Châu Âu lên kế hoạch trả đũa sau khi Tổng thống Trump tuyên bố thuế quan 10% liên quan tới Greenland
Căng thẳng giữa Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) xung quanh vấn đề Greenland leo thang mạnh vào cuối tuần vừa rồi...
Đại diện các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) ngày 18/1 theo giờ địa phương đã tổ chức một cuộc họp khẩn tại Brussels (Bỉ), nhằm thảo luận cách ứng phó với mối đe dọa áp thuế quan mới nhất do Tổng thống Mỹ Donald Trump đưa ra liên quan đến vấn đề Greenland - lãnh thổ tự trị của Đan Mạch.
Trước đe dọa áp thuế của Tổng thống Donald Trump nhằm gây sức ép mua Greenland, EU tăng tốc đối thoại ngoại giao song song chuẩn bị các biện pháp trả đũa chưa từng được kích hoạt.
Ngoại trưởng Đan Mạch cảnh báo Liên minh quân sự NATO đang đứng trước nguy cơ bị tổn hại nghiêm trọng do các đe dọa áp thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
EU tăng tốc các nỗ lực ngoại giao nhằm thuyết phục Tổng thống Mỹ Donald Trump không áp thuế lên các đồng minh châu Âu, đồng thời chuẩn bị sẵn các biện pháp đáp trả.
Chủ tịch EPP bày tỏ rằng dù EPP ủng hộ thỏa thuận thương mại EU-Mỹ, nhưng xét tới những lời đe dọa của ông Donald Trump liên quan đến Greenland, việc phê chuẩn vào giai đoạn này là không thể.
Trước nguy cơ Mỹ dùng sức ép quân sự để kiểm soát Greenland, EU và Đan Mạch khẩn trương vạch ra các kịch bản ngoại giao, kinh tế và quân sự nhằm ngăn một cuộc khủng hoảng có thể làm sụp đổ NATO.
PGS.TS Lâm Thanh Quang Khải và cộng sự đã nghiên cứu phao nổi bằng xi măng lưới thép để xây nhà trên nước cho người dân miền Tây.
Học thuyết an ninh kinh tế mới làm rõ cách thức tốt nhất để ứng phó với các mối đe dọa kinh tế bằng cách sử dụng hiệu quả và kịp thời kho công cụ phòng vệ thương mại hiện có của EU.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa tham dự Hội nghị Đổi mới sân bay (Airports Innovate) 2025, sự kiện quốc tế về đổi mới sáng tạo trong ngành hàng không được tổ chức tại Busan (Hàn Quốc).
Ngày 27/11, Trường Đại học Mở TPHCM tổ chức Hội thảo quốc tế về Kinh doanh, Kinh tế & Tài nguyên (VBER2025) lần thứ 9 năm 2025.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa tham dự Hội nghị Airports Innovate 2025 - sự kiện quốc tế về đổi mới sáng tạo trong ngành hàng không được tổ chức tại Busan, Hàn Quốc.
Việc nhiều nhân viên văn phòng sử dụng AI mà chưa được doanh nghiệp cho phép đang đặt ra nhu cầu cấp thiết về các quy định và hướng dẫn sử dụng AI trong công việc.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 10, sáng 19/11, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm nâng cao hiệu quả công tác hội nhập quốc tế.
Ngày 14/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Quốc hội nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình...
Ngành Ngoại khoa Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu - ứng dụng các giải pháp phẫu thuật thông minh, sử dụng robot, chẩn đoán hình ảnh, trí tuệ nhân tạo, mô phỏng 3D, công nghệ hồi phục nhanh... nhằm nâng cao chất lượng điều trị, giảm thời gian nằm viện, và đặc biệt là tối ưu hóa chi phí cho người bệnh...
Chính phủ đề xuất tổng vốn đầu tư sân bay Gia Bình khoảng 196.378 tỷ đồng, bằng nguồn vốn của nhà đầu tư - Tập đoàn Masterise.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 10, sáng 14/11, Quốc hội nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Chính phủ đề xuất tổng vốn đầu tư sân bay Gia Bình khoảng 196.378 tỷ đồng, bằng nguồn vốn của nhà đầu tư - Tập đoàn Masterise.
Sáng 14/11, tiếp tục Kỳ họp thứ Mười, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội làm việc tại Hội trường, nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Ngày 14/11, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình Tờ trình dự án chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc (HKQT) tế Gia Bình.
Chiều 6/11, tiếp tục Phiên họp thứ 51, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình mang tính đột phá, góp phần tái cấu trúc mạng lưới hàng không theo mô hình 'trung tâm kép', hướng tới vận hành theo chuẩn quốc tế 5 sao, phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027...
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nêu rõ, việc đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ khai thác lưỡng dụng, đảm bảo hoạt động an ninh - quốc phòng và các sự kiện đối ngoại quan trọng...
Chiều 6/11, thực hiện chương trình Phiên họp thứ 51, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến đối với Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Tổng vốn đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình là hơn 196,3 nghìn tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn của nhà đầu tư, bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn huy động hợp pháp.
Tổng vốn đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình là hơn 196,3 nghìn tỷ đồng, trong đó được đầu tư bằng nguồn vốn của nhà đầu tư, bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn huy động hợp pháp.
Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được đầu tư theo chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế; đáp ứng nhu cầu khai thác khoảng 30 triệu hành khách/năm giai đoạn đến năm 2030.
Tiếp tục Phiên họp thứ 51, chiều 6/11/2025, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Với vốn khoảng 196.378 tỷ đồng, dự án sân bay Gia Bình được đầu tư để đạt tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị làm rõ hơn cơ sở tính suất đầu tư dự án sân bay Gia Bình, làm rõ khả năng thu xếp khoản vay khoảng 167.000 tỷ đồng, bổ sung tính toán tác động chi phí lãi vay khi chậm tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư...