Nghệ An vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không Quốc tế Vinh với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có Quyết định số 30/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Vinh có tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Nguồn kinh phí trên sẽ tập trung vào các hạng mục là cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay để nâng tổng số vị trí đỗ máy bay từ 6 lên thành 9 vị trí đỗ Code C; tiến độ xây dựng.
Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không Quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư hơn 230 tỷ đồng.
Theo tin từ Văn phòng UBND tỉnh, ngày 27/2/2024, UBND tỉnh Nghệ An vừa có Quyết định số 30/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Vinh có tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Ngày 28-2, Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An cho biết, UBND tỉnh vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng, cải tạo sân đậu máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư hơn 233,6 tỷ đồng.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh. Dự án này do phía Tổng Công ty hàng không Việt Nam -CTCP (ACV) làm chủ đầu tư.
Mục tiêu xây dựng Cảng hàng không Thọ Xuân trở thành cảng hàng không quốc tế trước năm 2025 sẽ khó thực hiện. Hiện việc xây dựng nhà ga hành khách T2 tại cảng trước năm 2023 cũng chưa thể thực hiện được.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cấp phép cho 08 tàu bay A330 sức chứa (377 chỗ ngồi) và 01 tàu bay B777 (368 chỗ ngồi) cho các chuyến bay Nga - Việt Nam của Hãng Hàng không Nga Aeroflot.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết, dự kiến trong dịp Tết Dương lịch 2024 sẽ có 1.379 lượt chuyến bay cất, hạ cánh tại sân bay quốc tế Đà Nẵng, tăng gần 16% so với cùng kỳ năm 2022.
Cùng với sự phát triển của đội tàu bay sử dụng công nghệ phương Tây, từ năm 1993 Vietnam Airlines đã hợp tác chặt chẽ với nhà sản xuất máy bay Boeing của Hoa Kỳ.
Sau nhiều giờ tạm hoãn các chuyến bay đến và đi, sáng nay (4/7), đường băng sân bay Vinh bị hư hỏng đã được cào bóc, rải thảm lại.
Cảng hàng không Vinh được quy hoạch có công suất thiết kế dự kiến đón 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030, đón 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050; lớn thứ 7/14 cảng hàng không quốc tế của Việt Nam.
UBND tỉnh Ninh Thuận vừa có công văn kiến nghị Thủ tướng giao UBND tỉnh là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để triển khai đầu tư Cảng hàng không Thành Sơn theo hình thức PPP.
Để có đầy đủ cơ sở giải quyết nội dung kiến nghị của UBND tỉnh Kiên Giang, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, ACV có ý kiến về khả năng bố trí, cân đối nguồn vốn của ACV để đầu tư mở rộng sân bay quốc tế Phú Quốc.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xin ý kiến về khả năng bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Việc việc hoàn thành, đưa vào sử dụng dự án nâng cấp sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa), từ nay sân bay này đã có thể tiếp nhận được loại máy bay thân rộng như B777, A350.
Chi phí giải phóng mặt bằng Cảng Hàng không quốc tế Vinh dự kiến khoảng 5.084 tỷ đồng. Số hộ dân bị ảnh hưởng khoảng 850 hộ.
Nghệ An sẽ kêu gọi nguồn lực đầu tư khu hàng không dân dụng mới gồm: Nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, hangar… và công trình khu bay (đường cất, hạ cánh số 2, đường lăn, sân đỗ... ) theo hình thức PPP (đối tác công - tư).
Ngày 17/12, UBND tỉnh Bình Định cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng về việc thỏa thuận phương án quy hoạch sử dụng đất phục vụ quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.
UBND tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Quốc phòng giao phần đất quân sự cho hàng không dân dụng quản lý nhằm phục vụ quy hoạch mở rộng sân bay Phù Cát.
Tỉnh Bình Định đề nghị Bộ Quốc phòng xem xét giao hơn 153ha đất quốc phòng để mở rộng Cảng Hàng không Phù Cát.
Ngày 16/12, UBND tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng về việc thỏa thuận phương án quy hoạch sử dụng đất phục vụ Quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.
Ngày 16-11, UBND thành phố có tờ trình đề xuất Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, mở rộng, nâng cấp sân bay đạt công suất 25-30 triệu hành khách/năm, đáp ứng khai thác các loại máy bay dân dụng và quân sự hiện đại; mở rộng nhà ga T1 về phía đông nam, xây mới nhà ga T3 quốc nội với công suất 15 triệu hành khách/năm.
Tiền sử dụng đất 4 dự án đô thị tại Nghệ An sẽ dùng để mở rộng sân bay Vinh và xây dựng cầu nối Quốc lộ 7C với Cảng nước sâu Cửa Lò.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư theo quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng lên tới 30.999 tỷ đồng.
Ngày 21-11, UBND TP Đà Nẵng có Tờ trình số 189 gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm định, phê duyệt quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Đà Nẵng vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, xây mới nhà ga T3 quốc nội với công suất 15 triệu hành khách/năm, tổng vốn đầu tư 30.999 tỉ đồng.
Đà Nẵng cần đến 30.999 tỷ đồng để quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ là sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp 1. Đến năm 2030, công suất phục vụ hành khách đạt 25 triệu lượt mỗi năm.