệp ngành này cần hướng đến mô hình kinh doanh bền vững hơn.
Càng ghi nhận doanh thu cao, Foody càng báo lỗ nặng. Năm 2019, chủ sở hữu ứng dụng Now thu về 519 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế âm tới 650 tỷ.
Những ngày qua, nhiều tài xế Now bức xúc về chính sách ghép đơn giao hàng của hãng. Họ kêu gọi tẩy chay Now, một số khác tắt ứng dụng và nghỉ việc.
Sau gần hai năm chinh phục thị trường TPHCM và Hà Nội, BAEMIN đã 'cập bến' Đà Nẵng, thị trường được đánh giá là bùng nổ của các ứng dụng giao đồ ăn qua ứng dụng di động.