Ứng dụng công nghệ số và tự động hóa quy trình, Tổng công ty Thương mại Sài Gòn (SATRA) đang đẩy mạnh chiến lược phát triển logistics thông minh, hiện đại. Mục tiêu là tăng cường kết nối, điều phối chuỗi cung ứng trong nước và xuất khẩu, đáp ứng nhu cầu của siêu đô thị TP.HCM sau khi mở rộng.
SATRA ứng dụng công nghệ mới, tự động hóa tối đa quy trình hoạt động, thúc đẩy mạnh mẽ chiến lược phát triển logistics thông minh, hiện đại, đảm bảo tính kết nối.
Trong nhiều lĩnh vực hoạt động, logistics và chuyển đổi số đang được xác định là hai trụ cột chiến lược để Tổng Công ty Thương mại Sài Gòn-TNHH Một thành viên (SATRA) giữ vững vị thế một trong những doanh nghiệp chủ lực của Thành phố Hồ Chí Minh.
Không dừng lại ở vai trò ổn định thị trường nội địa, SATRA đang định hình lộ trình phát triển bền vững với hai trụ cột: logistics hiện đại và chuyển đổi số. Sự kết hợp này giúp doanh nghiệp vừa đảm bảo nguồn cung cho gần 10 triệu dân TPHCM, vừa mở rộng cơ hội tiếp cận thị trường toàn cầu. Đây được coi là bước đi chiến lược để doanh nghiệp khẳng định vai trò tiên phong, đồng thời hỗ trợ TPHCM xây dựng hệ thống thương mại – dịch vụ tầm khu vực.
Với những bước đi bài bản, tầm nhìn chiến lược,SATRA đang khẳng định vai trò đầu tàu trong việc dẫn dắt doanh nghiệp thành phố tiến vào giai đoạn phát triển mới
Đầu tư trang thiết bị hiện đại, mở rộng sức chứa cho hệ thống kho lạnh, Tổng Công ty Thương mại Sài Gòn-TNHH Một thành viên (SATRA) hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ lưu trữ, chuẩn hóa chuỗi cung ứng lạnh nhằm gia tăng lượng khách hàng và lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh mới.
SATRA đặt mục tiêu tăng trưởng khoảng 8% giai đoạn 2025–2030, triển khai Kho lạnh II hiện đại và nâng cấp các kho bãi trọng điểm.
Tại Đại hội đại biểu lần thứ I Đảng bộ phường Dĩ An (nhiệm kỳ 2025 - 2030), Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được bày tỏ kỳ vọng địa phương đông dân nhất thành phố sẽ trở thành hình mẫu phát triển đô thị thông minh, hiện đại, xanh và nghĩa tình.
Với dân số gần 230.000 người, phường Dĩ An trở thành 'siêu phường' đông dân nhất TP.HCM mới. Một số khu công nghiệp tại đây sắp được di dời để nhường chỗ cho đô thị.
Là thành phố cửa ngõ của tỉnh Bình Dương, Dĩ An được đầu tư các dự án giao thông trọng điểm mang tính kết nối đô thị. Sau khi các công trình hoàn thành sẽ hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ giữa Bình Dương với TPHCM.
Theo quy hoạch vừa được công bố, thành phố Dĩ An gồm 7 phường trên diện tích 6.010 ha, được chia thành 3 phân vùng phát triển và 5 khu đô thị trọng điểm.
TP.Dĩ An (Bình Dương) địa phận giáp ranh TPHCM được phân thành 5 khu để phát triển đô thị mang tính đặc thù. Trong tương lại, các khu công nghiệp cũ như Bình Đường, Sóng Thần 1, Sóng Thần 2, Tân Đông Hiệp A, Tân Đông Hiệp B, Bình An… sẽ được chuyển đổi công năng để phát triển công nghệ cao và thương mại dịch vụ.
Trong các điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, Bình Dương xác định con người là một trong những nguồn lực quan trọng nhất. Từ yếu tố nhân lực sẽ giúp tỉnh đẩy mạnh phát triển nền công nghiệp.
Nhấn mạnh sự phát triển bứt phá của Bình Dương, ông Nguyễn Văn Lợi khẳng định những thành tựu đó nhờ vào tư duy nhạy bén và các quyết sách mang tính đột phá của Đảng bộ tỉnh Sông Bé (cũ)
Việc Trung tâm Phân phối Satra (TTPP Satra) tiếp nhận thêm kho hàng Bình Đường (Bình Dương) từ đầu năm nay đã giúp doanh nghiệp có thể đáp ứng nhanh nhất nguồn hàng cho toàn bộ hệ thống bán buôn và bán lẻ, đồng thời góp phần phục vụ nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
Tỉnh Bình Dương đang khẩn trương hoàn thiện chính sách xây dựng tiêu chí hỗ trợ di dời và chuyển đổi công năng cho các doanh nghiệp và người lao động.
Khu công nghiệp Bình Đường được hình thành từ năm 1993, có diện tích 16,5 ha, tọa lạc tại phường An Bình, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương, tiếp giáp với TP Thủ Đức (TP HCM).
Theo lãnh đạo tỉnh Bình Dương, việc di dời các khu công nghiệp lên phía Bắc của tỉnh là cần thiết nhưng cần đảm bảo lợi ích của các cá nhân, tập thể liên quan. Khu công nghiệp Bình Đường, Công ty TNHH Sung Hyun Vina sẽ là trường hợp đầu tiên nhằm thí điểm chuyển đổi công năng và di dời nhà máy, sau đó rút kinh nghiệm triển khai rộng ra toàn tỉnh Bình Dương.
Ngày 24/1, đoàn công tác của tỉnh do Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Triệu Đình Lê làm trưởng đoàn đến thăm, chúc Tết nhân dân xóm Bình Đường, xã Phan Thanh huyện Nguyên Bình. Cùng đi có lãnh đạo Sở Xây dựng, Ban Dân tộc và huyện Nguyên Bình.
Công trình này chính là minh chứng cho sự phát triển của ngành xây dựng cầu đường Trung Quốc.
Đó là tín hiệu vô tuyến lặp đi lặp lại gần như định kỳ từ một vi chuẩn tinh lạ lùng mang tên GRS 1915+105, được một nhóm nhà khoa học quốc tế đồng xác nhận.
Cầu Bình Đường ở tỉnh Quý Châu, miền tây nam Trung Quốc, có độ cao tĩnh không gần 300m, nhịp cầu chính dài 550m, gồm ba trụ cầu, trong đó trụ tháp dây văng chính cao 332m, tương đương với tòa nhà 110 tầng, là cây cầu trụ bê-tông cao nhất thế giới, được mệnh danh là 'cây cầu giữa không trung'.
Trước khi thành công với khu du lịch Đại Nam có quy mô đầu tư 6.000 tỷ đồng, ít ai biết, đại gia Huỳnh Uy Dũng khởi nghiệp bằng nghề làm lồ vôi.
Khác với những dự án nhà ở xã hội hiện hữu tại thành phố Dĩ An (Bình Dương), New Lavida đang là nơi chứa đựng hi vọng không chỉ của cư dân thành phố mà còn cả hàng ngàn cư dân trẻ các tỉnh về một nơi an cư văn minh với giá cả vừa tầm ngay trung tâm thành phố.
Công ty Đại Nam là chủ đầu tư của loạt dự án KCN ở Bình Dương. Ngoài ra, công ty còn là chủ đầu tư của Khu du lịch văn hóa lịch sử Đại Nam và Trường đua Đại Nam.
Bình Dương đã trở thành một tỉnh công nghiệp năng động, nằm trong nhóm những địa phương thu hút đầu tư hàng đầu cả nước, với 27 khu công nghiệp đi vào hoạt động; tỷ lệ lấp đầy trên 88%.
Khởi nghiệp bằng nghề làm lồ vôi, nhưng đại gia Huỳnh Uy Dũng lại nổi danh nhờ khu du lịch Đại Nam với quy mô đầu tư 6.000 tỷ đồng.