Hãng hàng không Cathay Pacific có trụ sở tại Hong Kong (Trung Quốc) ngày 2/9 ra tuyên bố xác nhận chuyến bay CX383 đến Zurich (Thụy Sĩ) đã phải quay trở lại Hong Kong ngay sau khi cất cánh do đèn cảnh báo động cơ bật sáng và nghi ngờ có hỏa hoạn.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho A321neo.
Dự án mới của Airbus mang lại lợi ích cho ngành công nghiệp hàng không Việt Nam...
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho A321neo - dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới. Các cửa thoát hiểm này đang được Công ty MHI Việt Nam - công ty con của Tập đoàn Công Nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries - MHI) Nhật Bản, sản xuất tại Hà Nội.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho A321neo của Airbus. Thành công này đánh dấu sự khởi đầu của hoạt động sản xuất thân vỏ máy bay mới tại Việt Nam, khẳng định vị thế quan trọng của Việt Nam trong thị trường hàng không đang phát triển mạnh mẽ ở châu Á.
Hai hãng bay nhà nước của Trung Quốc chuẩn bị vận hành máy bay chở khách C919 do nước này tự phát triển.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho dòng máy bay thân hẹp A321neo. Các cửa thoát hiểm này đang được công ty MHI Việt Nam, công ty con của Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries) Nhật Bản, sản xuất tại Hà Nội.
Chuỗi cung ứng hàng không của Việt Nam vừa có một bước tiến đột phá với dự án sản xuất cửa thoát hiểm trên cánh cho dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới A321neo.
Diehl Aviation- liên doanh giữa Tập đoàn Diehl (Đức) và Tập đoàn hàng công nghệ cao Thales (Pháp) cho biết nhà máy tại Mexico là nhà máy đầu tiên của doanh nghiệp này tại khu vực châu Mỹ.
Air China và China Southern Airlines sẽ là các hãng hàng không tiếp theo sử dụng máy bay phản lực chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất.
Trong bảy tháng tính từ đầu năm nay vốn đầu tư nước ngoài vào sản xuất công nghệ cao đạt tới 69,58 tỷ nhân dân tệ (khoảng 9,75 tỷ USD), chiếm 12,9% tổng vốn đầu tư nước ngoài của Trung Quốc.
Lãnh đạo Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec vừa đưa ra một tuyên bố gây sốc về ngành hàng không Nga.
Trí tuệ nhân tạo (AI) ngày càng đóng vai trò quan trọng trong cách chúng ta di chuyển.
Ngày 15/8, tại TP Hồ Chí Minh đã diễn ra 'Chương trình đầu tư hàng không Việt Nam Training – MRO – Logistics' do Công ty CP Triển lãm Hàng không Việt Nam tổ chức.
Boeing đã 'ghi bàn' hiếm hoi trước Airbus về số lượng đơn hàng máy bay mới trong tháng 7/2024, nhưng vẫn thua xa đối thủ về tổng số đơn hàng trong năm 2024, trong bối cảnh những lo ngại về vấn đề an toàn tiếp tục ảnh hưởng đến danh tiếng của công ty.
Hãng hàng không Vietjet sẽ đón nhận thêm 10 máy bay mới trong năm nay để mở rộng mạng lưới đường bay, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
Các máy bay Boeing và Airbus của Nga sắp hết hạn sử dụng và sẽ phải nằm đất hàng loạt nếu không có phụ tùng thay thế, dẫn đến Nga phải tự chế tạo các loại linh kiện này. Câu hỏi đặt ra, là chuyện gì có thể sẽ xảy ra với các chuyến bay không dùng phụ tùng chính hãng?
Trong bối cảnh thị trường hàng không toàn cầu khan hiếm và nhu cầu di chuyển tăng cao, Vietjet dự kiến nhận thêm 10 tàu bay thế hệ mới vào đội tàu bay hiện đại hàng đầu của mình.
Tập đoàn Cathay của Hong Kong vừa ký hợp đồng với Airbus đặt mua 30 máy bay thân rộng A330-900 sau khi đánh giá kỹ lưỡng chương trình đổi mới đội bay thân rộng có kích cỡ trung bình của mình.
Cathay không tiết lộ tổng giá trị mua máy bay, nhưng cho biết đã nhận được 'nhiều ưu đãi về giá' trên giá trị cơ bản khoảng 11 tỷ USD từ nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus.
Tập đoàn Cathay của Hong Kong (Trung Quốc) đã ký hợp đồng với Airbus đặt mua 30 máy bay thân rộng A330-900.
Nhà sản xuất máy bay Airbus cho biết đang phải đối mặt với một cuộc điều tra tại Anh về các vi phạm 'tiềm tàng' đối với quy tắc kiểm soát xuất khẩu liên quan đến một số đơn vị của hãng tại Anh.
Trung Quốc muốn có nhiều thêm khách hàng nước ngoài mua C919 - loại máy bay phản lực chở khách do nước này tự sản xuất. Và họ đang hướng đến Đông Nam Á với rất nhiều kỳ vọng.
Trung Quốc đang nỗ lực đưa máy bay C919 tự sản xuất ra thị trường nước ngoài, khẳng định bước phát triển vượt bậc của ngành hàng không dân dụng. Tuy nhiên, rào cản từ Mỹ và các nước châu Âu khiến Trung Quốc phải để mắt đến các thị trường tầm trung, điển hình như Đông Nam Á và Trung Đông.
Mới đây Japan Airlines (JAL) đã ký hợp đồng với Airbus đặt mua 20 máy bay thân rộng A350-900 và 11 máy bay A321neo một lối đi, hoàn tất cam kết được công bố từ đầu năm.
Japan Airlines (JAL) đã ký hợp đồng với Airbus đặt mua 20 máy bay thân rộng A350-900 và 11 máy bay A321neo một lối đi, hoàn tất cam kết được công bố vào đầu năm nay.
Tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough tuần trước, nhà sản xuất máy bay Trung Quốc Comac vẫn thu hút được sự chú ý của những người tham dự sự kiện này.
Với giá thuê gần 400 triệu đồng/giờ, khách hàng chủ yếu của máy bay 9H-FIVE là các nhân vật VIP và nguyên thủ quốc gia, thuê chuyến bay đi khắp châu Âu, Mỹ, Anh, Trung Đông, châu Phi và châu Á.
Mẫu máy bay lai trực thăng Racer của Airbus đạt tốc độ hành trình 418km/h chưa đầy hai tháng sau chuyến bay đầu tiên, đánh dấu thành tựu lớn trong ngành hàng không.
Ngành hàng không thế giới đang bị chi phối bởi một kiểu độc quyền kép giữa Boeing và Airbus, khi ít doanh nghiệp đủ sức cạnh tranh được với họ.
Nhiều nhà cung cấp đổ lỗi cho các nhà sản xuất như Airbus và Boeing vì đã làm suy yếu chuỗi cung ứng thông qua các biện pháp cắt giảm chi phí và quy trình phê duyệt nhà cung cấp mới kém hiệu quả.
Ít nhất 18 người thiệt mạng sau khi một chiếc máy bay bốc cháy do trượt khỏi đường băng khi cất cánh từ thủ đô Kathmandu của Nepal sáng 24-7.