Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo...
Pháp sẽ hỗ trợ Việt Nam xây dựng kế hoạch chiến lược hàng không, hệ thống giám sát, chương trình an toàn hàng không quốc gia, đào tạo kĩ thuật
Chiều 9/4, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp đã ký Phụ lục VI của Thỏa thuận hợp tác kỹ thuật. Lễ ký có sự chứng kiến của Ngài Olivier Brochet, Đại sứ Pháp tại Việt Nam và Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn.
Chiều 9/4, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Cục Hàng không VN và Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp tổ chức lễ ký Phụ lục VI của Thỏa thuận Hợp tác kỹ thuật.
Airbus đang là nhà cung cấp máy bay lớn nhất cho các hãng hàng không Việt Nam với 79 máy bay cho Vietnam Airlines và 94 máy bay cho Vietjet Air.
Phó Thủ tướng thống nhất với đề xuất mở rộng sân bay Côn Đảo theo phương thức PPP, có thể đón máy bay cỡ lớn, thân rộng Airbus A350, Boeing 787…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông Vận tải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu nghiên cứu, lập Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình Thủ tướng trong quý 2.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu báo cáo Thủ tướng phương án tối ưu đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo trước ngày 7/10/2024.
Thời gian gian gần đây, nhiều địa phương quan tâm đến vấn đề đầu tư, quy hoạch cảng hàng không. Chính vì vậy, nhiều khúc mắc đã được gửi tới Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).
Bộ Giao thông Vận tải cho biết do nhu cầu tăng trưởng nhanh của ngành hàng không, Bộ đang tổ chức lập quy hoạch cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 thông qua nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Pháp.
Để triển khai Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Bộ GTVT đã tổ chức lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Nội Bài dự kiến được mở rộng, nâng công suất lên 100 triệu hành khách/năm, tương đương một số cảng hàng không quốc tế lớn trên thế giới. Ngay sau khi quy hoạch được phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ đạo các đơn vị công bố quy hoạch và phối hợp với chính quyền địa phương thực hiện cắm mốc giới...
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đang được nghiên cứu về phương án mở rộng, phát triển cảng với công suất khoảng 100 triệu hành khách/năm, tương đương với một số cảng hàng không quốc tế lớn trên thế giới.
Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, phương án quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự kiến sẽ hoàn thành trong năm nay.
Theo quy hoạch và nghiên cứu phương án mở rộng, sẽ phát triển sân bay Nội Bài với công suất khoảng 100 triệu hành khách/năm, tương đương với một số cảng hàng không quốc tế lớn trên thế giới.
Bộ GTVT được yêu cầu rà soát phương án đầu tư tổng thể Cảng hàng không Côn Đảo bảo đảm đồng bộ, hiệu quả, tránh đầu tư dàn trải và phù hợp với Đề án định hướng huy động vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo. Theo đó, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng khu bay bằng nguồn vốn đầu tư công để sớm đưa vào khai thác tàu bay code C (A320 và tương đương), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Đề xuất đầu tư 9.045 tỷ đồng cho Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng; Đề xuất đầu tư 1.458 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 15D qua Quảng Trị… là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị triển khai dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại Cảng hàng không Côn Đảo bằng vốn đầu tư công. Với nhà ga, sân đỗ sẽ giao UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, xây dựng đề án kêu gọi nhà đầu tư theo phương thức PPP...
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không Côn Đảo
Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng khu bay bằng nguồn vốn đầu tư công để sớm đưa vào khai thác tàu bay code C (A320 và tương đương), phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Bộ Giao thông Vận tải đang lên phương án để nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Côn Đảo nhằm tiếp nhận máy bay cỡ lớn, đảm bảo năng lực khai thác hành khách.
Trong phương án mới nhất để nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) do Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề xuất, cơ hội tham gia đầu tư vào công trình khu hàng không dân dụng vẫn rộng mở cho nhà đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải thống nhất điều chỉnh cục bộ quy hoạch sân bay Đà Nẵng theo đề xuất trước đó của các cơ quan liên quan...
Theo quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030, Cảng Hàng không Nội Bài có sản lượng 60 triệu khách/năm, giai đoạn 2050 là trên 100 triệu khách/năm.
Hiện nay, Nhà ga số 1 thuộc dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I) đang được các đơn vị triển khai thi công, gói thầu đẩu tiên đã đóng 1.545 cọc móng. Điều hết sức đáng tiếc ở giai đoạn này là hạng mục ga ngầm đường sắt không có trong thiết kế, và khi đã đóng xong cọc móng, đương nhiên sẽ không thể kết hợp xây ga đường sắt ngầm.
Bộ GTVT chỉ ra nguyên nhân gây ùn tắc tại cửa ngõ sân bay chủ yếu do hệ thống đường cất hạ cánh xuống cấp; nhà ga hành khách chưa đáp ứng công suất khai thác...
Gần đến cao điểm Tết nguyên đán, tình trạng quá tải tại một số sân bay lớn như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất càng được người dân quan tâm
Với việc triển khai nhiều giải pháp trọng tâm và đồng bộ, phía Bộ Giao thông Vận tải đánh giá tình trạng quá tải tại các cảng hàng không lớn đang từng bước được cải thiện.
Quy hoạch Cảng HKQT Nội Bài được tổ chức lập từ năm 2020 do tư vấn quốc tế (ADPi) thực hiện, Bộ GTVT đang thống nhất phương án quy hoạch và sẽ triển khai các thủ tục thẩm định, phê duyệt trong năm 2024.
Bộ GTVT vừa tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với số lượng cảng hàng không lên tới 33 cảng, sẽ mở ra cơ hội mới thu hút nguồn vốn xã hội hóa, phát triển hệ thống mạng cảng tiên tiến, phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội đất nước và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Trao đổi ý kiến bên lề lễ công bố quy hoạch cảng hàng không, sân bay sáng 14/7, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng khẳng định, cảng hàng không, sân bay có vai trò hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, cảng hàng không, sân bay chỉ là 'điều kiện cần', chứ không phải 'điều kiện đủ' duy nhất để giúp các địa phương 'cất cánh' trong phát triển kinh tế-xã hội.
Có tới 11 cảng hàng không mới được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, từ nay đến năm 2030, cả nước có 30 cảng hàng không, sân bay; tầm nhìn đến năm 2050, cả nước sẽ hình thành 33 sân bay.
Ngày 14-7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.